京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】

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次スレは950踏んだ方が願います
◎京都市交通局公式サイト
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

◎前スレ
京都市交通局を語るスレ 【121 今熊野】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1547976196/

京都市内交通という視点から交通政策全般を対象としますが脱線しない程度に

2名74系統 名無し野車庫行 (ヒッナー 9f91-wGfM)2019/03/03(日) 11:05:48.08ID:CUSku4wa00303
2

地下鉄烏丸線新型車両デザインの投票について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000246747.html
京都市内に在住又は地下鉄を御利用のお客様 なお,投票は一人一票とさせていただきます。

なにこのフルの個人情報が必要な厳重な投票システム。神戸市なんか電車祭りでシールを貼るだけで気軽に決まったのに
外観デザインC案に橙色の線が入ってさらに京都市電らしくなったな
どうも委員は勘違いしてるらしく優先席と車椅子スペースと思いやりゾーンを同じ色にしている
優先席は座りにくい、いたたまれない色使いでいいんだが、車椅子スペースと思いやりゾーンはスーツケース・ベビーカーが行きやすい色にしなければならないのに警告色のえんじとか
新型バスもそうだよね、左側座席が優先席マークで右側座席が跳ね上げ式車椅子固定マークだが、それって国際障碍者マークだからフラットエリアすべて座れないように見える仕様

京都外大 松尾橋  3

更新止まってずれた
平安神宮 岩倉 5

>>3
外国人は一目散に優先席に座ってるぞ
横向きの座席が広いから良いんだろう
英語でも書いてあるのに優先席シールなんか見てない

当局はわざわざ幕車をフルカラーLEDに載せ替えて税金の無駄遣いをアピールしているところだが、ついに緑ランプ、赤ランプの表示も見納めになるんだろうか。

なぜLEDって頑なに赤緑使わないの?

>>7
赤字やのに、既存車をフルカラーLEDに税金使う無能役人
京都バスは、幕 LED フルカラー

民営化しろや、禿げの着物市長

10名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff9b-ehiW)2019/03/05(火) 07:59:22.97ID:t0ehA3t00
>>997
バスのダイヤ改正の発表は一週間前までにと決められてるはず

11名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW ff21-j5yB)2019/03/05(火) 14:06:43.83ID:9w9CJ8iX0
11 嵯峨・嵐山・山越

ここは自宅警備員しかいないのか?
バス停に新ダイヤ貼ってあるよ。
しかし、新人添乗のバス多いなぁ…

手帳持ってハアハアしてはるよ

14名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff9b-ehiW)2019/03/05(火) 20:44:43.21ID:t0ehA3t00
>>12
あいつらのせいでかぶりつき席に座れない

15名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-dN8y)2019/03/05(火) 21:03:53.62ID:NFcvChlnd
15 衣笠

しかしこの時間でも46は超絶大混雑だな

7時間待ちの“お宝カード”「タイガースICOCA」追加発売へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190305-00000112-dal-base
転売屋自滅

市電ICOCAの不人気っぷりが悲しいな
もっと大々的にアピールしないと

18名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f0e-nxCI)2019/03/05(火) 21:55:20.92ID:EBm6Y6dK0
民営化にてコスト削減!大阪メトロ営業益11%増 

路線バス定額制、月7500円で利益最大 滋賀の実験
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42003630U9A300C1AC8000/
実験でバスに乗車した学生へのアンケートなどを通じ、約50路線が対象とされた今回のエリアでは「月額7500円」とした場合にバス会社に最大の利益が見込まれると結論づけた。
参加した学生のうち7割でバス利用が増え、行動範囲も広がった。

いやあ、こんな間違いを立命館が犯すとわね。アンケートで「ここまでなら払う」とかないな
利用回数や範囲が増えるのは全く成果ではないのに。もう時代は定額じゃなくていかに運転手を確保するかに移っている。200円バスとか
どうしたら混雑路線から閑散路線に移ってくれるか考えねばならんのに。205から51,52,55とか

52って結構乗ってるぞ
閑散でも何でもない
あれは今後育てていくべき系統

55を全て52化してしまえばいい

京都駅〜立命館はいつまで西大路通経由で輸送する気なんだろう
あれだけの台数用意するのなら、一部は堀川通爆走して直行した方が効率的じゃない?

22名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 1726-E1l9)2019/03/05(火) 23:06:54.76ID:MhpQ4hYs0
>>21
55を廃止しても、千本出水から衣笠校〜立命館大学の各停留所に行けなくなるだけで(他は6、10、46、50、201、206で代替可)、影響は一番少なさそう

ググってもフルカラー車が最終やその前に入った画像が出てこない。最終とその前の表示はやってほしいところだが。当局に要望を入れ続けるしかないだろう。

そら西院からも拾いたいからやろ

ちょっと前に市会議員のポストイン・チラシに52について書いてあったな
↓が要約(かっこ内はオレの補足)

・乗客が運行開始前の想定人数に全く達していないと市議会で報告があった
・バスが走って喜んでいる人は具体的に知っている。一方で(リッツ需要のない)夕方の時間帯は
 無人のバスが(駐車車両をあるところで対向車と行き違いできず)七本松通の大渋滞を引き起こし
 近隣住民に迷惑をかけている(議員のところに廃止しろというクレームが入っているんだろうな)
・バスの運行は多くの人の努力によるものだが、現状のまま利用者が大幅に増えないと
 実証実験期間終了時点で間違いなく廃止される

26名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW f70e-lHnl)2019/03/06(水) 00:00:25.35ID:Q7M+wDeN0
>>10
確か10日前だったか忘れたけどバス停には出る
それをhpでリリースするのは遅くてもいい

何や千本通の近年新設系統は52や58とか不良債権ばっかりやないか

>>25
悪いのは駐車車両では?

29名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f44-8MIE)2019/03/06(水) 01:07:05.89ID:MLWBetQz0
悪いのは路駐なのに路駐する車は問題とならない不思議。
みどりむしその辺張らせとけばおもろいぐらいあがるのにな。

月曜の時点ではなかったが火曜の夕方には新時刻表と新収支出てたな。

30名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f44-8MIE)2019/03/06(水) 01:11:00.08ID:MLWBetQz0
他のフルカラー導入路線は赤枠囲みだからそれになるだけなのでは?
要望もくそも順次増えるんだろうから何を目くじら立てる必要性が有るのかと。

26代の単色LED車は当初緑枠赤枠やってたけど1年くらいでやめてたな

32名74系統 名無し野車庫行 (ワキゲー MM4f-7TtM)2019/03/06(水) 04:02:15.54ID:lKABvb3JM
>>9
禿げの着物市長っていつの話だよ。

>>30
他のというと他都市という意味?関東はね。
けれど、京都バスも終車灯つけるのやめて久しいし、
いよいよ市バスもそれに追随する可能性は高いのでは?
>>31が言ってるように、赤枠緑枠はすぐやめて、以来使ってないしね。
幕車で納入されたここ数年の新車ではやってるわけだけどね。
郷愁云々ではなく、実用的だと思うんだけどな。

>>25
森か

市バスと直接の関係はないかもしれんが、今朝の朝刊見てたら、4月から
身障手帳・精神障害者手帳が自治体判断でカードで発行できるようになるんだとか。
療育手帳は既にカードタイプで発行してる自治体がいくつかあるらしい。

カードサイズはクレジットカードやキャッシュカードと同じくらいの手のひらサイズ。

カードにしたらもはや「手帳」じゃないとは思うが、これを契機に各種手帳もバス降車時や
有人改札で駅員さんに提示するんじゃなくて、料金箱や改札のIC読み取り部分に接触させることで
通過できるようになればいいんじゃないかな。

意外と提示してタダで通過してるのって心苦しかったりするんだよな…。

老害の敬老パスも何とかしておくれ

36名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa6b-hSsq)2019/03/06(水) 09:21:14.51ID:95aCoY+ia
赤枠とバスロケが連動してるから、表示はされなくても機能は残ってるよ

>>9
結果的に安くなる先行投資を無能と罵る。先見の明というものが全くないというのがよくわかる。

>>25
>・バスが走って喜んでいる人は具体的に知っている。一方で(リッツ需要のない)夕方の時間帯は
 無人のバスが(駐車車両をあるところで対向車と行き違いできず)七本松通の大渋滞を引き起こし
 近隣住民に迷惑をかけている(議員のところに廃止しろというクレームが入っているんだろうな)

違法駐車を徹底取り締まりすれば渋滞しないということでいいのか?
道路を駐車場にしている輩が悪いはずなのに、走る路線バスが悪いという責任転嫁の発想は京都市民の交通道徳が低い(全くない)事を露呈している。

38名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 7f0b-PY9g)2019/03/06(水) 12:09:07.66ID:QVnxsUbR0
>>23
京都駅前21:55発の205甲は九条→京都駅間は緑点けると思うけどフルカラー車で点けてなかったよ。
それにしても昼でも夜でも視認性いいなぁ…

39名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-dN8y)2019/03/06(水) 12:33:32.19ID:n6QQcewjd
フルカラーLED車を見て奇声を上げてる手帳くんの姿が目に浮かぶよ

40名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff9b-ehiW)2019/03/06(水) 17:15:36.13ID:M52vUgCu0
>>16
阪神GJ
>>19
立命館大学の経済学研究科経営学研究科はその程度

41名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff9b-ehiW)2019/03/06(水) 17:17:12.33ID:M52vUgCu0
地底障害者を施設に押し込めるのではなく昼間の時間帯にご利用いただいて運賃を落としていただくことによってそして施設の建設費運営費人件費を削減することによって誰もが得する社会の実現を図ります。

タイガースICOCAは記念カードではなく通常柄のICOCAと同じだから阪神電車の定期券だけではなく市バスや地下鉄の定期券も搭載出来るんだよな

定発に持ち込んだら??扱いされそうだが

京都バス15が国際会館延伸か
まだ全体像が見えないけど、「なぜその労力を17復活に向けなかった」

八瀬ならともかく大原なんだかんだ言って遠いもん

>>37
結果的に安くなるという根拠は?
幕も新デザインになって比較的年月が浅いのに、
それを廃却してまでフルカラーLEDに置き換えるほうが安くなるとは到底思えん
京都バスのように順次置き換えろってことでしょ

京都は道が狭い狭いと言っても、大通りは基本的に片側2車線確保されているのだから、
違法駐停車を徹底的に取り締まれば長尺車や連接バスの投入も十分可能なはずなのだが

高速「のち」路線バス 地域の足は大阪始発
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42095430W9A300C1LKA000/
JR四国の16日のダイヤ改正に合わせて、全国でも珍しい「2つの顔を持つ」バスが走り出す。

これ違うよね。高速バスタイプの車両が路線バスになるのは北海道中央バスなど結構ある
それにこれはJR四国の特急減便でちょうどいいからでしょう
本来は阿南地域を走る地域の路線バスとJR四国の普通列車をパターンダイヤで間隔調整し、徳島バスの高速バスと特急を間隔調整するのがすじというもの
まあようやく普通列車をパターン化したのは評価できるけど。京都のように増便パターン化しないと効果は最大化しないだろうに。どちらかというと減便が主だな
八戸市のパターン化も結果、「輸送力の調整」になってたし

赤ランプ、緑ランプは残してほしいな
せっかくフルカラーなんだし、
いっそのことLEDの背景色を赤地、緑地にしてしまえ
苦情が来そうだが

赤地だと爆発しそう

>>45
表示器交換なら単色LED車だけでいいだろう。

違法駐停車を徹底的に取り締まるというかいっそのこと条例を作って路線バスにドラレコつけて交通障害を起こしたら反則金徴収できるようにするのいいんちゃうか?

長尺車や連接車の投入可否は営業所の立地の問題もあるらしいのだが。

>>45
在来車のフルカラーLED改造車って、九条しか見ていない気がするが。
九条は京阪から移管される分の方向幕を、直営車両に継ぎ足す手間を考えたら、LED載せ替えの方が得策ではないか。
一晩で九条全車両の方向幕を取り換えるなんて不可能だし。
当面は6と50は元京阪車両で専用にするしかないが、どこにでも使える車両がないと、バスはあるのにバスが足りないって事が起きる。

>>46
元々甲浦から先の足摺岬まで走ってたバスでやるんじゃないの?
去年行ったけど、東映映画の最初の海の光景で感動したわ。

>>45
フィルム式の幕はスクリーン印刷で作っているので「孔版」というものが必要になる。この孔版の制作費が高い。
例えば、ある系統で少しだけルート変更をするとする。正面幕はそのままでもいいが側幕のみ変更になったとしたら、側幕用の孔版を新たに作らなくてはいけなくなり、更に内容の消去と印刷も必要になる。
新系統追加の場合も同じで空いているスペースに印刷が必要になる。いずれの場合も新幕交換対応でなければ(基本)出張による手作業で印刷となる。
また、営業所や運用によって幕の内容は変わってくるのでその着脱にも人件費が発生する。

対して、LED方向幕は容量次第で全営業所・全系統のデータが入る。入らなかったとしても各営業所にメモリを置いておけばそれで幕の変更は終わる。
また、経路変更や新経路追加などもプログラム変更のみで対応できる。

上記の通り、幕式はその場は安いが交換を重ねていくと経費が積み重なって高くなる。
対してLED方硬膜は、自前で全てが出来るようにシステムを整えたらプログラム変更も交通局職員で出来るようになる。従って、その場は高くても後々の経費が抑えられるので十年単位では安くなる可能性が高い。
経路変更や行先変更も即対応できるので柔軟なルート設定が出来るようにもなる。

設定機と巻取り機自体がもう古いから、ちゃんと設定しててもズレるんだよね
巻取り機そのものの更新時期なのよ

いつぞや、市交に対して「京都駅周りの路線どないかせえ」「馬鹿でかい荷物曳いて乗る客どうにかしろ」
という趣旨のメールを送ったんだが、返事が来た。

・100系統をはじめ観光に便利な路線の増便、新設等で充実を図ってきた。
・幹線道路を走る他路線についても車両や人員を最大限活用している。
・地下鉄バス一日券を値下げして地下鉄の利用促進も図っている。

・キャリーバッグの車内への持込制限については,京都在住者の大きな荷物の持込みも
 断らざるを得ず、利便性の低下に繋がる&一人ひとりの手荷物の確認に時間を要するため、
 バスのスムーズな運行に支障が出る。

・路線設定の見直しについては、現行の路線を京都駅烏丸口を経由しないルートへ変更する場合、
 鉄道や他のバスと乗り継いで利用する客、買い物などの目的で京都駅周辺へ来る客の利便性が
 大きく低下することから,実施は難しい。

結局動こうとしないのな…。

・幹線道路を走る他路線についても車両や人員を最大限活用している。
46と千本206なんとかしろよ

206の千本側は他の千本系統で補完するしかないだろ
6を全部京都駅復活したら埋められる

57名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd32-m0xT)2019/03/07(木) 19:30:24.39ID:FvWlYLYWd
だな
6は全便京都発着に戻すべき
このインバウンド全盛の時代に四条大宮止まりってほんとあり得ない

58名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9244-HaVe)2019/03/07(木) 20:03:40.34ID:CC/F65YI0
バスの場合電車と異なり、走行中消灯が出来ないからその辺の寿命が
他より早いんじゃないかなって思う。
(電車でも前面や、阪急の様に側面は点けっぱなしの例はあるけど。)
走行中循環系統じゃなくても側面や前面を頻繁に幕操作するから故障や劣化の早さは幕の方が上だと思う。

京阪京都やJRのようにメッセージも入れられるのはLEDの特徴だと思う。
「すみません回送中です」
「回送 JRバスは今年で30周年」

59名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd32-eUiM)2019/03/07(木) 20:06:50.74ID:hbGqd2v1d
梅津JRにいたブルシチ516が洛西に転属した模様。次のダイヤ改正で梅津JRが縮小されるためか?直営でLEDブルハイが復活することはないのか?

>>51
足摺岬のほうじゃなくて室戸のほう
そして今回は徳島〜阿南〜甲浦〜室戸という分かりやすい範囲ではなく、阿南〜甲浦という一部のみ
さらに料金をそろえているわけでも、定期券共通でも回数券共通でもない
http://tokubus.co.jp/wptbc/wp-content/uploads/2019/02/阿南大阪線時刻表.pdf
高速バスは大阪からくるからGWは5時間遅れなんてこともある。それを路線バスとか
まずは徳島バス南部との接続強化と間隔調整が先でしょ
http://nanbu.tokubus.co.jp/LocalBus/
徳島〜阿南とか牟岐〜甲浦とか重複している。高速バスも阿南で休憩するし

61名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd32-m0xT)2019/03/07(木) 20:38:32.11ID:FvWlYLYWd
教習って客の少ない系統でやるの?
27とか55に乗るとよく当たるのだが

幕ってすぐLED入れなければいけないのは京大快速と快速立命館くらいでしょ
それ以外は新車購入時にLEDを選択して経費を抑制すればいい
ただ最初は数をそろえないと運用が固定化されて別の非効率が起こる
何しろ新車はラッシュ型、荷物置き場付きで混雑路線、観光路線に投入したいジレンマがある
だから長く使う最近のラッシュ型とかは改造する価値がある
別に以前の幕が使える路線は慌てる必要がない。赤字路線は幕を含めてドアもブレーキも座席もボロでいい
今の幕も一斉に変更する必要なかった。新車を順次なら投資を抑制できた

バス一日券は京都市交通局(あれば京都バス)ICOCAへの書き込み限定にするのも一つかも。

>>61
12、205、206で遭遇
全部、激混みだったぞ

>>50
何台あるのか把握してないが、それこそ単色LED車の出番なのでは?

