ラリーカーって何であんなフィットみたいな形なの?

1音速の名無しさん2011/09/30(金) 03:08:39.57ID:b87AkSBT0
四駆がラリー最適なのは分かるけど
あの形が最もラリーに適した形なん?
それともレギュレーションで決まってるので仕方なくやらされてるだけなの?

2音速の名無しさん2011/09/30(金) 03:09:29.13ID:b87AkSBT0
リアエンジンとかミッドシップは遅いの?

3音速の名無しさん2011/09/30(金) 03:10:39.93ID:b87AkSBT0
デカいセダン形が遅いのはなんとなく分かる

4音速の名無しさん2011/09/30(金) 03:13:59.72ID:250G3jRd0
>3
でもそのへんの時代が一番面白かった。

5音速の名無しさん2011/09/30(金) 03:33:15.27ID:zcXp+hMH0
一番かっこいいラリーカーはプジョー306MAXI

6音速の名無しさん2011/09/30(金) 06:06:09.62ID:r+O2YJqT0
シトロエン、ステッカー無しだと速そうに見えない
むしろ最遅に見える

7音速の名無しさん2011/09/30(金) 07:30:58.36ID:2U9P3FFT0
マシン重量バランスに優れているからセダンタイプから取って変わられた。

8音速の名無しさん2011/09/30(金) 07:54:01.04ID:VdbR8Dbs0
一番かっこいいラリーカーはファビアS2000エボ2異論は認めるw

9音速の名無しさん2011/09/30(金) 10:15:34.08ID:0DOd97A1O
1番カッコイイのはストラトスラリーだろ

10音速の名無しさん2011/09/30(金) 18:33:18.28ID:PJMDypGJ0
なんでフィットはラリーという泥遊びはしないの?w

11音速の名無しさん2011/09/30(金) 18:49:25.90ID:81qK6bSD0
>>9
まちがいない

12音速の名無しさん2011/09/30(金) 20:23:36.01ID:nh4LksTy0
市販車ベースじゃないプロトタイプ的なラリーカーってのも見てみたい

13音速の名無しさん2011/09/30(金) 21:19:38.20ID:hrzXZIzZ0
>>12
GrB時代

14音速の名無しさん2011/09/30(金) 22:13:45.37ID:nNKxj3vE0
オクタビアとかいう牛乳パック

15音速の名無しさん2011/09/30(金) 23:03:08.78ID:wT71dMrO0
クサラキットカーの美しさは異常

16音速の名無しさん2011/10/01(土) 01:04:02.27ID:T/4fmamM0
1番カッコいいのは037ラリー

17音速の名無しさん2011/10/01(土) 15:57:55.14ID:U0uJcyQR0
最近のは307になるのか、クーペ型のやつは。

18音速の名無しさん2011/10/01(土) 16:40:49.49ID:GIe3LHgS0
037だなやっぱり。あとは初代のインプ。

19音速の名無しさん2011/10/02(日) 22:25:46.34ID:6ElQ4Yp60
206って人気ないの?

20音速の名無しさん2011/10/02(日) 23:02:12.62ID:nRYUICnxi
>>19
206は良かったと思う。俺自身影響されて206を買ったクチ。

ただ、セダンとかクーペは、あれはあれで使い勝手が良いんだけどな。不人気で車種減って残念だけど。

21音速の名無しさん2011/10/03(月) 16:46:38.43ID:CKBY0EGS0
セダン型より整備性がいいという理由もあるんだぜ

22音速の名無しさん2011/10/03(月) 18:56:28.28ID:rj7yPU9u0
037はカッコ良い上に美しいからスタイル面では一人勝ちだろ

23音速の名無しさん2011/10/03(月) 19:00:50.35ID:fskrmv8+0
横から見ると案外不細工だぜ?