>>52
一般論としてはその通りだが、他社がLED幕の導入を進める中、
これまで頑なにフィルム幕にこだわってきた京都市に
その論を唱えても全く説得力がないんだよな

単色車はハイブリが長短で大体30+10台
あとマヌケーミディやらポンチョやらは関係ないけどそれぞれ15/10台くらいだったはず

今日なんとなくhoop乗ったが前乗りらしく釣銭式で若干戸惑った

急行の前乗りって両替式のままになるのかね

>>53
方向幕が回る時「カチッ」って音を聞いたことない?
方向幕をよく見たらわかると思うけど端に穴が空いていて、その穴にセンサーが入った時にカウントを取る。「カチッ」って音は穴にセンサーが入った時に鳴る。
方向幕を入れ替える時にカウンターをリセット(カウント0に)し、上に何回、下に何回反応したかの差を加減し、幕を表示する。
しかし、走行中(だけではないけど)に幕が回る時運悪く穴にはまるタイミングでセンサーが跳ねて、カウントを取らなかった時に幕ズレが発生する。また、幕ズレを手動で修正した際センサーをきちっと穴に入れていない時にも幕ズレが再度発生する。
従って、機械が古いから幕ズレが発生するのではなく、簡易的なシステムを採用しているから幕ズレが発生する。

京都バスの方向幕はあらかじめ方向幕に黒の横棒(−や=な感じ)を定められた配列で印刷し、センサーが読み取って数字を合わせる方式。
センサーを使うと走行中でも幕ズレの発生が抑えられるばかりでなく、万一ズレてしまったとしても再度始動すれば正しい位置に戻ることが多い。(戻らないことが希)
この方式の欠点は幕を長期間使用した場合、横棒の印刷部がセンサーで擦られてしまい番号情報が狂ってしまうことがある。

また、方向幕に中心に黒棒を印刷しそれをセンサーで読み取りカウントを取る方式のものもある。

たかが方向幕ごときにこれほどの長文を2回も投稿できる情熱

69名74系統 名無し野車庫行 (JPWW 0Hdb-f7KS)2019/03/07(木) 22:13:00.33ID:Oz7ruDeSH
>>67
そう…
でも運転してたら設定機と前面しか見れないからね
一々カチカチ聞いてられないし

70名74系統 名無し野車庫行 (JPWW 0Hdb-f7KS)2019/03/07(木) 22:14:49.96ID:Oz7ruDeSH
幕のリセットだって90番近いところでズレたら0まで戻ってまた90番になるまで無駄に時間かかるし
巻取り機が止まらなくて巻き切ったりもするし、方向幕に良いところなんて何もない

71名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9244-HaVe)2019/03/08(金) 05:49:28.71ID:pnOFxhbS0
これは的外れかもしれんが、
幕製造者の都合か、
機械製造業者の都合じゃないかと思われるのだが…。

つまり、もう作らない、作れない、保守できない。

72名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 169b-cJbE)2019/03/08(金) 06:23:41.82ID:GGQlOdj70
IC一日乗車券はいいんだけど本当に搭載されてるのか印字されてないから不安
別に領収書兼搭載証明書を発行してくれるといいんだが
もし搭載されなかったトラブルのときこまるだよね

方向幕で思い出したが、方向幕タオルってまだ売ってるのだろうか
初期の205とかは、もう手には入らないのかなあ

さすがに最初のは売り切れだろ 

黄色の1513
方向幕のガラス内側、汚い
系統番号が見えにくい。
後ろは、見えない。

76名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd32-m0xT)2019/03/08(金) 12:30:36.83ID:IMWLEPRad
毎日働きもせずにそんなしょうもないことばっかり観察してるのか?

77名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 169b-cJbE)2019/03/08(金) 16:56:09.36ID:GGQlOdj70
>>76
そういう人達に娯楽を提供することも社会には必要なんだよ
察しろ

国際会館駅見てきたら京都バス15系統は京都駅行き土日5本あるみたいだ
なぜかバスターミナル内ではなく1番出口前の新乗り場から発車
あと北大路駅前が烏丸北大路に改称されてる
拾い画像だけど京都バスの教習車が北大路BTに入ってたみたいだし京都バスも乗り入れあり得るかもな
https://pbs.twimg.com/media/D1DlCdjU4AEV_g7.jpg

乗り入れ復活なら20数年ぶり?だけど、乗り入れ可能なのってかつて発着してた、
現降り場のD乗り場くらいだぞ。

>>73
現在第4弾で、この記事でバズッてる
https://withnews.jp/article/f0190306001qq000000000000000W00o10101qq000018823A

そういえば世界遺産でも天龍寺とか苔寺道の幕は作れないのか

京都バスBT乗り入れとかエモォ…

京都バス北大路BT乗り入れは、最大の効果を発揮するのは
京産大行A乗り場と出町柳行C乗り場なんだが
会社分離でD乗り場かも
37と統合でE乗り場の可能性も。そもそも北3もE統合したほうが良いが京産大生と佛大生がバッテイングするから実現の見込みはなさそう

ハイパー市バスダイヤ、やっと系統番号を適切な順番に並べ替えたんだな
今まで13と特13と臨13を全然違うところに並べるという理解に苦しむことをやってたが

23時台の千本206京都行き最終が改正で2分繰り上げ
代走担当が京阪→直営になるんかな

双ヶ丘で回送車と乗用車が事故ってた

86名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd32-eUiM)2019/03/09(土) 12:49:39.78ID:4deDX9M+d
京都バス18系統が廃止にならないのが今でも謎だ。17系統と統合したほうがいいのに。東山通の殆ど市バスと共同バス停になってるし。

87名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd32-m0xT)2019/03/09(土) 12:53:53.44ID:dtLBcAALd
なぜオタクは廃止を望むのか
ないよりあった方がいいだろ

88名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd32-m0xT)2019/03/09(土) 13:27:42.50ID:dtLBcAALd
八条油小路の右折ってかなり時間かかるみたいだな

油小路北行の話?

90名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd32-m0xT)2019/03/09(土) 14:22:24.76ID:dtLBcAALd
そう北行

北行はまだマシなイメージあるけどなぁ
ぶっちゃけどこも混んでるし

まぁまともな人ならその系統使わないから我慢しろ

>>86
免許維持路線

京都バス34/35は平日の一部便を除き北大路BT折返しになる模様
まだBTの乗り場は不明
https://i.imgur.com/Al16RdM.jpg

八条油小路の北行右折は左側がタクシー入場、右側が右折車ってローカルルールあるけど
たまに一般車が律儀に左側に並んでしまうからそれが原因で詰まる

96名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd32-m0xT)2019/03/09(土) 18:01:51.78ID:dtLBcAALd
梅小路東寺エクスプレスが遅れまくってた
あれ本数多い割にガラガラだし意味ないでしょ

97名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW af29-HIoI)2019/03/09(土) 18:23:59.78ID:vlIPV+Mt0

京都バス公式情報出たな
34/35は朝以外北大路BTAのりば発に 出町柳行きはBのりば
36の一部が快速35に 32は今までどおり北大路BT通過
15系統国際会館まで延伸 10系統は1往復のみに
http://www.kyotobus.jp/news/2019/03/2019316.html

東寺梅小路EXPはダイヤカツカツで折返し時間もない上に4周連続だからどんどん遅れていく

100名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cba7-/kwh)2019/03/09(土) 20:11:03.46ID:VieRyFr60
堀川から産大経由ならE乗り場だろうに…。A乗り場に止めてまた直行便みたいにクレーム来たらどうするんだか。
あ出町行きもBじゃなくてCだろうよ・・・。つーか時間帯ごとで乗り場が違うってややこしすぎるわ!

あと、概要見てたらこれ、案内所の営業日縮小、出町発着路線も縮小って。京都バスはそのうち出町のロータリーから
撤退するんじゃないか?

101名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6329-V4pZ)2019/03/09(土) 20:12:27.83ID:zYvi1VkA0
70番台京都駅方面の太秦天神川乗り入れは無いのか。人員不足でダイヤのゆとりが無いから?

102名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 73b9-Q6aG)2019/03/09(土) 22:37:17.41ID:XUoKFrpl0
よくわからない改正だな
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/kana10/kokusaikaikanekimae.html
19系統(大原以遠)、40系統と50系統と52系統の一条山以遠は地下鉄・バス一日・二日券でのご乗車はできません。
10系統と19系統の大原以遠と55・95系統(全線)は地下鉄・バス一日・二日券でのご乗車はできません。
10系統(大原以遠)、32系統と34系統と35系統の京都産業大学以遠、51系統の地蔵谷以遠は地下鉄・バス一日・二日券でのご乗車はできません。
http://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/kitaojibt_02.pdf
バス停時刻表 北大路バスターミナル (赤Bのりば)

均一区間に編入したのに地下鉄バス一日券とバス一日券の範囲が違うのか、詐欺だな
赤B乗り場に乗り入れか、高野橋まで同一経路が理由か。それならE乗り入れが妥当、時間帯といい
10朽木の午後便が無くなった。これでハイキングできなくなったな

103名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW af29-HIoI)2019/03/09(土) 23:01:03.05ID:vlIPV+Mt0
>>102
まだ改正前だからそこの文章変えてないだけだろ
プレスリリースには一日券の区間も拡大って書いてあるし

104名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b78e-Q6aG)2019/03/10(日) 10:48:20.60ID:pJWxGQZ/0
>>102
昔から「地下鉄バス一日券」と「バス一日券」の範囲は 違う

京都バスが北大路バスターミナルに入るなら、北3を廃止するのも一考だな。

京都バス10の葛川学校前が廃止ってことはずっとR367の現道に沿って走ることになんのか

107名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW af29-HIoI)2019/03/10(日) 20:00:12.36ID:Y8e3V+sL0
>>105
快速35北大路乗り入れで廃止になりそう

北3の沿線需要はどうする?
上賀茂神社行くのにも使えるし

37もあるし

1時間に1本しかない京都バスがどうやって市バスを代替するんだ

111名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cba7-/kwh)2019/03/11(月) 06:49:21.36ID:GnIyIB7e0
>>108
堀川通から上賀茂神社、産大経由ってなってるし、御薗橋から北は問題ない。
東元町、上賀茂橋は・・・どうだろ、使ってる人滅多といないけど。

112名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd32-eUiM)2019/03/11(月) 10:15:27.21ID:RaQQiJ+dd
そもそも京都バスは今も人手不足なのか?これ以上路線増やすとキツキツになりそうなんだが。

113名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Spc7-HIoI)2019/03/11(月) 10:48:16.92ID:9Nu4Ge3Tp
京大快速みたいに共管っていうのもあり得る

114名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 8329-EIVc)2019/03/11(月) 16:47:21.76ID:KQqft/ks0
203ユーザーなんだが、最近一気に質下がったよ。
態度が悪い。
自分たちはよほどの事でもないとクビにならないと踏んだのだろう。
どこも人手不足になると従業員の質が下がる。
直営と大差なくなった。

京都バスは本体に優良な人材を残してる。

116名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MMdb-HY3B)2019/03/11(月) 18:45:26.84ID:6VKznoXHM
>>115
京都バスに限らずどこもそうだから
市バス受託に回すのは金朴李な不良在コ運転手。
京阪は不良在コでも外国人観光客向けの路線なら乗せられると踏んで
市バス受託捨てて自社の観光路線に不良在コ振り向けたんだよ

117名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd32-m0xT)2019/03/11(月) 19:32:47.62ID:dy3ImLead
受託だったらテキトーな接客でもこれだから公務員は!みたいな流れにできるからな
まさか民間会社の所属だとは思わない

118名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd32-EIVc)2019/03/11(月) 19:33:33.93ID:26+h8z6Jd
阪急なんかも直営と勘違いするような運転してるのがおる。
まさに土砂扱い

119名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7756-Q6aG)2019/03/11(月) 21:38:19.04ID:8B/5osif0
>>106
江若交通も3/16改正で葛川学校前を通らなくなる

ハイキングは堅田経由になるな

120名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM97-p8U4)2019/03/11(月) 22:31:51.28ID:uRR6x4a0M
直営嘱託の方が、丁寧やね。
205系統を、よく乗るけど
ベテランも愛想が、いいよ。
それに比べて烏丸は・・・・

121名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 12d1-LbCk)2019/03/11(月) 22:33:18.49ID:s+lt5XJ30
広河原と違って葛川・朽木は一応代替路線があるから、
いざとなったら京都バスは完全撤退してもいいのかもしれんな
花背・広河原も雲ヶ畑もくもくバスのようにならないとも限らんが

122名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 73b9-Q6aG)2019/03/12(火) 01:25:02.71ID:5ih5lEgi0
京都バス京産大系統は増えているんだが単純に増えているのではないから人によって便利か不便か分かれるな
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/kana10/kokusaikaikanekimae.html
結局40系統はABCDダイヤで基本本数をそろえてないし。臨時を合間に走らせれば分かりやすいのに

出町柳30番台は複雑で利便性が向上したのかよくわからん
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/pdf/demachiyanagiekimae_01.pdf
http://www.kyotobus.jp/route/timetable/pdf/demachiyanagiekimae_01_new.pdf
バスマニア以外使いこなせるのかこれ。乗り場といい、どうもおかしい。二匹目のどじょうは失敗の予感
とりあえず北大路強制乗り換えが裏で進んでるな。将来の37、1の北大路止まりもありうるな

柊野系統の特37、もし37系統の派生扱いにしていなければ北9とかにでもなってたんだろうか

>>122
そうなれば府立医大が今以上にカオスになる悪寒

125名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b78e-Q6aG)2019/03/12(火) 11:33:00.66ID:VjkC6Ac60
>>124
悪寒がするなら府立医大病院で診てもらえ

126名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 73b9-Q6aG)2019/03/12(火) 20:51:55.59ID:5ih5lEgi0
ちゃちゃ入れマンデーで日本一本数の少ない路線バスで京都バスが
春分の日限定路線として取り上げられたのは95ではなく出町柳〜大原への送り込み
デモで走らせたし来週へのCMだな。続行便がたくさんありそう

近鉄や京阪にもおそらく日本一本数の少ないバスがあったのにな

それにしても京都バスの運転士不足は深刻なようだな。改正のたびに34,35系統の減便、出町柳駅撤退の布石だな。

>>126
出町柳駅ではなく高野車庫から大原への送り込み。2系統あるね。

そりゃ基本給上がるのに3年掛かってた会社だからな…

130名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1280-/kwh)2019/03/12(火) 22:33:41.81ID:G6xNVPay0
賤業バイアスってやつがあったんだろ
アホらし

>>122
1系統,37系統を北大路止めにはできまい。1系統は出町柳駅〜佛大の需要があるし、洛北以南は4系統の補完の意味もある。37系統は混雑具合を見れば一目瞭然。

>>131
市バスなのか京都バスなのか。

市バス37で北大路打ち切りは出雲路橋どうするんだ?

>>132
現在は37系統は市バスしかないと思いますが…

134名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 73b9-Q6aG)2019/03/12(火) 23:56:25.47ID:5ih5lEgi0
今回の改正で出町柳方面へは市バスへのお乗り換えをお願いいたします。となったことを知らないのか
http://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/daiyakaisei20190316-1.pdf
1日乗車券や敬老パス、IC定期券なら変わらんだろうと、もう恐ろしい時代がそこまで来ている。乗り換えればいいだろうと
市民が直通志向でも意に介さず34,35を短縮しつつ、一部を残すことで実態を見えにくくしている。批判をかわすには有効だが
例えば特37だけ直通を残し、特37が不振で廃止するときに短縮が完成するとか。容易に想像できる。でもうまくいっている路線をいじる必要はないと思っているが

135名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Spc7-HIoI)2019/03/13(水) 00:04:48.86ID:DyhLsgR6p
>>134
なんか知ってるふりしてるけど大体の人北大路駅前で降りてるから
四条も京都駅も京阪より地下鉄の方が便利なわけで

3435は高野橋でもカナート前まで行くから便利だったんだけどな
北大路通の東側は寂しくなるな

137名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 73b9-Q6aG)2019/03/13(水) 01:00:23.16ID:gKghQHFn0
京都市民は直通嗜好、ソースは俺
今回も嵐山系統のように市バスの下請けに回ればおこぼれにあずかることができた
それをする前に減便でB乗り場とか10時以前は乗り入れないとか
>>135
へー37は北大路で大体の人が降りてるんだ。ならますます短縮しそうだな
こちらとC乗り場集約(A乗り場朝乗り入れ)など減便、短縮のまえにやることがあるだろといってるに過ぎないんだが

37の夕方以降最終まで四条から立ち客出る盛況ぶりなのは何なん?流調の結果等客観的な根拠を示して論破してよ。

139名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd32-CrCH)2019/03/13(水) 06:32:58.49ID:jIGLPXzzd
>>118
横大路阪急も今はあきまへんか?
なんでもかんでも受託して、どんどん仕事内容がしんどくなるからモチベーション下がりまくりだしな。
接遇も昔は良く誉められていたけど、今はあんまりだしな。

140名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cba7-/kwh)2019/03/13(水) 06:51:42.84ID:Zbl1l0Ny0
>>135
37使うこと多いけど、確かに北大路で客はよく降りるが通しで乗る人も結構いるぞ。
北大路から河原町方面への短絡路線&北大路〜葵橋西詰が独自区間だから、
北大路〜三条京阪はなくせないと思うけどなぁ。1が出町止めになってる現状もあるし。

復路の赤ランプなんてわざわざ回送で河三まで送り込んで運転するくらい需要がある37

142名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW af29-HIoI)2019/03/13(水) 09:25:36.26ID:9Cjfw9LV0
37じゃ無くて京都バスの方
言葉足らずで申し訳ない

143名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Spc7-2Gmy)2019/03/13(水) 09:37:59.07ID:DyhLsgR6p
>>134-135
この流れどう見ても市バス37の話にならないと思うんだけど
もしかしてこのスレって手帳持ちしか居ない?

>>138
37系統って今そんなことなってんの?夕方以降は復路の河原町三条からでもギリギリ座れるイメージがあったんだけど。

344にはキッズが群がってるのかな?
本局さん自らがTwitterで運用垂れ流してるからね〜

前車内で一眼使って撮影してるキチガイいたわ 

なんで烏丸の344って他のノンステップバスより人気があるの?

ツーステならわかるが廃車のノンステップバスって他にもあるじゃん

車体がなんかレアなんだろ?

149名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd32-EIVc)2019/03/13(水) 20:21:16.66ID:xnukXc2Gd
富士重やからね。
7Eはかっこええから、もっと早くから導入してればと。
伝統的に富士重ボディの市バスはあり得ないと諦めていたが、数台でも見れただけ幸せかな。

150名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK6e-LzOY)2019/03/13(水) 21:01:25.85ID:6CKiPruhK
同じです 西工と富士重の 大切さ

なんで
市役所前でなく
京都を冠するのか?
京都市役所なのは分かってるわけだが。

ブランド()だろ

153名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Src7-tqxK)2019/03/13(水) 21:39:47.85ID:4mSueu0cr
乗り入れ元の京阪視点なら京都付いてる方が色々都合がいいわな

154名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 73b9-Q6aG)2019/03/13(水) 22:04:30.63ID:gKghQHFn0
京都市バス、前乗り後ろ降りに 観光客混雑に対応、一部で導入
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000024-kyt-bus_all
導入後1カ月は主要なバス停に案内員を配置して混乱がないようにしたい
16日のダイヤ改正では、周辺でホテルの開業が相次いだバス停に停車する系統を増やす
夜遅くに車庫に戻る回送バスの一部を営業運転に切り替えて最終バスの運行時間を繰り下げるなど利便性を高める。

最終バス繰り下げってどの系統のこと
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000246845.html

PDF開けない手帳さんですかwww

156名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM87-rzmg)2019/03/14(木) 00:00:06.30ID:EYlIjC0lM
>>150
リアナンバーの横に、
貼り付けときよしw

157名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 93a7-kdx8)2019/03/14(木) 06:26:53.87ID:8pjimsiH0
>>151
東西線開業の折、駅名を市役所前にしようとしたら、石山坂本線ユーザーから別所駅が
「通称で」市役所前駅なんて呼ばれてるのに、「市役所前」なんてされたら混同するやないか!
というクレームが来たために頭に「京都」をつけた、って話は聞いたことがあるけど、
考えてみたら市バスまでそれに合わせる必要性はねーわな・・・。

そしてその別所駅が昨年大津市役所前駅に改称され今に至る

>>157
京阪の車両で、京都、大阪、大津と3つの市役所前に行けるんですね。

>>159
枚方もな…

161名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 838e-jz1E)2019/03/14(木) 09:12:27.80ID:vnX3FmYE0
>>157
>ねえわな
江戸弁と関西弁のごちゃまぜだな

162名74系統 名無し野車庫行 (オーパイ b3b9-jz1E)2019/03/14(木) 20:20:12.44ID:PLznMWfo0Pi
京阪京都交通ではJR嵯峨野線 ・ 阪急電鉄京都線 (2019 年 1 月 19 日実施済) のダイヤ改正に伴い、 運行時刻 (列車接続調整) を変更します。
http://www.keihankyotokotsu.jp/info/2019/pdf/1903_kaisei.pdf
列車ダイヤ変更に合わせたバスの接続調整 (嵯峨野線 馬堀 ・ 亀岡 ・ 並河 ・ 千代川 ・ 八木 ・ 園部の各駅と阪急京都線 桂駅) をします。
桂駅東口で通学登下校時間帯に増発し、 混雑緩和を実施します。
京都市内桂坂地区で深夜時間帯降車専用バス停の一部を降車専用から終日乗降可能なバス停に変更します
京都経済短期大学在校生増加に伴う増発
京都先端科学大学授業カリキュラム変更に伴う増発

163名74系統 名無し野車庫行 (オーパイ cfe3-AgyY)2019/03/14(木) 21:04:21.85ID:rpP9xyHW0Pi
・バス1日券
・市バスフリー定期(市内中心)
・地下鉄・バス一日(二日)券
・敬老乗車証、福祉乗車証
乗れる範囲が地味にバラバラで不便では…。

164名74系統 名無し野車庫行 (オーパイWW fff8-9ROe)2019/03/14(木) 21:16:25.64ID:bmc+I1AF0Pi
バス一日券とフリー定期は一緒だよね

165名74系統 名無し野車庫行 (オーパイ cfe3-AgyY)2019/03/14(木) 21:20:12.47ID:rpP9xyHW0Pi
>>164
確かフリー定期は横大路の調整区間に行けたけど、1日券では行けないんじゃ

166名74系統 名無し野車庫行 (オーパイWW fff8-9ROe)2019/03/14(木) 21:24:43.60ID:bmc+I1AF0Pi
そうなの?

まあコスパ的には地下鉄バス一日券が最強だよなあ
高雄と醍醐寺に行ける

167名74系統 名無し野車庫行 (オーパイ Sr07-uqYY)2019/03/14(木) 21:25:10.70ID:NGeV1CycrPi
>>164
バス一日券では横大路管内中書島〜横大路車庫と南1,2,8と20,69の一部区間がアウト
市内フリーは横大路管内は69,南1の桂付近以外全部行ける

168名74系統 名無し野車庫行 (オーパイWW fff8-9ROe)2019/03/14(木) 21:29:59.11ID:bmc+I1AF0Pi
そうなんだ
知らないことまだまだあるんだな

醍醐付近は地下鉄も京阪バスも使えるが、高雄は市バスの本数がアレだからな
一日券を持ってるときに限って、目の前にJRバスが来たり
紅葉シーズンはともかく、需要が少ないから仕方ないが

170名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MMa7-z+bJ)2019/03/14(木) 23:13:37.16ID:Xr4824UzM
老害パスでもないのに市バスで高雄往復するのは相当なマゾ

171名74系統 名無し野車庫行 (アークセー Sx07-680H)2019/03/14(木) 23:43:59.38ID:CjwV/OUmx
京都バスの90が走っていればなぁ

172名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0364-B/CD)2019/03/15(金) 00:24:47.54ID:Fk5d5mch0
明日で103系統運行終了だが話題にならない。

173名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b30b-VnsJ)2019/03/15(金) 00:58:51.14ID:r9k0kqVN0
バス均一区間一日券(正式名称ではないがあえてこう呼ばせて)で19系統を京都駅〜中書島という途中均一区間外挟む場合でも乗れるの?
20をほぼ一周したら追加運賃取られたわ。

174名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/15(金) 02:42:21.60ID:08qfz5Lg0
結局、京阪バスの新規路線はどうなったの

京阪バスのサイトにも新規路線に関する記事は無し

176名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff5e-LxEe)2019/03/15(金) 09:39:40.31ID:wxCEin6A0
>>173
西大手筋・パルスプラザ前・城南宮・府道横大路で囲まれたエリアは、
均一区間外だけれどバス一日券利用可能となっている。
20系統の府道横大路〜南横大路〜京阪淀駅間は利用不可。

個人的には、バス一日券の利用範囲は市内中心フリー定期券と揃えてもいいように思うのだが。

京都バスの15と17は花園橋から経路同じだから時刻表で一緒に書いてあるけど来るまで整理券取らないといけないかわからんから混乱起きそう
こんだけ均一路線広がったら整理券車と均一車分けるのかな?

>>145
Twitterに上げてた人、垢消した?

179名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW e329-WsqZ)2019/03/15(金) 17:16:45.83ID:bSvMMe0r0
京都バスっていつから市バスみたいに古いやつにも後部モニター付け出した?

180名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd1f-LQ3q)2019/03/15(金) 17:20:34.01ID:F5U8G5ARd
>>176
一日券、20甲回りなら中書島から淀までOKなのに、20乙はダメだという矛盾はありますね。

>>177
両方出すんちゃうかな?

182名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/15(金) 21:32:26.19ID:08qfz5Lg0
「小金塚地域循環バス」出発式について
https://www.city.kyoto.lg.jp/yamasina/page/0000249122.html
山科区小金塚地域住民の皆様の長年の悲願でありました地域内を循環するバスの運行について
平成31年3月21日(木・祝)
京阪バス48系統「藤尾・小金塚」バス停
「藤尾・小金塚」バス停を起終 点とし,バス1台で小金塚地域 内を循環する。
9時〜17時までの運行で, 平日24便,土曜23便,日祝 22便。
大人100円,小児50円。 敬老福祉乗車証は利用可能。

183名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 93a7-kdx8)2019/03/15(金) 21:55:39.52ID:jxWXJP1O0
地図と資料見てみたけど、地区内で完結させて意味あるのかこれ?
山科駅、せめて四宮駅までは通さんときついだろうよ…。といっても
それやろうとしたら大津市にかかるのか…。

184名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7329-ynPM)2019/03/15(金) 22:45:39.26ID:B20LWbs00
>>177
四条烏丸の京都駅方面乗り場とかも17と70番台が時刻表で一纏めにされてる罠。
地味に一日券利用が意外と乗ってくるし、17だと通し忘れ多い。
整理券車である旨を大きく載せとけばいいのに。

烏丸七条で市バスの73を京都バスと間違える観光客多発。

ほんとに多発してるのか?
またテキトーなこと言ってほんとバカだね

根拠もないくせに豪語するなよな。敢えて言うなら根拠は、ちょっとだけ詳しいボクちゃんの頭なんだから。世間知らずの困ったちゃんだね。

187名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW e329-WsqZ)2019/03/15(金) 23:17:53.31ID:bSvMMe0r0
京都バス批判したい人がどういう人か考えればわかること

というか小金塚はギリギリ京都市だったのか…
あのへん境が入り組んでてよくわからんとこの一つだわ

小金塚は京都市山科区域だが藤尾・小金塚バス停は大津市域になる
大津市域だが便宜的に敬老乗車証が使える

新車は出揃ったのか?
横大路はエルガミオが一気に減って、逆に旧型純正エルガが増えまくってるな。
幕のエアロミディこそ烏丸に放出すればいいのに。

191名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/16(土) 00:21:31.33ID:3Gv4pLGt0
その新車は洛バス以外のラッピングになったの?それともマグネットだけかな
出発式とかないのかな
あとC4乗り場の東寺系統(昔こんな区分なかったよね)の分離は済んだのかい
北大路ABには床ギリギリに時刻表があったけど、バス接近表示にはC3みたいに対応するのかな

エアロミディノンステはダックスフンドだし烏丸の車庫では支障出ないかい?

193名74系統 名無し野車庫行 (アークセー Sx07-680H)2019/03/16(土) 10:41:23.32ID:fvp1b5+zx
憤怒先輩

194名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp07-WsqZ)2019/03/16(土) 13:16:49.01ID:N8BXQc0pp
京都バスのLED表示調整系統は黒抜きになってる

195名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd1f-9ROe)2019/03/16(土) 13:32:49.54ID:z8KIIoWOd
毎日毎日働きもせずにLED幕ばかり見て寄生を上げてるんだなお前

いいよなタダで乗れて

196名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp07-eKSx)2019/03/16(土) 13:42:36.92ID:dJveuIq8p
曜日感覚もないヒキニート

197名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd1f-9ROe)2019/03/16(土) 14:23:56.01ID:z8KIIoWOd
せっかく幕のデザインを一新したのにLED化とはなぁ

役人のコスト意識のなさがよく表れてるわ

またトラフィカ使い始めたけど面倒くせえな
バスだと出てくるまで5秒ぐらいかかるし
何を思って今更磁気カードを普及させようとしたのか

そういや担当の移管はどうなったっけ?
九条京阪の受託は5、6、31、65の4つか?

200名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/16(土) 21:44:47.62ID:3Gv4pLGt0
京都駅C4乗り場が意外な整列誘導ラインになったな
全て引き直して柱の向こう側に81系統
柱の傍に伏見稲荷方面南5、急行105
東寺系統16,19,42,78を稲荷の隣に
中書島・竹田方面と似通った系統を並べるのではなく、誤乗防止に思いっきり離すとか手法がおかしい
C5で市立病院、洛西バスターミナルと共通する73を真ん中に持ってこないあたり、なんかおかしいなとは思っていたが

201名74系統 名無し野車庫行 (ラクペッ MMc7-rzmg)2019/03/16(土) 23:41:20.22ID:UOeR1WvJM
>>197
やっぱり税金泥棒の集団だね。

100系統、従来の側面幕中扉後ろにある車両も前乗り運用に入れてるな
35**以降の側面幕前寄り車両に揃えられなかったか

203名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/17(日) 00:46:34.76ID:DsMgtqSp0
>>202
前乗りでも料金箱の向きが変わってなかったね
カードを入れる向きが逆という仕様、ただですら入れにくいのに
前後で降車できるとか言ってるけど必ず後ろ扉が滞留する。これは後ろ扉から降車とアナウンスされてるのと後部は後ろからしか降りられない。後ろ扉をスルーして前扉から降車とかないから
あとニュースでさかんに乗降が短縮とか言ってるけど降車は短縮しても乗車は絶対短縮しない
今日は運転手も案内人も立ち止まらずに奥まで入ってください、とか喚いていたし

結局座席取っ払ってしまったほうが安いんじゃね

205名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/17(日) 01:15:57.41ID:DsMgtqSp0
京都経済センターオープン
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20190316/2010003136.html
バスの駅京都経済センターもできたね、なぜか地下だけど

大垣書店、業界活性化を狙う新しい本店
https://www.daily.co.jp/leisure/kansai/2019/03/16/0012153282.shtml
1942年に創業し、これまでは北大路にある店舗を本店としていたが、本店を移設(以前の店舗は北大路店に名称を変更)。
新しい「大垣書店」を打ち出す。施設の1階約700坪分を大垣書店が借り上げ、うち約350坪分をサブリース。
今回の施設は『京都経済センター』の1階にあり、ビジネス書も豊富に揃え、観光客に向けた商品ラインアップも。
四条店では学生参考書・コミックを豊富に揃えていき、すみ分けを考え

206名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa47-y7Kf)2019/03/17(日) 03:27:31.96ID:ZsNp8G0qa
京都市バス、前乗り後ろ降り始まる 利用者「ストレス感じない」

https://s.kyoto-np.jp/politics/article/20190316000126

207名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/17(日) 03:40:21.52ID:DsMgtqSp0
一日乗車券は市原までで、貴船口までは170円必要
3/18~の平日・土曜は災害復旧工事で52系統は鞍馬温泉まで行かない
貴船口駅に列車交換施設ができるといいな

二ノ瀬でするしいらんよ

209名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/17(日) 04:08:17.95ID:DsMgtqSp0
二ノ瀬でしか交換できないから15分くらいに1本なんだけど、それもいびつな
遠鉄のように単線でも全ての駅で列車交換可能だと最高12分に1本まで増発できる
まあ嵐電北野線は単線で10分毎だけど。仕組みは知らんが駅間距離が短いことと駅間隔が均一だからか
ひたちなか海浜鉄道は列車交換設備を復活させて間隔を縮めたと威張ってるが40分に1本・・・

210名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 93a7-kdx8)2019/03/17(日) 06:46:11.87ID:gJpLriMu0
>>209
いや、北野線は単線のようで一部複線じゃなかったかな?
あと、通常ダイヤだと竜安寺と鳴滝で行き違いやってるけど、過去には等持院、御室、常盤でも
行き違いやってたらしいし、都市型ワンマン単行列車にしては頻度が高い。白梅町駅の建て替え何とかならんかなぁ。

あの北野線が都市型ワンマンっていうの?
いわゆる都市型ワンマンってワンマン運転だけど運賃は全て駅自動改札という形だと思うんだけど。
北野線は一部駅以外、バス同様でしょ。

212名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a3b8-geq4)2019/03/17(日) 11:20:03.95ID:O7bjV3JM0
未だに西工LED幕に208系統には1本も走行していない。
烏丸のエアロスターは204系統には1本も走行していない。
これマジ。
ウソだと思ったら直ちに動画よこせ。

>>200
先代56系統があった時代に
コレができてたらよかった…

214名74系統 名無し野車庫行 (ラクペッ MMc7-rzmg)2019/03/17(日) 11:39:58.43ID:Ll6EsiU9M
全国政令指定都市の中で、京都市の財政状況
蓄えが、少ない。
将来的に、負担は重い。
人件費が、高い。


もう烏丸線は近鉄へ、東西線は京阪へ
市バスは、熊本都市バス方式で民営化!