24音速の名無しさん2011/10/03(月) 21:00:29.32ID:9BU0b5Yv0
037は後ろから見たアングルが最高にカッコイイ

25音速の名無しさん2011/10/03(月) 22:41:53.55ID:fskrmv8+0
>>24
禿げ同意

26音速の名無しさん2011/10/03(月) 22:43:38.81ID:rj7yPU9u0
>>24
まったくもってその通り

27音速の名無しさん2011/10/08(土) 17:30:10.79ID:mRaC8nKY0
デルタS4は見た目以外がカッコいい

28音速の名無しさん2011/10/09(日) 02:50:37.90ID:sybgGv0d0
超納得w

292011/10/09(日) 11:36:17.45ID:eZ2E+4xy0
何がカッコいいだ
バカだらけで泣けてくる

30音速の名無しさん2011/10/09(日) 18:51:16.15ID:ZsnxzSFV0
低能の>>1さんには負けるっスwwww

3112011/10/09(日) 19:57:29.96ID:eZ2E+4xy0
うわw
図星で発狂レスだ

32音速の名無しさん2011/10/13(木) 04:48:59.38ID:qpAo5eT+0
フィット超格好良い!

33音速の名無しさん2011/10/25(火) 23:36:58.66ID:xumY0xF10
801wwwwwwwwww

3412011/11/02(水) 08:34:23.78ID:I6yLdEpC0
そろそろ本題に入ろうぜ

35音速の名無しさん2011/11/02(水) 15:35:40.37ID:jJKYvykp0
>>34
今のずんぐりした格好のラリーカーもカッコ良い!


終了

36音速の名無しさん2011/11/02(水) 19:05:53.11ID:IShSSL2O0
フランス人の陰謀

37音速の名無しさん2011/11/02(水) 19:11:48.75ID:FXLBjSG50
>>1
あぁん?どこがかっこ悪いんだぁ?コラ
フザケたこと言ってんとフィット(ふっと)ばすぞ、コラ

38音速の名無しさん2011/11/02(水) 19:18:26.29ID:uL48S7+Y0
306MAXIは芸術品

39音速の名無しさん2011/11/02(水) 19:28:25.43ID:B1xeXbi3O
どんな形の車でも車高下げて大径ホイール履かせてターマック仕様にしたらカッコイイんだろ

40音速の名無しさん2011/11/02(水) 23:47:34.92ID:FWAhu3Hm0
その通り!終了〜

4112011/11/03(木) 02:00:37.65ID:5dELDtH80
>>37
お前バカだし
つまんねえ

42アメリカンミュージックアワード受賞2011/11/03(木) 04:08:56.71ID:BcN1IA+X0
>>41 >>37が一世一大で放った親父ギャグに対して酷すぎ。
フィットネスにフィット

43音速の名無しさん2011/11/03(木) 08:12:49.09ID:SlipjUDK0
喧嘩はやめろ。フィットもない。

44ページが開けません、このサイトは閉鎖されたか移転されました2011/11/03(木) 14:40:27.49ID:BcN1IA+X0
フィットに乗ったフィットマン







(ヒットマン殺し屋)

45音速の名無しさん2011/11/03(木) 17:04:08.03ID:GCGyjCXG0
>>1
お前バカだし
つまんねえ

46音速の名無しさん2011/11/03(木) 20:41:09.47ID:qSwIZMF60
プジョー205こそ最高

47音速の名無しさん2011/11/03(木) 21:53:24.26ID:BcN1IA+X0
S4こそ最高。

48音速の名無しさん2011/11/03(木) 21:57:41.03ID:SlipjUDK0
フィットこそ最高

49音速の名無しさん2011/11/03(木) 22:28:03.91ID:BcN1IA+X0
GTI-Rこそ最高。

50音速の名無しさん2011/11/03(木) 23:45:34.92ID:nRnuBsC30
911とか308GTBとかM1とかさ

5112011/11/04(金) 02:50:11.75ID:1JQar2hJ0
じじいって若い時に見たものをいつまでも最高だと思ってるよな

52音速の名無しさん2011/11/04(金) 05:26:09.99ID:frb8j5Dc0
わしゃぁ、この前見たオナゴの裸が最高だと思うんじゃ

53音速の名無しさん2011/11/06(日) 20:02:16.67ID:8XzMcDMfO
206こそが最高にかっこいい

54音速の名無しさん2011/11/18(金) 18:59:27.56ID:PWJrChDx0
フィットでラリーか
きもいハゲが乗ってそうだ

5512011/11/18(金) 19:27:42.12ID:RasWbaL+0
「フィットみたいな形」って書いてるだろ
日本語すら読めないカス糞バカはレスするな