>>214
急増した外国人観光客から適切に税金を取れていないのが大問題。

外国人経営の違法民泊に泊まって、外国人の白タクで観光して、外国人経営の土産物屋で買い物するだけ。

二条城に外国人料金を設定しろとまでは言わないが、外国人社会でカネを回すのでは無く、京都経済にプラスになるようなカネの使い方をして欲しいね。

>>214
地下鉄はそれでいいが
(椥辻、山科、東山の出入口増設は
民営化前にやっておかないといけない)
市バスの安易な民営化は禍根を残すのみ

>>215
マイカーによる観光や通勤、
観光バスからも応分の負担が求められる
連投失礼

218名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr07-CsQ9)2019/03/17(日) 14:50:28.52ID:uVmluQu6r
204のエアロスターなんてほぼ毎日走っとるやろ、と釣られてみる

219名74系統 名無し野車庫行 (アウウィフW FFe7-xGGr)2019/03/17(日) 16:36:34.34ID:ttnHuLzYF
>>211
東西線みたいな感じでしょ?

220名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/17(日) 21:34:21.73ID:DsMgtqSp0
北大路A乗り場は京都バスの表示もはっきりあるし、路線図も新しくなった
ただ乗り入れの時間を考えると37のE乗り場と統合したほうがよかった
B乗り場は本数もあって京都バスの表示は目立たないようにしてある
今まで京都バス乗り入れはありえないとか言ってたのは何だったんだろ
むしろ路線再編の上で乗り場統合で一体どこの乗り場に乗り入れるか、間隔調整、時間帯を整理することが必要

221名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd1f-/gFH)2019/03/18(月) 07:57:41.56ID:0IH8DTMxd
>>214
熊本都市バスは民間3社が共同出資して作られた。
当時は運転手も募集すればそこそこ集まっていたけど、今の状況では民間が設立できる体力も人員もない。
また、設立できたとしても交通局からの移籍が望めない。熊本は移籍した運転手に5年間差額補助して対応していたが京都でそこまでできるのか疑問。

急行100系統の前乗り化で伴うバス⇔バス乗継割引の制度変更はなかったんだな

223名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd1f-YH04)2019/03/18(月) 09:09:54.02ID:WewkVC/Id
>>220
昔乗り入れしてたじゃん。
12とか13とか。

224名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 930e-xGGr)2019/03/18(月) 21:42:01.70ID:6j0OYqUf0
>>222
結局観光系統だからほぼ無関係ってところだよね

観光系統ばっかり力入れて生活系統は放置気味だよな
例えば46とか一日中押し潰されるぐらい乗ってるのに増便もせず

46は少なすぎるな
朝ラッシュでも7本か 10本くらいにしてくれよ

増便できる人員がもういない

228名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e369-B/CD)2019/03/18(月) 23:39:35.67ID:z7w+/6D80
辞める人多いけど
入ってくる人は少ない

入ってきても実車教習中に辞める人も多い

直営でもそんなに離職率高いの?

230名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ffd1-kbMb)2019/03/19(火) 01:12:38.20ID:he7xNLhD0
46を増やすべきか、201を増やすべきか

夜間の増発分みたいに四条通始発の区間便設定したらどうだろうかな
送り込みの手間?知らん

232名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW cf1d-o8Gd)2019/03/19(火) 02:43:57.95ID:STjQr/xp0
未経験ではいって、やめる人どのくらい、いるのかな?

233名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 93a7-kdx8)2019/03/19(火) 06:36:05.97ID:gtETXQlu0
46の増便なら壬生からの区間便しかないだろうなぁ…。
経済センターにバスの操車場があれば…。

>>229
直営の良さなんてもうほとんど無いよ

235名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd1f-9ROe)2019/03/19(火) 10:16:24.93ID:/+EcSeVfd
201が使い物にならない(みぶで長時間停車したり下手したら降ろされる)から46の混雑に拍車がかかる

236名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW ff44-Preh)2019/03/19(火) 11:04:40.36ID:B3SO1SJl0
>>235
長時間言うても最大五分くらいだろ

237名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 73a7-Yu3F)2019/03/19(火) 11:29:52.19ID:3QoPLJPI0
直営運転手が休出、残業しまくりで年収1000万円超えていたのは
もう20年から30年前の話か?

46は紫野民が乗ってるから混雑する
201甲は千本区間は空いてるから流動が違う

本数多い路線も一々細かく通過時間を書くからクレームになるんだよ
10分に1本以上ある路線なら「この時間は約○分間隔」って書けばいいんだよ
運転手の負担軽減にも繋がる

>>239
京都の市電ですか?

>>239
地下鉄竹田開通前の81系統がそうだった

>>236
なお雨天でも無慈悲に強制乗り換えの模様

243名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e37f-VnsJ)2019/03/19(火) 12:30:18.15ID:j+JeBEUo0

244名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW f329-U3YX)2019/03/19(火) 12:47:00.35ID:usVyEyZI0
地下鉄烏丸線が走り出す頃までは本数の多い時間帯は全て○〜△分間隔と記載されてた。
不正の温床だっただろうけど。
例えば10系統などもこの記載があり、今の姿では想像のできない系統でもかなりの本数があった。
反対に28系統は今の方が本数が多い。
系統毎に悲喜こもごもあり、歴史を感じることができる。
京都市バスは、系統が重要な役割を果たしている。

245名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW a3b8-vi56)2019/03/19(火) 14:37:21.72ID:eKFq+Y8p0
N営業所はSがいじめるから新人運転手さんがやめていく

246名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff61-gJdc)2019/03/19(火) 17:50:01.90ID:56bJ4H1k0
>>189
JRの特定都区市内みたいやねw

247名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/19(火) 19:55:42.73ID:LRimB7wX0
>>243
混みすぎ緩和なるか>車内混雑は後ろ降りでは解消しない「わーすいてる」>あほ
降りがスムーズだったと>祇園のように乗り込む人が多い停留所では他系統の邪魔に、まあ降ろせるが
60台の車両改修に2400万かかりました>1台購入できる。6人雇ったほうが混雑緩和と収入増につながる

248名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1356-ZuG0)2019/03/19(火) 20:39:21.35ID:Oe0HhWM40
古い時刻表を見ているが、「4〜8分間隔」といった表記が目立つ
5、9、201、206など

249名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd1f-9ROe)2019/03/19(火) 21:02:05.46ID:/+EcSeVfd
もうそんな表記が許される時代ではない
いつ来るかわからないバスとかあり得ないから

250名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/19(火) 21:25:25.79ID:LRimB7wX0
営業所別担当系統一覧表(平成31年3月16日現在)
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000235428.html
九条(委託)5,6,31,65,臨6

251名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr07-uqYY)2019/03/19(火) 21:32:22.43ID:84a6DUthr
梅津JRの減少直営化は93か

252名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/19(火) 21:48:38.53ID:LRimB7wX0
2019年3月21日(木曜日)〜 小金塚地域循環バスの運行を開始します
https://www.keihanbus.jp/data/koganezuka_daiya.pdf

四宮、山科駅直通かと思ったら1便と2便をそのまま運行したほうが効率がダイヤだな
藤尾・ 小金塚で乗り換えの上100円の初乗り料金徴収だな

253名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8356-jz1E)2019/03/19(火) 22:17:53.81ID:wXLRlnjC0
>>248
4〜8分間隔 くらいならいいが、下手したら
10〜12分間隔っていうのもあったぞ

>>235
かと思えばW運行もあるから素人にはお勧めできない。

255名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/19(火) 23:18:20.65ID:LRimB7wX0
この千本系統の話って二条系統18,58,69 立命系統52,55は戦力外だよね

256名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKff-gSDB)2019/03/19(火) 23:34:46.31ID:Rnjx5MkgK
KBSの冊子時刻表だと、九条車庫ゆきだけが「約2〜9分間隔」になってる
定時性もクソもないし、次々来るし、客もわずかだからどうでもいいが
現地がどうなってるのか、記憶にない

58はなぜ廃止にならなかったんだろう

それはもはや闇レベル

259名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKff-gSDB)2019/03/19(火) 23:50:04.30ID:Rnjx5MkgK
俺も58は新駅開業で消えると思ってた
阪急・嵐電沿線から鉄道博物館へ行けるようにという配慮?
58がなくても七条大宮から公園をブラブラ歩いて行けるし、西院経由もあるわな

走らせるにせよ18か特18の一部に梅小路経由便として組み込むではあかんのかな

261名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ffd1-kbMb)2019/03/20(水) 00:06:59.72ID:IM2rXxOn0
阪急沿線からは桂経由だろう。特急が止まらない大宮は使えない
だからますます存在意義が謎。18を立ち寄らせればいいだけのことなのに

262名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7329-AgyY)2019/03/20(水) 00:27:23.30ID:qPrWSLPP0
四条大宮の阪急、嵐電乗換もあるだろうけどそれより二条駅の東西線乗換客を見込んでるんじゃないか?
やすやすと東西線から梅小路行く利用者をJRに流れさせてたまるかっていうw

二条からだといくら嵯峨野山陰線がババ混みでも4分140円15分毎だし一日券持ってない限り58は流石に眼中に入らん
稲荷の様にはいかないわな

264名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd1f-YH04)2019/03/20(水) 08:13:40.90ID:jr8Fwln2d
58の難題は土日の昼だけの運行で、平日も運行する系統にどうやって付け足しの申請をするかだろうね。
昔に比べりゃ路線免許の取得、廃止はやりやすいけど。

58もうそのまま梅小路で折り返した後
臨18の経路で竹田駅にでも行けばいいんじゃないかな

ところで臨18って竹田駅とどこ結ぶのが目的なんだろ

266名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cf9b-bP2B)2019/03/20(水) 12:59:37.05ID:Vn4fUIHE0
市営バスの1000万プレイやー(現業での役職付き・定年前ぐらいの年齢)でも割に合わないと愚痴に聞くぐらいだったからな
休日出勤多いし拘束が長いから時給に直すと割に合わない
だから給与が下がった今人手不足なのは当然なんだな
>>256
あれって今でも頒布してるんだ
テレビ・ラジオをやってる近畿放送とは関係ないんだよなあれ
スポンサーとして広告が載ってることはあるけど

267名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr07-QTus)2019/03/20(水) 14:43:39.77ID:crLB3FfGr
嘱託なら時給換算で深夜のカラオケ店員くらいだよ
アホらしくなるよね

268名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6f9c-ZuG0)2019/03/20(水) 17:00:50.64ID:DPYZw+gi0
祝 開設15周年
近鉄バス洛西営業所

269名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b9-jz1E)2019/03/20(水) 20:52:56.43ID:UXkUHpgc0
京都駅前B2乗り場は101,111のラインと50,立命館のラインになったな
交通局のラインと立命の案内人の待たせ方はあってないんじゃないか

アイツラ馬鹿だから

京都駅から立命までバスで行くのかよw

学生は暇でいいな

と南京卒が申しております

273名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/21(木) 03:16:16.24ID:qdS9q7XT0
春分の日か

274名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6f0b-WX4v)2019/03/21(木) 09:12:45.72ID:QcirVCjN0
今日の京都バス95系統の車両情報お願いします。

275名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sdea-jaC9)2019/03/21(木) 09:50:59.38ID:gYXDKWrXd
>>271
え?じゃあどう行くん?
地下鉄乗り換えでも大して変わらんと思う

276名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ca61-fkQ2)2019/03/21(木) 10:16:00.86ID:E+ZNQGSK0
ロシアのサンクトペテルブルクだっけ?
あそこもバスの時刻表は○分間隔って表現だったぞ。
あと簡単な路線図も載ってた。

277名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cad1-VfNx)2019/03/21(木) 10:37:32.80ID:7a14Sipn0
46を10分間隔に増便した上で201を四条大宮で完全分断するのは暴論?

278名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdea-PXAg)2019/03/21(木) 12:24:46.54ID:Y/SxtkYJd
四条大宮で折り返すのか?
意味がわからん

279名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 67a7-0zLl)2019/03/21(木) 12:42:44.36ID:+B50SxbU0
立命行はどれだけ便を増やそうが、西大路四条のバス停の場所が問題だわ。

朝の通学時間帯だけ、西大路四条北行き北バス停のさらに北側に「立命行系統専用停留所」
とかできないものかな。金閣寺道だって臨時で増設して対処してるんだから、やれなくはないと思うけど。

280名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 670e-b/kM)2019/03/21(木) 13:10:11.92ID:NzhpvBEy0
>>279
そこにこそセルフ協力会員行って仕事してほしい

281名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-hDQv)2019/03/21(木) 13:31:51.55ID:BnTpf3DMr
西大路四条は西院駅の出入口が
北西にないのがダメ

282名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/21(木) 14:15:46.71ID:qdS9q7XT0
立命は西院からは嵐電利用を推奨
それにしたがわず市バスにのるのはマゾヒスト
http://www.ritsumei.ac.jp/mng/gl/koho/rs/tanteidan_090115/index.htm

283名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp03-bDg5)2019/03/21(木) 14:31:27.17ID:0rpySCQ2p
>>282
乗り換えあって市バスより時間かかって駅から歩かなきゃいけないんだけど

映像学部以外同志社今出川で事足りるのになぜ衣笠に行くのか

嵐電って一旦わざわざ帷子ノ辻まで行くのか…

286名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdea-PXAg)2019/03/21(木) 16:47:06.62ID:Y/SxtkYJd
嵐電はないわ
バスより遅いだろ

287名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 0320-diLB)2019/03/21(木) 17:26:30.93ID:mC8VaKzw0
>>277
運転手が足りないのであなたがやってくれ

288名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c356-jrSs)2019/03/21(木) 17:39:47.80ID:K8Ji6bsh0
大型二種免許取るのってどれくらい難しい?

教習所なら金さえ払えば取れるだろ

290名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/21(木) 19:46:14.93ID:qdS9q7XT0
>>283
こういうこと言う人は205が西大路からだいぶ歩かねばならないこと
26は南門からも離れていること
阪急から嵐電乗り換えが楽になったこと、阪急から市バス乗り換えがしちめんどくさいこと
快速立命館は京都駅で満員で乗れずに西院で長蛇の列を作っていることを無視してる
何台も見送っていることを考えると嵐電のほうが時間が読める
みんながエゴイストだから西院の惨状が放置されているわけで。まあ嵐電利用に回っている人は惨状の加害者には加わっていないわけだが

衣笠校前から別にそんなに歩かないだろ

292名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/21(木) 19:52:07.51ID:qdS9q7XT0
1年に1本だけ!?“幻”のバス路線 京都にバスマニア殺到
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190321-00027082-mbsnews-l26
6年前までは毎日運行していた95系統。
乗客が殺到したため、バスは2台に。
“幻”の路線95系統、また逢う日まで。
ちなみに片道運行のため、ほとんどの乗客が電車で帰ったということです。

通はJRバス

294名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6f0b-WX4v)2019/03/21(木) 23:12:37.24ID:QcirVCjN0
あんまり「特」の作系統増やすの良くないが、竜安寺経由の特26作ってもいいかも。
北野白梅町は2回(京都中央信金前と串八向かい)停まったほうがいいと思うが。

なんか共通バス回数カード作らないと。

295名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cad1-VfNx)2019/03/21(木) 23:44:17.88ID:7a14Sipn0
>>278
普通にこれまで通りみぶで操車する。甲は6と同じように壬生川通経由で回送

>>235の状況であるならば、需要に合わせて201を減らしてでも46を増やすとともに
201の四条大宮分断を明確にすることでみぶで乗り換えさせられるのを防ぐ

>>290
>快速立命館は京都駅で満員で乗れずに西院で長蛇の列を作っている
>何台も見送っている
京都駅からも立命館ダイレクトを出して
西院には空のバスを着ける方がどう考えても効率的なのに何でやらないんだろ

296名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4a44-jP+q)2019/03/22(金) 00:04:07.80ID:sPBMJX+R0
臨の西院〜立命館で対応すればよくね?

297名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/22(金) 00:23:21.99ID:LdtNdFay0
>>294
いや、26をJRのように立命館循環化することでしょう
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/local_bus/kyoto/
効果を最大化するにはJRと乗り場を統合すること、路線再編、間隔調整、IC定期共通化、一日券共通化が必要なんだけど

298名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 038e-jrSs)2019/03/22(金) 00:29:04.85ID:ZgE5A8Kw0
京都御苑をつぶして
立命館をそこへ移転させれば
みな地下鉄利用になって
効率的だ.

今出川挟んで同志社と立命が並ぶのか…

でも元々立命があったのは御所の東側やんか

301名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/22(金) 01:32:46.47ID:LdtNdFay0
6日(土)ダイヤ改定のお知らせ
http://www.kyotokeihanbus.jp/01rosen/2019-04/kaitei0406.html
京阪バス株式会社と共通乗車を設定している『田辺地区』定期券は、通用範囲が一部拡大されます。

始発が遅くなったり、終発が早くなったり、民間もこんなもん

302名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 67a7-0zLl)2019/03/22(金) 08:00:55.07ID:aYgZQKRq0
>>299
現状でさえ佛大と立命が隣同士になってるんですがね・・・(二条駅南側)。

名古屋市交通局の職員
パチンコ景品交換所で強盗
夏山容疑者
在日?

304名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 07bd-INgs)2019/03/22(金) 16:31:52.13ID:XHkOOuVT0
馬は淀、鹿は奈良公園

305名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/22(金) 20:33:23.54ID:LdtNdFay0
【京都駅から東山界隈へ!】清水寺への臨時直行バス「東山シャトル」の運行について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000249576.html
京都駅前D1のりば
平成31年3月23日(土曜日),24日(日曜日)
各日33運行15分間隔

4分に100が出たすぐあと5分に東山シャトルが出る必要がどこにあるんだろ、合間に入れるダイヤにできたのに。これ焦ってガラガラで出発するな
D2からD1に移ったね、前乗り集約か

306名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ de9b-YC6L)2019/03/22(金) 20:58:34.56ID:LomzXx8k0
>>271
立命館電車で行って駅から徒歩とか無理だろ
京大(吉田山)・京都府立医大・同志社なら分かるが

>映像学部
立命館に映画とかテレビ番組とか写真とかの学部あるんだ
新しく作ったんだろうけど

307名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 67a7-0zLl)2019/03/22(金) 21:22:27.61ID:aYgZQKRq0
実際嵐電が等持院駅から立命に通学する生徒向けに何かやってたような記憶はあるが、
地図見ても等持院駅から等持院や立命館大学、竜安寺駅から竜安寺は道が細くて分かりづらいからお勧めできん。

妙心寺、仁和寺や広隆寺、車折神社なんかはともかく、上記2つは駅名に偽りありな部分はあると思う。

>>307
立命館は北へ向かって歩けばそのうちぶつかるけど確かにわかりにくいわな。

309名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/22(金) 22:45:23.14ID:LdtNdFay0
立命館 大学衣笠キャンパスに通学されて いる学生の皆様 へ
http://www.issr-kyoto.or.jp/slowlifekyoto/rits/rits.pdf
50系統立命館大学前まで約39分
朝の通学時間帯は快速205系統と比べてもわずか4分の違い

まあこれの結果立命館ダイレクトの設定や快速15で15が黒字化したんだよな

交通の便のいい朱雀キャンパスがオワコンの法科大学院っていうのがダメだよな

311名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/22(金) 22:58:46.24ID:LdtNdFay0
嵐電
http://www.ritsco-op.jp/re/ruc/2010/11/post_405.html
私は京福嵐山電鉄(通称:嵐電)の北野白梅線を利用して通学しています。
敬学館や清心館での講義の時は竜安寺駅、以学館や体育館の講義の時は等持院駅を利用しており、大学までは徒歩で行きます。
1回の乗車料は200円で、定期は1ヶ月で約4000円です。
10分おきに電車があり、夜も11時半まで運行しています。
時間に遅れることがないので、便利です。

まあ毎日通うのに「分かりにくい」とか田舎ものか野蛮人と一緒だよな
むしろ詳しいと西院からレンタサイクルとか円町で駐輪場のほうが安いことに気づく

312名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/22(金) 23:21:35.76ID:LdtNdFay0
らんでんフェスタ3/23
https://randen.keifuku.co.jp/test/system/ckfinder/userfiles/files/randenfesta2019.pdf
鉄道バスグッズ販売 叡山電鉄、江ノ島電鉄、京都市交通局、京都バス、京阪電車、京福電車、阪堺電車
鉄道部品販売会
京都バスパトカー展示

313名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW b3b8-VmCL)2019/03/23(土) 03:54:55.88ID:HZ4jE8Jz0
JRで立命行く人いてるの?

314名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9fb7-4i5G)2019/03/23(土) 06:26:59.46ID:nSvsRdif0
滋賀から通学する学生とか

315名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 67a7-0zLl)2019/03/23(土) 08:28:32.84ID:KVismXvt0
>>313
そもそも草津と茨木はJR必須なんだが。<立命

草津キャンパスなんか立命のために駅新設&新快速停車だし、茨木キャンパスなんか
駅の真ん前。それに加えて新快速も停車させようかなんて話も出てるくらいだぞ。

316名74系統 名無し野車庫行 (アークセー Sx03-JOb1)2019/03/23(土) 08:53:51.31ID:Lhd1/I3sx
花園から妙心寺歩いていくのイイゾ〜

お前らは相変わらず大学の話になると饒舌になるよな

ここの年齢層がよくわかるわ
ガキばっかり

出た中卒

そりゃ寺社と大学しかない街だし…

320名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-/T97)2019/03/23(土) 10:35:43.43ID:Ya0sKhLxr
寺社の話になると饒舌になるやつが現れても…
もっと行くべきスレがあるやろし

321名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5fa7-BZJY)2019/03/23(土) 13:31:17.25ID:P72kPjNY0
東山三条北行きバス停で高齢者が「100系統、前乗りで先払いです」と
到着の度、声を張り上げていたが、ボランティアか?
それともシルバー人材センター派遣か?

322名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdea-PXAg)2019/03/23(土) 13:49:03.80ID:Vxwm/2GVd
なんでそんなことが気になるのかわからん
その仕事やりたいのか?

323名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW b3b8-VmCL)2019/03/23(土) 14:06:07.19ID:ySx0Xmxv0
>>313
JRバスを使うのかってことです。すまそ

そりゃ立命循環という設定があるのだからあるだろうよ
タダ乗りのジジババや金閣寺行くバカ観光客がチンタラ乗り降りして遅れる205よりはそんなのがいないJRバスが快適

325名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-/T97)2019/03/23(土) 18:57:20.18ID:AYuiBx7nr
JRバスといえば免許維持?の烏丸経由便
毎日走ってるけど乗る機会中々訪れず

326名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ de9b-YC6L)2019/03/23(土) 21:16:58.10ID:l6gL3BIq0
京都の通学は自転車に限る
だが今駐輪が厳しいからな

327名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/23(土) 21:44:28.34ID:UkQb7LUY0
<仙台市バス>「直営継続は無理」外部監査人、民間譲渡提言
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201903/20190323_12043.html
行政判断で維持する不採算路線以外は、民間に事業譲渡しても影響は限定的とみられ「もはや直営の継続は無理がある」と指摘した。
宮城交通などに運行委託する営業所、出張所が民営化した場合の収益も試算した。

減便による利用者減少の負のスパイラルはわかるけど、委託営業所を民間譲渡すると営業利益が生まれるというのはどういう理屈だろう

外部監査人とやらの素性をも洗う必要がありそうだ

人件費が浮くからな

330名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/23(土) 22:56:28.08ID:UkQb7LUY0
>>329
本気でそう思ってるの?
委託している宮城交通に移譲するんだよ。減るのは運行管理者と整備士くらい。その二人も減らしたら既存に人員に業務が激増するだけ
重複路線を整理したり、減便したり、独占で値上げが容易になるだけだとおもうけど
それなら京都バス嵐山系統との協力関係のほうが全国的によっぽど先進的な取り組み

331名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdea-PXAg)2019/03/24(日) 09:37:50.03ID:9aemzOMRd
だから田舎の話題を持ち込むなよ
仙台バスのスレで勝手にやれアホ

他山の石と考えると悪くない

佐世保も市営バス廃止の報あり

333名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdea-beve)2019/03/24(日) 11:42:10.88ID:FAvzrD66d
白梅町で事故って交通情報が流れたぞ。

334名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM27-+5N1)2019/03/24(日) 11:47:35.39ID:z7CDZsa2M
採算とれないから公営でやると思うのだが違うのか?

335名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-hDQv)2019/03/24(日) 12:14:08.42ID:ohmhgoLlr
長崎がそんな感じ
採算性高め路線は民間
採算性低め路線は県営
市内中心部は路面電車

43系統はみぶ操車?他系統とセットの仕業あるのかな?

337名74系統 名無し野車庫行 (ラクペッ MMfb-LF7D)2019/03/24(日) 13:15:00.09ID:0btRGE6/M
天皇皇后両陛下
おいでになられます!

フルカラーLEDで回送車の表示ができるなら、終車表示もできそうなもんやけどな。

339名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-wRFF)2019/03/24(日) 15:42:02.06ID:ZD5BnRhqr
山急廃止。。

南行京都バス15系統を選んで乗ると高確率で座れる。でも、時刻表上では17系統と区別がつかないのと、119などの中型が入る時もあるから、やはり素人にはオススメできない。

341名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff0f-yExI)2019/03/24(日) 17:20:42.24ID:0IxeuJau0
205甲に乗車中、植物園前にて、アジア系観光客に乗換案内サイトのケータイの画面を見せられながら

ちょっとうろ覚えだがこんな画面↓
???????
↓205九条車庫行 ←ここを指さされながら?このバス停には行くか?
???????
ときかれたのとキャリーバッグを持っていたアジア系観光客とあって
九条通り沿いのホテルにでも泊まるかなと
時間はかかるけど行くよと答えたものの、
実は205乙に乗りたくて別の目的地に行きたかったのだとしたら・・と考えて気になってる

バスの達人みたら、記憶の画面と似てたのでバスの達人の画面だったのかもしれないが
↓205九条車庫行 だけは少し不親切じゃないか?
確かにバス停の欄には植物園前 東行とか乗るバス停の向きが書いてあるわけだが。
205の場合、循環でもないし、206も東片方運行あるし

よく調べてから乗れと言っちゃえばそれまでだが

>>339
山科急行は一般路線になるわけだ
ソースがウィキペディアと
シーホークの総合掲示板しかないのが
若干痛いけど…

343名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-/T97)2019/03/24(日) 20:18:25.24ID:BLAWqyhkr
新十条のトンネルもうそんなすぐ無料化なんだっけ

そのうち新十条トンネル経由で醍醐と四条河原町結んだりして

344名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/24(日) 21:48:34.55ID:Pm8jGROF0
京都 市バス混雑緩和へ 観光客乗り場を分離の試み
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190324/k10011859251000.html
金閣寺の前にあるバス停で、観光客が多く利用する路線バスの乗り場をふだんの乗り場から80メートル離れた別の場所に設ける試みが行われました。
対象となったのは京都御所や二条城などに向かう路線で、京都市交通局の職員たちが、案内板を持って声をかけながら、乗り場に誘導していました。
このバス停では、大型連休と秋の観光シーズンにも今回のような別の乗り場が設けられる予定で、
京都市交通局は、乗り場を分けることで乗り降りがスムーズになり、混雑の緩和につながるとしています。

浅はかだな。これ、乗り場を2つにして「待つスペースができました」とか、これが混雑緩和だと信じてるんだな
おそらく101,111が分離されたんだろうが、こんなことすると101,111がガラガラで205がダダ込みという最悪な結果になりかねない
実は既存のバス停から生活路線を分けたほうが優先的に乗車できる

この局はほんと観光客の方ばかり向いてるよな
市民には乗り継ぎを30円(笑)値引きしておしまい
ほんと市民の感情を逆なですることしかやらない

金にならないから

347名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cad1-VfNx)2019/03/24(日) 22:17:11.11ID:8T7g4JoN0
観光客対策にこれだけ金突っ込んでて儲かってるとは思えないのだが
乗客数目標の達成ばかりに目が行ってて採算度外視になってないか?

348名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/24(日) 22:36:20.66ID:Pm8jGROF0
京都 市バス混雑緩和へ 観光客乗り場を分離の試み
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190324/k10011859251000.html
金閣寺の前にあるバス停で、観光客が多く利用する路線バスの乗り場をふだんの乗り場から80メートル離れた別の場所に設ける試みが行われました。
対象となったのは京都御所や二条城などに向かう路線で、京都市交通局の職員たちが、案内板を持って声をかけながら、乗り場に誘導していました。
このバス停では、大型連休と秋の観光シーズンにも今回のような別の乗り場が設けられる予定で、
京都市交通局は、乗り場を分けることで乗り降りがスムーズになり、混雑の緩和につながるとしています。

浅はかだな。これ、乗り場を2つにして「待つスペースができました」とか、これが混雑緩和だと信じてるんだな
おそらく101,111が分離されたんだろうが、こんなことすると101,111がガラガラで205がダダ込みという最悪な結果になりかねない
実は既存のバス停から生活路線を分けたほうが優先的に乗車できる

349名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/24(日) 22:41:57.43ID:Pm8jGROF0
誤爆失礼
どうみても市民向けのやってますアピールで実態は失敗だとおもうが
このスレでよくある何でもいちゃもん

阪神高速8号京都線の夜間通行止めに伴う 山急バスの運休について

https://www.keihanbus.jp/news/pdf/Pd12r2xeAy11R45M.pdf
稲荷山トンネル無料化による設備撤去工事のため

>>345
都市計画局然り市長部局然り建設局然り…

351名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 670e-b/kM)2019/03/25(月) 00:02:04.31ID:PRIOaFiH0
>>344
記者はいつものセルフを職員と勘違いしてそう

352名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 0320-diLB)2019/03/25(月) 05:52:26.65ID:mi1QGK6t0
>>345
敬老乗車証配ってる

353名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdea-PXAg)2019/03/25(月) 08:11:26.83ID:CdXYRypRd
老人や手帳君には最高の交通局だろうな

354名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp03-bDg5)2019/03/25(月) 10:40:32.90ID:qHDAEonJp
観光客より老害と手帳の方がタチ悪い
観光客は荷物がでかくてうるさいだけでルールは守るからな

355名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 670e-b/kM)2019/03/25(月) 13:55:50.22ID:PRIOaFiH0
普通に欧米人で前降り系統で中扉から降りてったのいるけどな

>>342
同じく無料になる稲荷山トンネル経由の路線で、八条口〜稲荷山トンネル〜大石神社〜上花山久保町〜五条坂〜烏丸七条〜西本願寺(一方循環?)の路線も出来るけど(バス停掲示の路線図に載ってて担当は洛南)
交通局の受託を止めてまで開業したかった路線がこの路線と京都駅〜七条京阪か

西本願寺折り返しじゃなくて京都駅まで行けば良かったのに

確かに西本願寺止まりは不自然に思える
山科急行の合場川止まり、
京阪バスの蚊ケ瀬止まり、
京都らくなんエクスプレスの
油小路大手筋止まりも変だが…

358名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-0CG9)2019/03/25(月) 22:29:07.15ID:kVyUK5iur
合場川と蚊ヶ瀬はそこから車庫に回送するためだろ

359名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/25(月) 22:41:33.76ID:0OXj/Xw20
混雑緩和へバス乗り場分ける試み
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190324/0013760.html

画像をみると
観光系統 二条城、京都駅方面101,111 銀閣寺102
生活系統 西ノ京円町方面204,205 立命館大学M1 となっている
交差点の前後で80mも離すなど移動できないようにしてる
どう見ても観光客への嫌がらせ

嫌なら乗るなゴミ観光客

観光客でなりたってる面もあるのになんでそんな敵視するの

362名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cad1-VfNx)2019/03/25(月) 23:38:02.64ID:hqW2d0uX0
果たして本当にそうだろうか?
多客対策のコストがかかりすぎていないか?