56音速の名無しさん2011/11/19(土) 00:05:28.69ID:gopPdoD2P
ttp://www.rally.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=1382:the-fastest-jazz-in-the-world

57音速の名無しさん2011/11/19(土) 05:00:01.48ID:8YtXgz/e0
ちょw

58音速の名無しさん2011/11/21(月) 11:32:41.24ID:ba1pyuAg0
フィットみたいな、じゃなくてそのものか・・・

59音速の名無しさん2011/12/24(土) 23:42:43.45ID:KMuMLhYt0
フィットでラリーとかw

60音速の名無しさん2011/12/24(土) 23:58:28.49ID:DAkZu0qmO
デミオでラリー出ろ

61音速の名無しさん2011/12/25(日) 23:45:34.69ID:e/sjPmIUP
>>60
いとうりな……

62音速の名無しさん2011/12/27(火) 14:28:21.82ID:+ywwwk17O
>>61
乾紗奈

63音速の名無しさん2011/12/28(水) 11:50:22.70ID:p3vldRad0
スズキのスイフトがラリー仕様ってものすごくかっこいい
市販車もかっこいいけど
GT=Rをラリー参加したら最高に面白そうだけどね
それとかポルシェ959をもう一度市販車だけ参加して貰って
見たいな〜

64音速の名無しさん2011/12/28(水) 18:49:30.35ID:oPphp2ye0
なんか無茶苦茶な日本語なんだよなぁ

65音速の名無しさん2011/12/30(金) 22:27:37.84ID:LJY7v9340
205T16
ST165GT-FOUR

66音速の名無しさん2011/12/31(土) 00:04:11.98ID:vzKR/l7J0

マツダ
ランティス

ホンダ
モビリオ

67音速の名無しさん2011/12/31(土) 01:49:24.75ID:7Sia7lmxO
オーバー
ハング
じゃね?

68音速の名無しさん2011/12/31(土) 13:13:24.71ID:Yed76xWO0
見た目もカッコよく
http://www.youtube.com/watch?v=OBQbFRylb8E

69音速の名無しさん2011/12/31(土) 13:42:02.89ID:TJ8IMF5N0
ポーランド兄貴オッスオッスオッス!



多田野インプレッサやがなソレ!しゃぶれよ

70音速の名無しさん2011/12/31(土) 13:43:55.95ID:TJ8IMF5N0
それとぉ〜その名前どう発音すんだよ!

71音速の名無しさん2012/01/07(土) 19:04:36.41ID:XArwTimy0
ラリーカーは後にも先にもコイツが一番かっこいい
http://www1.ttcn.ne.jp/~kt-web/images/G/306maxi/top306maxi.jpg

関係ないけどGTカーならコイツが一番だ
http://www.checker-motors.co.jp/shop/abarthtokyo/1993155v6dtm.jpg

72音速の名無しさん2012/01/07(土) 19:38:56.32ID:RxWygTfr0
>>71
並み居るGTカーを押しのけてツーリングカーのアルファ155を推すとはやるな(`・ω・´)

73音速の名無しさん2012/01/07(土) 20:05:31.84ID:XArwTimy0
>>72
俺が子供の頃RCカーグランプリで155DTMのラジコンが走ってて
その時衝撃を受けたんだ。
本物が走ってるところは見た事ないwww

74音速の名無しさん2012/01/07(土) 23:49:21.45ID:mdafmiD/0
>>71
Clio Maxiが出てきた時は最高にカッコイイと思ったが
306 Maxiを見て強烈に好きになった。
でも今はClioの方がカッコイイと思ってる