京都から観光をとったら何も残らない

364名74系統 名無し野車庫行 (ラクペッ MMfb-LF7D)2019/03/26(火) 07:24:06.48ID:rU2DKHbHM
京都人
いけずしか残らないどすえ。

365名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5fa7-0zLl)2019/03/26(火) 08:53:44.85ID:Jqsl/1a/0
観光で成り立ってるのはわかるけど、それでも地元民から苦情が来るようではアカンでしょ。

ま、京都から観光産業を取り除けばただの廃墟だわな
混雑や諍いが無ければ経済が回らないのも事実

367名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 038e-jrSs)2019/03/26(火) 11:01:36.97ID:2YnQEEkI0
そもそもアメリカが空襲しなかったのが
間違いのもとだな
他都市では国宝だろうが重要文化財だろうが
焼き尽くされたのだから・・・・

文化財空襲回避説って今では間違いっていうよな。
わざと温存して原爆破壊力を測る候補にもなってたという
むしろ一撃でやったほうが精神的ダメージを与えられるという主張も
その反対もあったようだが

369名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 038e-jrSs)2019/03/26(火) 11:18:33.53ID:2YnQEEkI0
>>368
それは知ってるが・・・・
新潟,小倉,京都が原爆投下候補都市で
原爆の威力を検証するために小規模な空襲しかしなかっんだよね

今からでも原爆落としてもらえばいい

371名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/26(火) 11:55:21.24ID:rWI00MFN0
スレチ

372名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4a44-jP+q)2019/03/26(火) 12:39:04.47ID:QBFPmZyd0
>>356
西本願寺〜八条間は回送?
京阪は観光は烏丸口入れるけど、
(観光用専用乗り場)
一般は中は入れない、入れさせてもらえないからな。

373名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-/T97)2019/03/26(火) 13:00:39.99ID:fjG3uIM2r
57「」

清水焼のときの臨時ってまだあるんだっけ

374名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdea-beve)2019/03/26(火) 13:01:38.90ID:30jhbbuhd
京阪ならC2に入れないか?
始発が西本願寺なんて初めて見るが、バス停をどこに置くんだろうね。

375名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-BhSo)2019/03/26(火) 13:03:49.39ID:XtJlZ25zr
>>356
https://www.keihanbus.jp/news/sysimg/00500/link_uojRF.pdf
運行時間帯も長いし結構本気モードだな

376名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ de9b-YC6L)2019/03/26(火) 16:38:26.51ID:ufLhWqpr0
>>354
手帳を見せて運賃を払わないひとが多いけど障害者の方々なんだな
やっぱりこういう人の交通手段として重要なんだな
>>367
勿論文化財云々もあったけどそれ以上にアメリカにとって京都は戦略的価値がなかったからだな
奈良もだけど
もっと重要な大阪とか神戸をやるわな

ザ・サウザンドキョウト前ってメルパルクの裏か
誰も乗らなさそうだな
西本願寺から五条坂もしかり

378名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/26(火) 20:59:07.21ID:rWI00MFN0
2019年4月1日(月)ダイヤ改定等の実施について
https://www.keihanbus.jp/news/sysimg/00500/link_NICdH.pdf
308系統全曜日:7:00〜21:00台(15分間隔) ・運 賃:230円
300系統全曜日:6:00〜21:00台(30分間隔) ・運 賃:西本願寺〜五条坂230円
24 24A [京阪淀駅〜京阪中書島〜竹田駅西口] 系統を減便します。 ※敬老福祉乗車証のお取り扱いを拡大します。(新規系統を含む)
6A 醍醐バスターミナル発 京都八条口ゆき:区間時分調整および、朝時間帯の一部便を6 竹田駅西口着に変更します。
上記以外にも一部時刻を変更します。

300とか3桁付けることに抵抗ないなら京阪バスは300番台でいいんじゃないか
なんでまとめて西本願寺〜京都駅ザ・サウザンド・キョウト〜七条京阪〜五条坂にしなかったのだろう
あるいは京阪バスが乗り入れている京都駅前C6とか。交通局が便宜を図ってD2に乗り入れさせつつ共通乗車制を導入し、将来の委託復帰につなげるとか
東山シャトルが走るときは帰りは代用になるかもしれないけど

379名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6f92-jrSs)2019/03/26(火) 21:23:23.66ID:7r9LWkk+0
>>378
これが委託をやめてまで開設したかった路線か

380名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-/T97)2019/03/26(火) 21:25:54.44ID:SOEwJOv/r
そりゃ直営にイビられながら受託するくらいなら
自社路線引いて走ってもらう方が経営側も運転側もいいやろ

381名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4a44-WX4v)2019/03/26(火) 21:56:56.87ID:LTwPm3iz0
西本願寺の北側の駐車場内〜五条坂の東向き交差点先の間で、西本願寺が週末に無料シャトルバスを出しているよな。
MK観光バスが30分おきに回っていて、信徒でなくてもだれでも乗れる。
近江鉄道みたいなバス停も立っている。京阪バスの新路線は、これとかぶるね。

委託制度って交通局だけにメリットがあるよな
受ける側には何のメリットもない

そりゃ撤退もするわな

383名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr03-/T97)2019/03/26(火) 22:04:19.94ID:SOEwJOv/r
>>381
この前見たときは京都京阪バスのポンチョだったなそれ

確実に黒字の京都市内系統を運行できるメリットがあるのに

385名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/26(火) 22:27:10.46ID:rWI00MFN0
>>382
MKを筆頭に民間に仕事と金をよこせと門戸を開放させた結果。車両をリース契約して引き受けるなど金をもらい受け続けた
南部や洛西の赤字路線を走っても確実な収益を別で確保できる
実は地方の赤字路線(国や県、市補助路線)と同じ、補助金目当て
なんでこんなことを知らないのか
MKが参入してたらケイルックみたいになってた。あんな車両を用意するくらいだから戦力にならないだろう

386名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 061f-2pwm)2019/03/26(火) 22:30:04.04ID:QVG9x11A0
クソハイブリばっかり委託に投げてりゃあ世話ないわ。

現場の運転手には何のメリットもないことは理解した

388金欠 (ワッチョイ 46de-INgs)2019/03/26(火) 22:51:48.82ID:HKzhsLrm0
見た目は公務員、実際は契約社員(最近は正社員化が進んでるのか?)
自社路線と市バスで、苦情の質も量も全く違う
委託手当がほしいぐらいだ
百害あって一利なし

389名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/26(火) 23:13:45.90ID:rWI00MFN0
>>386
元MKのほうがハイブリよりいいっていう価値観なのか

fff8-9ROe
阿呆オタのマウンティングw

391名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5f29-X0yA)2019/03/27(水) 21:06:07.92ID:+/iMMQU/0

392名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ afb9-jrSs)2019/03/27(水) 21:18:05.47ID:xX4M80kD0
4 月 1 日(月)、「京阪七条−京都ステーションループバス」を運行開始
https://www.keihanbus.jp/news/sysimg/00501/link_0S0x2.pdf
「京阪電車」「ザ・サウザンド キョウト」「京都センチュリーホテル」をご利用のお客さまは片道100円でご利用いただけます。
※割引の適用には、乗継割引券が必要です
※乗継割引券は、京阪電車七条駅改札内および「ザ・サウザンド キョウト」「京都センチュリーホテル」でお渡しします
※バスの降車時に乗継割引券と運賃100円(現金のみ)をお支払いください

393名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 9e1d-M/qR)2019/03/27(水) 23:44:09.82ID:1psIeyHq0
梅jハイブリ20台多すぎ。

394名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa0f-k/P3)2019/03/28(木) 01:15:58.53ID:aemKUfU0a
>>393
いじめ抜かれた九条京阪に続いて、5年後梅Jが撤退したらどこに回すんやろうねw
乗りにくいエアロミディも本局は絶対に使わないしw
自分たちがミッション車は乗りたくないと言うワガママだけで委託を苛め抜くなんて、京都人はホンマにいやらしいわw

大型二種(atに限る)できるなこりゃ

>>394
だったらMT車さっさと売り飛ばせばいいと思う。

>>395
俺も本気でそれ思う。

委託で京阪撤退確定しJRもさじ投げたら11m車対応となれば洛西か錦林に回すしかない

398名74系統 名無し野車庫行 (ラクペッ MMcf-L5X2)2019/03/28(木) 07:11:17.70ID:sKm8Ee2zM
ハイブリは
市バスの墓場 横大路か洛西へ
烏丸のブルシチもあげるよ!

399名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6b8e-Dg0T)2019/03/28(木) 16:43:20.89ID:pDJqEF/d0
>>371
観光客が邪魔だとか文句ばかり言うからだよ

400名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr4f-wOJY)2019/03/28(木) 19:46:02.34ID:EhRqPURar
京阪の市と敵対する姿勢は今も健在か

一日券は2回目以降日付を見せろ、という英語の自動放送が始まったんだな

402名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9fd1-068C)2019/03/28(木) 22:20:23.42ID:Lb5+9KKr0
ブルハイは洛西や横大路に押し付けていいから車内の座席増やせ

403名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr4f-BfXw)2019/03/28(木) 22:24:26.80ID:A634K2a6r
横大路に10.5m縛りあるし11mは実質洛西一択

404名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9fd1-068C)2019/03/28(木) 22:27:54.92ID:Lb5+9KKr0
横大路は烏丸のブルシチを送り込もう

前乗り中降り仕様の新車をどんどん導入して既存車を郊外へ回した方が、
既存車を前乗り中降り仕様に改造するより効率的

ボロいのはどんどん南部系統に押し付けたらいいよな

406名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp4f-NYBs)2019/03/28(木) 22:54:31.49ID:S/3kFqwhp
中型車の代わりに大型車入れるんだったらブルシチ持っててほしいわ

ブルシチハイブリはあるが地雷ブルシチノンステは配置された事が無い横大路

408名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ eb92-068C)2019/03/28(木) 23:28:29.64ID:mBd/seLV0
三菱の新車(荷物置き場有り)に乗ったんだが、
着席可能人数がブルシチとほぼ同じことに気づいて絶望

409名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-J3Kb)2019/03/28(木) 23:55:26.28ID:avz1pd9yd
最近、Uber Eatsが目立つ。
チャリにバイクに、、、

410名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 9b0e-NknF)2019/03/29(金) 01:04:42.89ID:UXWRJUU/0
自転車の逆走信号不遵守は朝飯前でバイク平気で歩行者専用道路進入してるしそろそろ通報してもよさそう

>>405
南部になにか恨みでもあるのか?

412名74系統 名無し野車庫行 (ラクペッ MMcf-L5X2)2019/03/29(金) 07:32:20.16ID:EZxlMH9XM
九条車庫から、南へ走る車両はメインに考えていないから。

市電が、走っていた線路の内側

御土居の、感覚かな


九条はただでさえ大量にある京都駅から北へ発着する系統に優先させざるを得ないんやろ

>>413
昨日岡本記念病院らへん走ってるの見たな

96年3月から2001年3月まで南5と臨南5の担当が九条だったな

1時間に1本しかないランダムダイヤでたまに5分後ぐらいに臨南5の送り込み便(時刻表には載ってた)を回送ではなく南5で走らせる無駄なダイヤ
今の南5では考えられないぐらいまったりしてたw

416名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f44-YGrs)2019/03/29(金) 10:45:27.31ID:ji4r0+0p0
>>413
窓ガラスの真ん中に、アルファベットを2文字書くのですね、分かります。

417名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sdbf-uZFR)2019/03/29(金) 12:27:06.59ID:uHIh9+ZMdNIKU
伏見稲荷大社なんて昔は正月以外は見向きもされなかったからなあ

まさかこんなことになるとは

418名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sdbf-d30X)2019/03/29(金) 15:21:23.83ID:cA8mYG/ldNIKU
>>405
そうそう。アホ手帳と乞食みたいな悪臭放つじじいしか乗らない南部には、ボロで十分。

419名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sdbf-uZFR)2019/03/29(金) 15:34:28.42ID:uHIh9+ZMdNIKU
マジで手帳といかにもな老人しか乗ってないからな
あれじゃ運転手も嫌になるだろ
俺は無賃送迎員かよって

420名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sdbf-d30X)2019/03/29(金) 15:37:07.02ID:cA8mYG/ldNIKU
>>261
18を梅小路に立ち寄らせたら、久我とか地蔵前とかの住民が怒るわ。
自分らは梅小路なんか生活のリズムに関係ない。大宮へ行くのに時間がかかるとな。

421名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sr4f-Ufo3)2019/03/29(金) 16:02:21.23ID:/4yLW2OArNIKU
>>413
後ろの「茶」がジワジワくるw

422名74系統 名無し野車庫行 (ニククエWW 0H8f-yDwj)2019/03/29(金) 16:59:24.48ID:1t0J/OGWHNIKU
一昨年の秋に買ったナビタイム柄の500円一日券が出てきたんだけど、これって来月からは交換すらしてくれないの?
共産党市議団にでもクレーム入れれば何とかしてくれるの?

423名74系統 名無し野車庫行 (ニククエT Sa0f-NZ/x)2019/03/29(金) 17:01:20.95ID:XBoeyFANaNIKU
地下鉄のデザインと内装決定したね

424名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ fbb9-Dg0T)2019/03/29(金) 17:45:27.76ID:0W9vstEV0NIKU
「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン」の策定について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000249/249536/visionhompenight.pdf
国内外からの観光客の御利用が好調な増客の一因となり,市バス事業における積 極的な設備投資や,市民の生活路線の維持にも寄与してきたという側面も踏まえて,市民 生活と観光の調和を図ることが求められています。
金閣寺道(南行)停留所における生活系統と観光系統の分離
観光シーズンに「金閣寺道」(南 行)の停留所を分設し,生活系統(既設停留所)と観光系統(臨時停留所)を分離することに より,分散化を図る取組を平成31年3月から試行実施します。
ICカードによるポイントサービスの導入
ICカードによる登録型ポイントサービスを導入します。現在トラフィカ京カードで実施 している1割相当のプレミアムや乗継割引についてのポイント還元
一日券のIC化に向けた検討
ICカード化を含めた将来的な在り方について,ス ルッとKANSAI協議会や関係する加盟社局とも協議しながら検討していきます
市バス均一運賃区間の拡大
5月の大型連休と11月の紅葉シーズンに,東山と金閣寺方面から京都駅へ向かわれるお客 様に対して,市バスから地下鉄への無料乗継ぎ(振替輸送)を継続実施します。
6割近くを占める赤字系統の利用促進
現有の車両・人員を最大限活用した路線・ ダイヤの継続的な改善
現在の車庫用地※で工夫が可能な増車増便に向けた検討 交通局の全ての営業所を合わせて,収容可能な車両数はあと5〜7両程度まで
夕方のラッシュ時間帯のダイヤ充実の検討
お客様1人当たり乗車運賃の引き上げ
ICカードの登録型ポイントサービスの導入等に併せて,市民を中心とした御利用頻 度の高い方とそうでない方との間でメリハリをつけた割引制度への再構築に取り組みます。
「1日当たりお客様数の1万人増」と,計画前半期間中に「1人当た り乗車運賃を2円増」
ICサービスの拡充に併せて磁気カードによる乗車券を見直すなど,重複するサービ ス等については見直しを行い,事務の効率化とコストの削減に努めます。
市バス車両のリース方式によ る調達の可能性についても検討します
バス車両の企業債償還期間について,実際の使用年数を踏まえた期間への改善
高金利建設企業債の借換制度の創設(3%以上での借換実施)

意見は交通局の思惑とは違う意見も載ってるな、書くけどやりませんか

425名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sdbf-uZFR)2019/03/29(金) 18:13:13.48ID:uHIh9+ZMdNIKU
観光客激増のせいで市民が大迷惑なことには一切触れられてないな
ほんとに役立たずだわ

426名74系統 名無し野車庫行 (ニククエWW 0f29-CzXE)2019/03/29(金) 19:05:27.37ID:ded3ZiD/0NIKU
京都駅に移動運賃箱が出現して一日券の印字をさせてたけど
最初からそれで良かったのにな

427名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sdbf-uZFR)2019/03/29(金) 19:12:21.61ID:uHIh9+ZMdNIKU
あの印字もっと速くできないのか
もう何十年もあのトロさだろ

428名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ 9b0e-ycr5)2019/03/29(金) 19:47:48.81ID:WnV9316/0NIKU
【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場

【養正】左京区田中玄京町、田中馬場町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場

【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場

【三條】東山区三条大橋東3丁目下る教業町
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場

【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場

429名74系統 名無し野車庫行 (ニククエW 067f-NknF)2019/03/29(金) 20:35:10.50ID:eogtGLVK6NIKU
>>424
トラフィカ京都バス対応に割引拡大といいIC誘導したいのか不明

430名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sr4f-BfXw)2019/03/29(金) 20:41:16.19ID:hDzumYOMrNIKU
交通局サイドとしては
トラフィカ→市民向け
IC(チャージ利用)→よそ向け
てスタンスなんだししゃーない