75音速の名無しさん2012/01/08(日) 01:41:43.09ID:SnNm3KGe0
http://1.bp.blogspot.com/_hbkPCZsvP9w/SwlAQ5xKcXI/AAAAAAAACCs/mq82nUjlMTI/s1600/renault5maxiturbo03fw1.jpg

なんつーか、
ラリーカーはこういう風にコロッとして丸っこくてチョロQみたいな方がかっこいいし速そうなんだよ。
今みたいにどっしりしたツーリングカー風のは重くて遅そう。

76音速の名無しさん2012/01/13(金) 18:28:40.12ID:HnC22og/0
一昨年くらいだったかなぁ。千葉での地区戦だったと思うんだが
フィットのラリー車いたよ!
801君とかチンポヘッド君って呼ばれてるオサーン。

77音速の名無しさん2012/01/30(月) 04:48:02.11ID:Mnbe9/MQ0
>>76
ラリー JN1,JN2クラス
ダートラ PN S1500クラス
とか。コンパクトカーが一杯走ってるよ。

78音速の名無しさん2012/02/01(水) 07:24:29.77ID:QCAtg5CM0
>1
ペターが作れって言うから。

79音速の名無しさん2012/02/04(土) 12:17:51.89ID:DexaPl7P0

80音速の名無しさん2012/09/01(土) 08:42:48.67ID:r0iyoE840

81音速の名無しさん2012/09/01(土) 14:13:01.49ID:PV9AVQQm0
バタネンの乗ってたギャランがよかった。

82音速の名無しさん2012/09/01(土) 16:44:39.09ID:iyYQ5+R60
バタネンの乗ってたレガシーもよかった。

83音速の名無しさん2012/09/03(月) 01:09:44.56ID:AhmtN0OM0
なんで?

84音速の名無しさん2012/09/03(月) 16:41:24.68ID:mwInIXXB0
トランクスペース要らねーからでは?

85音速の名無しさん2012/09/05(水) 04:44:25.35ID:ysVPrTTp0
バタネンの乗ってたオペなんでもありません。

86音速の名無しさん2012/10/21(日) 16:46:08.96ID:IdAK5ivT0
TOYOTA VitzでWRC再参戦らしいな。
HYUNDAIも

87音速の名無しさん2012/10/25(木) 16:50:57.43ID:b28gNbBT0

88音速の名無しさん2012/12/24(月) 22:58:03.46ID:5CrK3XLO0
↑結構いいぢゃん。

89音速の名無しさん2013/02/16(土) 11:46:46.81ID:icE8Jnlc0
>>87
ドキンちゃん?

90音速の名無しさん2013/04/21(日) 10:30:07.48ID:ctoCwSd2T
ミニはいらん

91音速の名無しさん2013/10/28(月) 14:07:43.05ID:6ppwmKQH0
5TURBOがかっこいい

92音速の名無しさん2013/11/08(金) 14:44:09.43ID:beQVIAeo0
全日本ラリー、リーフがクラス優勝もクラス分けがおかしいと話題に(軽ターボと同じクラス)
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg

93音速の名無しさん2013/11/08(金) 15:35:31.25ID:YiVxUi/f0
>>12
パイクスピークのアンリミテッドとか?

94音速の名無しさん2013/11/08(金) 20:47:02.31ID:6ZfC3Dzwi
昔はセダンみたいな形じゃないと、捻れに弱くて
仕方なくセダン使ってたけど、
今は技術が進歩して、ハッチバックでもねじれなくなったから
あの形になったって誰かから聞いたな。

でも正直前の方が断然かっこよかった

95音速の名無しさん2013/11/08(金) 21:36:00.02ID:ytyCkgJC0
狭いラリーのステージではオーバーハングが短い方がスライドした際にいいと。
捻れはモノコックを補強するから、WRカーくらいならハッチバックでも関係ない。
室内に張り巡らされたロールバーはほとんどパイプフレームの域に達して、モノコック外板は捻れに関係していないほど。
今はレギュレーションでDセグに限定されているから、余計コンパクトハッチバックばかりになってる。
トヨタがヤリスじゃなくて、日本で売っているベルタで出たら、久しぶりの3ボックスセダンでのWRカーになることになるな。