431名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ fbb9-Dg0T)2019/03/29(金) 21:22:56.87ID:0W9vstEV0NIKU
>>425
PDFがよめないらしいな
3-6 観光客の増加等に伴う市バスの混雑対策
観光で京都を訪れる方は,5年連続で5,000万人を超える高い水準で推移し,
平成29年 は日本人・外国人を含めた観光消費額や宿泊客数が過去最高となるなど,近年の市バス・ 地下鉄の好調なお客様数の増加に寄与しています。
しかしながら,近年,特に海外からの観光客の方がキャリーバッグ等の大きな手荷物を 持って乗車されることが多く見受けられ,
お客様数の増加と相まって,一部の路線におい て車内の混雑度合いの高まりが顕著となり,市バスを利用される市民の皆様に御不便をお かけしており,市バスの混雑対策は喫緊の課題となっています。
引き続き,市バス・地下鉄が主要交通インフラとしての役割を果たしていくためには, まずは,市民の皆様に快適に御利用いただけるよう取り組む必要があります。
あわせて, この間の国内外からの観光客の御利用が好調な増客の一因となり,市バス事業における積 極的な設備投資や,市民の生活路線の維持にも寄与してきたという側面も踏まえて,市民 生活と観光の調和を図ることが求められています。
○ 市バスの一部路線で生じている混雑への対策は喫緊の課題であり,市民の皆様に快適に 御利用いただけるよう取り組むとともに,多くの観光客の方の御利用が市バス路線全体の 維持に寄与していることも踏まえ,市民生活と観光の調和を図ることが重要です。

432名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ fbb9-Dg0T)2019/03/29(金) 21:30:02.61ID:0W9vstEV0NIKU
<市バスの混雑対策について> ○ 市バスの一部路線で生じている混雑への対策に
ついては喫緊の課題であり,市民に快適に御利用
いただけるよう取り組むとともに,多くの観光客 の方の御利用が市バス路線全体の維持に寄与して
いることも踏まえ,市民利用と観光利用の調和を
図ることが重要である。
○ その際,同じく交通局が運営している地下鉄を
含めた一体的なネットワークを最大限に活用でき
るよう,地下鉄への利用促進を図ることが重要で ある。
○ 一定の効果を上げつつある「地下鉄・バス一日
券」による地下鉄を組み合わせた利用促進をはじ め,「手ぶら観光」の案内,前乗り後降り方式の
導入など,これまで様々な混雑対策に取り組まれ
ており,今後も引き続き混雑対策に資する取組を 推進していくべきである

長文をしつこく書いてあるではないか

433名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sdbf-uZFR)2019/03/29(金) 21:57:25.72ID:uHIh9+ZMdNIKU
いやいやw
抽象的なことしか書かれてない

これ見て誰が納得するのか

434名74系統 名無し野車庫行 (ニククエWW 8bda-tAvX)2019/03/29(金) 22:25:02.42ID:dHYpcuVc0NIKU
>>422
一年以上の猶予があったから無理。
明日、明後日中に交換もしくは返金処理しないとただのカード。

435名74系統 名無し野車庫行 (ニククエWW 9ff8-uZFR)2019/03/29(金) 22:49:55.87ID:6ZlRo0t00NIKU
長々と内容のないダラダラとした文章

いかにもお役所って感じだな

436名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sa0f-nOUr)2019/03/29(金) 22:54:11.16ID:v0CSy/N4aNIKU
市民と土砂で車両分けろ

437名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3ba7-r4m/)2019/03/30(土) 07:14:10.90ID:NrrVV1XT0
でも観光用路線だって地元民が使うこともあるわけで、ほんと地元民用、観光客用で車両を分けてほしいよ。

206なんか東西で性格が全く異なるから難しいよ

439名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-d30X)2019/03/30(土) 08:45:17.74ID:e8V3tRJFd
>>436
そうだね。観光客と市民(アホ手帳と臭い乞食)で車両分けた方が良いね。
観光客が可哀想。

440名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-J3Kb)2019/03/30(土) 08:49:25.76ID:kIVkN5xId
飛鳥井町 南行のバス停前に止まってる選挙カー 迷惑駐車するのやめてくれへか

441名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 9b0e-NknF)2019/03/30(土) 10:57:14.05ID:UyoxvV/q0
>>438
京大快速とか京都駅方面は乗り場206と逆だったり片方しかない時間多くて残念といえば残念

442名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6b8e-Dg0T)2019/03/30(土) 10:58:25.76ID:pwUIscUy0
地下鉄へ誘導するため
一日乗車券は市バスのみ,地下鉄のみは廃止し
市バス地下鉄共通のものだけにすべき

>>442
地下鉄に誘導するためには、地下鉄・バスと、地下鉄のみの2種類にするべきでは?

>>418
そんなに邪魔なら
京都市から分離独立させたほうが早かろう
地下鉄駅にある「市長への手紙」で
提案してみたらどうか
いまなら真剣に聴いて呉れるぞ

>>444
九条より南を伏見市として分離独立。
京都市南区は伏見市北区、
京都市山科区は伏見市東区、
京都市伏見区は伏見市中央区!

446名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3ba7-r4m/)2019/03/30(土) 12:40:37.26ID:NrrVV1XT0
門川「伏見を分離させたら100万人切りますやん」

447名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-uZFR)2019/03/30(土) 13:14:13.70ID:CFADh6M2d
>>445
京セラや日本電産などが伏見市になるな

こりゃ京都市はますます貧乏になってくわ

448名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3b54-egoX)2019/03/30(土) 13:16:21.32ID:CiDbtzSf0
\600のチケットで京都駅・北大路間のみフリーにしておけよ
観光客分散するぞw

449名74系統 名無し野車庫行 (JPWW 0H8f-wOJY)2019/03/30(土) 13:20:41.90ID:LmcvvVEZH
>>445
伏見市営バスは確実に赤字になる
採算取れるのは南5急行105だけだろ

450名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cb8f-Dg0T)2019/03/30(土) 19:00:33.61ID:UofEHLPa0
今日の17時頃、京都駅前は相変わらずのカオスだった
塩小路通りの一般車をなんとかしないとどうにもならんね

451名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-d30X)2019/03/30(土) 19:12:05.85ID:e8V3tRJFd
>>450
バスターミナル内バスがトグロ巻いていたやろ?

452名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-uZFR)2019/03/30(土) 19:17:27.54ID:CFADh6M2d
あいにくの天気でクソみたいにいる観光客の顔も暗かったな
現場の運転手さんたちおつかれ

453名74系統 名無し野車庫行 (アークセー Sx4f-NLCq)2019/03/30(土) 20:05:41.96ID:5KsxJIUVx
新しい京阪バスの操車場からだと早く出られそうだね>塩小路

454名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cb8f-Dg0T)2019/03/30(土) 20:53:15.86ID:Mw4Vo7/+0
>>451
尻尾はターミナルで収まりきれず、塩小路通りまではみ出ていた模様

運転手からしたら土砂は市民〜
観光客は大切なお客様です

456名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ eb92-068C)2019/03/30(土) 22:15:28.54ID:jD26PlrA0
206の北大路BTでの乗務員交代の時、
「京都駅前エグかった」って会話がたまに聞こえてくるな

景観云々は置いといて、京都駅前はペデストリアンデッキか、
もしくは新宿西口、横浜西口みたいに地下オンリーにして、
駅正面(東洞院〜西洞院)の地上部分は横断歩道無しにしたほうがいいよな
塩小路の惨状を見てると、たまに思う

457名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ eb92-068C)2019/03/30(土) 22:17:45.03ID:jD26PlrA0
すまん、西洞院は言い過ぎだった
新町だな

458名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-d30X)2019/03/30(土) 22:49:55.12ID:e8V3tRJFd
>>454
尻尾が入りきれずですか。
行楽時期毎度の事とはいえ、エグいですな。

459名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ fbb9-Dg0T)2019/03/30(土) 23:00:53.36ID:4XyrkOuj0
京都市バスの客単価 支払方法別
https://pbs.twimg.com/media/D24fW9iU0AABqa6.jpg

これ何となく傾向はつかめるけど、敬老がおかしい
自己負担ならぶっちぎりで安くなるし、福祉局補助が入ってこれなら補助が一回乗車分でないことがよくわかる
あと福祉パスがない

460名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp4f-NYBs)2019/03/30(土) 23:03:12.20ID:c0dvu76Zp
>>459
福祉は敬老等の等だろ

敬老が敵ではないことがハッキリしたな

462名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-uZFR)2019/03/31(日) 09:23:45.75ID:by9hwrFVd
>>459
なんで数字を縦書きにしてるんだよこれ
センスゼロだな
普通に横書きで上から下に並べたらいいだけなのに

>>459
現金が224でICが214になるカラクリは
なんだろう…

464名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9fd1-068C)2019/03/31(日) 11:25:28.15ID:ZbVOSKru0
>>463
230円を超える多区間は現金客の利用が多いとか?

>ICカードによる登録型ポイントサービス
これ早くやってほしいわ。京阪バスと同じようなやつでトラフィカはこれに移行
対象はICOCAとPiTaPaに絞って、Suicaなどを使う観光客には定価を払ってもらう
乗継割引の適用もこのサービス登録者に限れば尚良し

ところで、紙回数券はどうするんだろうな
他社局との調整が大変そうだが偽造も多いらしいし
京都市交通局が脱退するだけなら簡単かもしれないけど

実際偽造ってあるものなのか回数券

466名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-uZFR)2019/03/31(日) 12:07:54.90ID:by9hwrFVd
手帳君の妄想だから無視しとけ

467名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9fd1-068C)2019/03/31(日) 12:26:40.17ID:ZbVOSKru0
>>465
一時期京阪京都交通の車内に京都市域共通回数券の偽造券が見つかっているという掲示があった

>>463
乗継割引とPiTaPaの利用額割引だろ

469名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM8f-fIZ1)2019/03/31(日) 14:20:03.29ID:Cgn3yNcoM
地下鉄の駅でも偽造回数券がどうたらという掲示みたことある

470名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-d30X)2019/03/31(日) 15:24:45.34ID:XLLsyVvjd
紙の定期もやめたらいいのに。
インチキばっかりやん。

471名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr4f-BfXw)2019/03/31(日) 18:07:44.24ID:YCdcWimXr
こんな時間に四条大宮始発千本206北大路止めが運行
臨時ボードを出した烏丸車が四条堀川方面から右折して王将前入線

桜シーズンドピークで大混乱してるんだろ
全く市民は常に迷惑してる

>>471
組合員の先生ご担当?

474名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ fbb9-Dg0T)2019/03/31(日) 21:20:49.75ID:pHa5/OPw0
今日の京都駅前は絶え列が形成されていたが少しづつ進んでいたし、ロータリーにたまることもあったが解消することもあった
京都タワー前の路駐が時々無くなることで左折が確保できたこととB乗り場発進優先を心がけることで何かは進む状況を作れたこと
あと比較的、堀川からの流入が少なかったことが原因だな
ただ100の団子や206の団子、205の団子、果ては101や104の団子なんてのも
異系統がまとめてくるより同系統がまとめてくるほうがどうしようもないんだよな

団子になったら追い越し可能にしたらいいのに
先頭が混む、遅れる、ますます混むの悪循環だから

馬鹿観光客は我先に先頭に乗ってくれるから後ろに乗って悠々座らせてもらう

スレタイのポケロケコードはしばらく東山通を北上し四条京阪前まで続くが、129でいきなり上賀茂神社前に飛ぶな…というところで気づいたのだが、なんで46だけ終点への接近表示があるのか?操車の都合?

>>475
ハザード=客扱い中。もう乗る客おらんから華麗に追い抜いてくれ。次のバス停で抜き返せるかもやし。
左のウインカー=客扱い中。お前さんの系統に乗りそうな客おるから、俺の後ろでしばし待たれよ。

沖縄のバスは以上の暗黙のルールの下、円滑に運行してるね。
だだ、乗る方は乗る意思表示をはっきりしないと、乗りたいバスに華麗に通過されてしまうので、素人にはオススメできない。

479名74系統 名無し野車庫行 (ラクペッ MMcf-L5X2)2019/03/31(日) 23:18:38.19ID:MN5gWcp4M
増車しか脳がない交通局
一部を民間バスに譲れ

高雄路線などW

480sage (ワッチョイ 4b0f-twBZ)2019/03/31(日) 23:32:57.80ID:iyYra+RZ0
バス車内の中ほどにあるモニターは外からも見れるから回送車が、でかでかと「37A入出」とか表示してるのが外から見れて面白い

今までだと、201乙B入とか3AB入、206乙2chとか乗務員交代の時しか見れなかったからね
「出」は初めて見た

海外じゃ団子解消のために敢えて抜くようにしてるし、
南海バスとか和歌山バスとか同じ行き先なら抜くのを見たことある。

482名74系統 名無し野車庫行 (ウソ800W 3b29-6eVm)2019/04/01(月) 06:06:11.98ID:FkaAxDlT0USO
>>481
抜いたら前の客が怒る
何で同じ系統のバスに抜かれるんやって
結局客の程度が悪いから今のスタイルに落ち着いてる

483名74系統 名無し野車庫行 (ウソ800 Sa0f-nOUr)2019/04/01(月) 06:45:35.96ID:1Nzg+6qoaUSO
もう土砂は猿轡とワッパしてしまえ

484名74系統 名無し野車庫行 (ウソ800 MMcf-L5X2)2019/04/01(月) 07:11:36.88ID:jC2xOyKhMUSO
今日から新年度
障害者手帳が、カードの大きさに変更
現在の物でも、申請可

NHKニュースから

485名74系統 名無し野車庫行 (ウソ800 Sr4f-wOJY)2019/04/01(月) 07:34:20.71ID:6IrtsI2HrUSO
>>482
遅れても怒るんでしょ?

486名74系統 名無し野車庫行 (ウソ800WW 9fb8-kT8S)2019/04/01(月) 08:46:48.76ID:zbCcRzas0USO
>>482
混んだバスに乗ると次のバスに抜かれるのが常識になれば、無理して混んだバスに乗らなくなる。

487名74系統 名無し野車庫行 (ウソ800 KK7f-4FpC)2019/04/01(月) 09:43:37.22ID:0s0hefsHKUSO
京都みたいな道の狭い街でバス同士の追い抜きをするには安全上問題がある。

488名74系統 名無し野車庫行 (ウソ800WW cbb8-Ufo3)2019/04/01(月) 10:51:46.82ID:uUpt1Z760USO
>>480
206乙2chとな…乗ってみたい

489名74系統 名無し野車庫行 (ウソ800 Sdbf-kT8S)2019/04/01(月) 10:56:07.26ID:JrWPThxqdUSO
>>487
沖縄の道も狭いけど?

令和だって

>>489
まったく嘘800だな。

492名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3ba7-r4m/)2019/04/01(月) 18:31:39.83ID:UTO88fic0
>>484
あれ、自治体によってカード型にしないところもあるって話だったけど、
京都市はカード型に切り替えるのか。

となると、福祉乗車証はどうなるんだ?カードの表面に印字でもするのか?

493名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0f9b-2A3s)2019/04/01(月) 19:48:07.74ID:rAL9LYU00
令和をもって命ずる

494名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b29-CR8d)2019/04/01(月) 20:46:00.19ID:A13WXwwJ0
>>480
烏丸の8トラテープ時代だな
1ch に循環、2chに入庫の案内が収録されているからだと思うがなぜか烏丸だけ停名表示機のデータも入庫と出さず1ch, 2chだった

フルカラーLEDの導入でついに最終前の緑ランプ、最終の赤ランプが廃止か。結構役立ってたように思うんだが…京都バスもやめたしね。大阪市や神戸市をはじめ他の事業者はどう?

496名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ fbb9-Dg0T)2019/04/01(月) 21:56:50.03ID:YNLTJVtE0
平成31年4月1日付け組織改正及び人事異動について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000249891.html
共に 市域のバス事業を支える民間バス事業者との連携を一層深める必要があることか ら,
営業推進室に担当部長及び担当係長を設置
事業運営や経営改善に反映していくため,企画総 務部財務課に担当係長を増員します
現有の車両・人員を最大限に活用しながら,御利用いただきやすい便利 な路線・ダイヤ編成に取り組むため,自動車部運輸課に担当係長を増員します。
九条営業所に 運行部門を統括する管理係長と整備部門を統括する整備係長を設置します。

役職を置いたらどうして民間との連携やダイヤの充実が図れるのか分からない

役人はポストを増やすのが大好きだから
理由はいくらでも後付け

フルカラーLEDの市バスなんて市バスじゃない
時代は変わるんだな

499名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr4f-GYmY)2019/04/01(月) 22:24:00.60ID:kMuAdIwJr
関東だと今でも終バス赤枠・深夜バス緑枠ってパターンよく見るけどね

そういえば幕車の緑灯も最後の方ははっきり緑だけもちょっと前のになるとわかりにくい

>>481
広島も同じ行き先は抜かす。
広島はダブルトラック状況の路線いくつか有る。

501名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-d30X)2019/04/01(月) 23:00:39.61ID:esDPG/q0d
>>483
市民のことだよな、土砂は。

ダッシュボードに掲示か何かで赤ランプ緑ランプに該当する表示を維持して欲しかったな

503名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 6b20-mLMu)2019/04/02(火) 00:31:17.65ID:TP60kdw60
仲間とどのバスに乗るか約束して別々の停留所から乗るんだから勝手に抜かすなよな

手帳仲間とかwww

505名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 9b0e-NknF)2019/04/02(火) 06:04:13.02ID:FAembRoG0
>>499
向こうはフルカラーでないし文字も細い
こっちは前面の文字量が大杉

506名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3ba7-r4m/)2019/04/02(火) 06:12:57.79ID:8SCMbD0C0
確かに緑や赤のランプがなくなった以上、204や205、206がやってる「臨時」みたいに
「最終1本前」「最終便」て掲示してくれたら分かりやすいな。

3色LEDで辞めてクレーム無かったんだろうな
緑灯赤灯はやる意味無いんだろ

それこそ赤緑ランプは長年定着してきた伝統でしょう。変える必要ないのにね。安倍ちゃんと同じで手柄を残したいのかな?