96音速の名無しさん2013/11/26(火) 15:31:54.32ID:EZ5T7DlL0

97音速の名無しさん2014/02/23(日) 00:01:02.48ID:3gJ4bCjK0
>>95
亀レスだが、現行WRカーは全長3900mm以上、全幅1820mm以内
DセグじゃなくてBセグ以上
さらっと間違った事を書かない様に

98音速の名無しさん2014/05/23(金) 00:40:43.64ID:LnTxGtL90

99音速の名無しさん2014/05/23(金) 17:14:43.87ID:Z1zEymXA0
セダンだったはずのインプレッサWRXが、不評覚悟でいきなりハッチバックに変えられる位には
バランス的にハッチが有利ということで

100音速の名無しさん2014/05/23(金) 17:42:46.81ID:B3CSiS0O0
037とかチバラギになるめのクワトロとかカッコよかったんだけどなあ
やっぱりプジョーとグループAのデルタが癌だったんだよ

101音速の名無しさん2014/05/23(金) 21:25:33.99ID:5n2CSD7M0
>>100
しかし現実にはどいつもこいつもハッチバックになったわけで
ハッチであるほうが営業的にはむしろ不利なはずのアウディが
プロトで背高でハッチバック風なGr.B/Sミッドクアトロを開発してた時点でそういうことだろうて

102音速の名無しさん2015/11/15(日) 09:47:33.86ID:btvBrRCH0
>>98
基地外じみたマシンコントロールだな。
自分なら5秒で崖下落下の自信あるわw

103音速の名無しさん2015/11/17(火) 03:02:13.91ID:PeezJImK0
自演かよスバルニキ

104音速の名無しさん2015/11/18(水) 23:40:08.33ID:vfnYvTJ+0
サーセン。

105音速の名無しさん2017/03/07(火) 14:47:28.30ID:TleOfJ0M0
>>99
でも5ドアだから、フェスタみたいに3ドアじゃないと。

106音速の名無しさん2017/07/24(月) 16:45:43.87ID:JGZIkAOI0
レギュレーション無視の究極体だと結局ランチア・ストラトスみたいなプロファイルが
おそらく今なお最強という話になるんでないかな…かつ今の技術ならあれが4WDになる。
「全長は短く幅があるに越したことがない、かつオーバーハングは極小化されるべき」って。

一応ガワだけでも量産市販車ベースでなくてはならない、ということなら
Bセグベースのお化けにならざるをえないというのは分かる気がする。
ところで全高方向は、「そのサイズを満たしたクーペボディの車種
(例えばCR-Z)があれば低いに越したことはない」ということになるのか
タイヤの接地面圧の都合である程度重心高が欲しいので上背のある車種を選択してるのか、
というところは気になるな。

107音速の名無しさん2017/07/24(月) 16:53:04.59ID:JGZIkAOI0
>>95
トヨタのBセグセダンてと一応こんなのもありましてね…
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2016_Scion_iA_(North_America).jpg
ま…これマツダのOEM車(デミオのアメリカ・アジア大陸向け輸出仕様にこれの顔だけ違うのがある)
だから出たところで誰得だけど…。

マツダがラリーやるって話になっても普通に5ドアの方を選択するだろうし。
4ドア縛りがあったりボディ補強制限のあるカテゴリで使う可能性があるかどうかだね。
なお欲しいという物好きの方はアメリカからの輸入がお勧め。排ガスとか法規対応的に。

108音速の名無しさん2018/03/01(木) 01:45:33.40ID:+0WmATG10
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109音速の名無しさん2019/07/11(木) 20:51:15.54ID:iQFNmblf0

110音速の名無しさん2019/07/13(土) 09:21:53.10ID:DLOgZ3Qh0
>>109
かっこええ

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