だからクレームではなく意見を言うべき。運輸課かな?

510名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-d30X)2019/04/02(火) 10:57:47.09ID:TZGjowKdd
幕車も赤ランプも青ランプも無くなるんですか?

511名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr4f-wOJY)2019/04/02(火) 12:13:28.32ID:PTZ/Bypkr
無くなります

512名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-uZFR)2019/04/02(火) 12:32:01.81ID:KuPEpP1Md
手帳くんはこだわりがすごいよな 
赤ランプなんて意味ないよ
赤だからどうだと言うのか

513名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM8f-fIZ1)2019/04/02(火) 14:21:24.53ID:aud/zCmPM
赤だったらドア横の待ってくれボタン押したら乗せてくれるんやろ

514名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-d30X)2019/04/02(火) 14:26:36.43ID:nuEcaPX0d
>>513
いやいや、幕の色関係なくみんなプルプル押すやんw

515名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW bb29-2w7K)2019/04/02(火) 14:39:44.76ID:2L0AdA6p0
正直なところ、赤ランプ緑ランプがなくなったところで、ロケやらスマホやらある時代、困りはしないな。
個人的に風情がなくなるな、程度。

516名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0f9b-2A3s)2019/04/02(火) 14:46:30.04ID:AAxL4S6J0
手帳が特権階級なんでしょ
運転がタダなだけでなく座席も譲らなければならない(笑)

517名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sdbf-C4Np)2019/04/02(火) 16:13:32.86ID:L9DC47N3d
>>516
手帳うらやましい
タダで乗り放題
まさに特権階級

518名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-d30X)2019/04/02(火) 17:32:46.13ID:Fhs310Rcd
>>516
青手帳は、一番前の席座られていたら、ピタッと張り付いてどけとプレッシャーかけてるからな。
気持ち悪くて譲る人もいるよ。

519名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3ba7-r4m/)2019/04/02(火) 18:48:39.00ID:8SCMbD0C0
そういや四条御前の西行き停留所で13に乗ってくる知障の親子連れ(子が知障)がいたんだが、
乗ると同時に席が空いてたら自分の席と言わんばかりにすごい勢いで座るし、塞がってたら塞がってたで
「空いてる?空いてる?」ってブツブツうるさかったなぁ…。

国際会館駅・岩倉 終|31
  Iwakura  Final

でいいよ

521名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr4f-wOJY)2019/04/02(火) 20:24:55.77ID:FumRgvxYr
幕じゃない市バスもいずれは何とも思わなくなるもんだろうな
モケットが赤じゃなくなった時も喪失感感じたが今は何とも思わんし

フルカラーLEDが思いの外クオリティが高いし割とすぐ馴染めそう
黒幕にした際LED対応前提だからわざと見辛いレイアウトにしたんだろうけど

523名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-d30X)2019/04/02(火) 21:18:10.90ID:CPnUjvV7d
前の単色LEDは、年寄りが見にくいとかで不評だったらしいけど、フルカラーは問題ないのかな?
また幕に戻すとかなったら目も当てられないな

おまえらばかにするけど働かずにそこそこの金もらえて生活できるんなら手帳暮らしも悪くないよな

手帳持ってるって憐れみの目で見られても大丈夫なイカレタ頭なら良いんじゃない?

526名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6b8e-Dg0T)2019/04/03(水) 07:37:41.01ID:rfjyhWIr0
>>217
マイカー観光こそ,京都市のためにならないよな
寺社の観光客用の駐車場,固定資産税の課税もれがかなりあると思われる
航空写真などを駆使して課税の強化を図るべし
(境内地は非課税でも有料駐車場は課税の対象)

527名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 9f23-G/yB)2019/04/03(水) 08:01:56.26ID:qi4h0Jos0
いまだに合成音声は好きじゃない。
たどたどしく陰気で耳障り。

デス!

529名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-d30X)2019/04/03(水) 09:44:14.12ID:NtJDkAE7d
>>527
     
俺は「〜駅 にしぐちっ」だけは好きだな。
なんかかわいいw

カレー製品が豊富な品揃えのヨドバシカメラマルチメディア京都前デスッ!


これは笑った

531名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr4f-GYmY)2019/04/03(水) 11:47:08.30ID:Bb4lVsqgr
今の音声が初めて採用された25代が新車の頃は新鮮でわざわざ32を乗りに行ったくらいだけどいつの間にか全部置き換わったな

音声聞くのはアスペだな

533名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr4f-wOJY)2019/04/03(水) 12:20:58.25ID:FoIQI8qAr
〜、前です(半ギレ)

だんだん関西弁のイントネーションが混じってきてるよな

>>525
毎日ひいひいいってメンタルと体をやられて家に帰っても飯くって寝るぐらいしかできない生活だったら
後ろ指さされつつも手帳もらって生保障害者年金のほうがええわ

だいぶ流暢にはなったけど、まだまだやな。他都市とはなんで違うの?

レシップ音声は正直割とマシにはなってるぞ
あかん部分はまだまだあかんけど
滋賀の近江バスのレシップと言う猛烈な罰ゲームと言う一枚上もあるし

538名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3ba7-r4m/)2019/04/03(水) 21:03:59.38ID:FdtC2Xi90
地下鉄のアナウンスは流暢なのに、バスのアナウンス音声は何でまだ少しアレなのか・・・。

539名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr4f-GYmY)2019/04/03(水) 21:12:41.46ID:KA3k4wJfr
イントネーションの特殊な地名が地下鉄に比べて格段に多いからじゃね

八条口の汚い発音はまだ続いてるのか

541名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sdbf-C4Np)2019/04/03(水) 21:26:24.07ID:txieO8xNd
前のおばさん声に戻してほしい
あのおばさん声は京都だけだよね
京都の人だったのかな

近江のレシップはイントネーションがやばい
あれが合成音声のオリジナルなら市バスはかなり健闘してるほう

543名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ fbb9-Dg0T)2019/04/03(水) 23:07:55.08ID:VnPHk+Gi0
地方の銀行や路線バス 経営統合後押しへ 独禁法の特例に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190403/k10011872081000.html
バス事業者の共同経営を認めることで、地方都市の駅前などで過剰に運行されている便数の適正化を図り、採算の厳しい山間部などの路線の維持を可能にする、などとしています。

黒字路線を廃止して赤字路線の便数を維持する政策を押し付け。西鉄がやってるけどね
規制緩和をして乱立させて統合するとか猫の目農政なみだな。ケイルックとヤサカ京都急行を市交通局に統合、バランスをとるために京阪京都交通を京都バスに統合

544名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9fd1-068C)2019/04/03(水) 23:13:50.75ID:5BCW6giz0
京都バスと京阪京都交通は京阪グループなんだからもう統合してるようなものだろ

545名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr4f-GYmY)2019/04/03(水) 23:18:08.59ID:u3/tPZgcr
京阪グループ各社って言うほどそんなグループ意識感じないけどね
完全に子分扱いのエワカと嘗てのシティ以外は

むしろ京都バスなんて市バスの子分みたいになってきてるぞ

547名74系統 名無し野車庫行 (アンパンT Sa8a-G2Vd)2019/04/04(木) 09:49:56.08ID:QL+Y1NGIa0404
元々は京都バスって嵐電叡電と繋がり強かったよな 京福バスと同じ色だし

548名74系統 名無し野車庫行 (アンパン 698e-rrLV)2019/04/04(木) 14:35:15.58ID:VtnfwhlJ00404
>>545
同じ資本と言っても阪急と阪神ぐらい違うかも・・・

549名74系統 名無し野車庫行 (アンパン ee9b-cJRJ)2019/04/04(木) 21:11:17.02ID:vdoscCYE00404
将来的に京都バスを中心とする京阪グループが市バスを買収して民営化すると思う

550名74系統 名無し野車庫行 (アンパンT Sac5-cNuk)2019/04/04(木) 21:22:31.35ID:qXRRlCgLa0404
Bがいる限り無理だろ 絶対労組が反対する

551名74系統 名無し野車庫行 (アンパンWW 02f8-f4cT)2019/04/04(木) 21:24:14.62ID:maoe188/00404
>>549
どこにそんな金があるんだよ
バカなのか

552名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW c61f-fBaP)2019/04/04(木) 22:06:45.41ID:ncaT2sjl0
買収は無理やけど、民営化は避けられない。
南海トラフで観光客いなくなれば、早期に民営化。

553名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr91-UcP2)2019/04/04(木) 22:17:02.84ID:etBD3TH8r
京都シティバスの黒字で京都メトロを支えなければならなくなる

554名74系統 名無し野車庫行 (ラクペッ MM59-WZiH)2019/04/04(木) 22:22:49.92ID:vui5afw+M
車両の廃車 18年から
20年にしろ
禿げ市長

京都バスが自転車と接触 6人病院搬送
 4日午後3時40分ごろ、京都市左京区高野西開町の川端通で、京都駅行きの京都バスと自転車が接触した。バスは急ブレーキをかけ、はずみで転倒した20〜70代の乗客男女6人が病院に搬送されたが、いずれも軽傷の模様。

 下鴨署によると、現場は信号や横断歩道のある交差点で、南向きに走行していたバスが横断中の大学院女性(26)=京都市北区=の自転車と接触した。バスには約50人が乗車していた。バスの男性運転手(31)と自転車の女性にけがはなかった。
【 2019年04月04日 20時26分 】
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20190404000137

556名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/04(木) 22:48:00.27ID:n+np2lCh0
京阪バス30B西本願寺行は両方向、塩小路を通るから混雑から逃げられない
将来京都駅のターミナルに乗り入れる布石だろうか

557名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 01d2-TLiA)2019/04/04(木) 23:49:34.87ID:JBOYTuv60
>>555
自転車が赤信号で交差点に突撃したみたいだね

京都メトロは確実に破綻しそう
京都シティバスは赤字の市民系統削減して批判浴びながら黒字経営しそう

京都バスはまたかいな。同じような場所で同じような事故何回も起こしとるで。

560名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 850e-9V7s)2019/04/05(金) 02:31:41.19ID:LjNwDkPX0
>>558
その前に京津線車両更新されずに終わりそう

561名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp91-ItgS)2019/04/05(金) 02:54:10.10ID:gn4yhiiQp
>>559
チャリンカスが特攻したようだが

>>556
30Bではなくて308な

西本願寺バス停、西本願寺から遠い(笑)
烏丸七条は北行きのみ停車は何故なんだろう。
南行きも停まれば京都駅バスターミナルに乗り入れしなくても、山科西部から京都駅烏丸口に行くのに便利になるのだが…

563名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8da7-k8NZ)2019/04/05(金) 05:45:55.49ID:IVrvgWBp0
場所的に高野車庫、正味の意味で高野橋東詰の交差点だな。
これで運転士の責任になるんだからたまったもんじゃないな。

564名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sda2-gKAe)2019/04/05(金) 07:42:56.01ID:ULN1q1eid
>>562
やっぱり308だよな。昨日、「30B」って書き込みあったから、俺の見違えかと思ったわ。
俺が見た奴は当然空だったけど(笑)

565名74系統 名無し野車庫行 (ラクペッ MM59-WZiH)2019/04/05(金) 07:55:15.68ID:AJMAEzm1M
みんなから嫌われている
糞ブルシチ
車庫移動ありました?

566名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sda2-f4cT)2019/04/05(金) 10:16:48.28ID:QkaMt8JSd
昨日の夜千本206の2団子の2番目に乗ったらここはどこの国だよと言う感じのワールドワイドさだったよ

567名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8da7-k8NZ)2019/04/05(金) 20:39:28.06ID:IVrvgWBp0
西賀茂行きの37にまで、イスラム圏の親子連れや東欧圏と思しき風体の旅行者が乗ってくる始末。
37なんて完全に沿線住民の生活路線なのにな。

しかし、鴨川沿いの桜がほぼ満開に近くて「お!」と思えた。この分なら松ヶ崎橋〜出町柳駅の川端通の
桜並木も写真映えするくらいに綺麗に咲いてるんだろうなぁ。

568名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr91-UcP2)2019/04/05(金) 20:40:38.00ID:wfE7eMyCr
民泊でしょ

569名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr91-UcP2)2019/04/05(金) 21:29:17.56ID:wfE7eMyCr
団子だったら後ろに乗れってガイドブックに書いてあんのかな

570名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sda2-gKAe)2019/04/05(金) 21:46:59.79ID:R/smWFnfd
だって81の札の辻とか棒鼻とかでも異国人たくさん降りるよ。
民泊だらけなんじゃないの?

民泊ってほんとろくでもないな
観光客と無縁だった静かな住宅地にもうるさい中国人が入り込んでくる

572名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr91-UcP2)2019/04/05(金) 22:23:01.17ID:o+8SZEijr
ホテルも更に建つぞ

573名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/05(金) 23:03:14.37ID:o1T8K2Ex0
京阪バスの七条京都駅シャトルはこんなピロティのロータリーでもバスは乗り入れ可能なことを証明した。このロータリーにバス停があるから
https://gcjapan-kyoto.com/the-thousand-kyoto/
考えてみれば空港リムジンバスや大型観光バスがホテルに乗り入れているのに低床バスが乗り入れできないわけないわな
スイナ京都にピロティ型のバスロータリー、車庫、操車場ができなかったことが悔やまれる
ピロティならバス停、ロータリー、待合の上をビルとして有効活用できるし。なにも北大路BTみたいに地下にすることだけが土地の有効活用ではない
広島や名古屋のバスセンターみたい3階、4階にバスを引き上げることが効率がいいわけではない
次の大規模商業施設開発で京都もバス停併設が流行するだろうな、空港リムジンバスか観光バス発着場だろうが

574名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7d0b-0F87)2019/04/05(金) 23:34:05.88ID:uuk/ZrAP0
車庫・操車場まで併設するなら3フロア必要かもしれん。梅津も2階建てだし。
広島交通の大須賀町や地下鉄だけど三田線の高島平みたいに車庫の上に集合住宅やホテルアリちゃうか?

575名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/06(土) 00:20:08.81ID:bTOIZbbz0
いや、中心部の商業施設にバス機能を入れさせてくれるなら何でもいい
高島屋や丸井なら建て替えの時に可能性がありそう
北座や三条京阪はどうだろうか
車庫の上を公営住宅にする例は全国にごまんとある、むしろ今ある市営住宅建て替えの際はバス車庫併設を義務付けするべき
出町とか崇仁とか只楽とか村松とか桃山とか醍醐とか
どれだけ運行が効率的になることか

引っ越せよwww

577名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/06(土) 02:25:51.68ID:bTOIZbbz0
効率的な運行とは事業者が使う、
便利とは利用者が使う、
利便性が高いとは物件に対して使う日本語である。事業者は引っ越さない。今の敷地を引き払って引っ越したら負け。新たな用地を市と(住宅の)住民に出させろと
簡単に言えば早朝深夜の運行もしやすくなる
九条から岩倉に送り込むより村松から岩倉操車場、あるいは京都バス路線に出るほうがすぐ営業運行できる
終バスも同じ、なんなら車庫への回送便=村松行で増便できる

578名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sda2-gKAe)2019/04/06(土) 09:56:48.96ID:AOpI17Nyd
>>577
車庫への回送を実走にしたら、帰るのどんどん遅くなって、運転士への負担がかかるし、会社も延びた分深夜残業手当払わなきゃならないから、得は無いんだよ。
利便性ばかり追求できない。

579名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 02f8-oFZl)2019/04/06(土) 10:13:23.33ID:4hEd6+Bg0
オタクの考えた効率的な運行(笑)なんて一円の価値もないクソゴミだからな
スルーするのが正しい

579はバカの一つ覚えみたいな文章しか書けないんだな

581名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 82d1-hWz0)2019/04/06(土) 11:35:33.09ID:iyM3a20H0
>>578
>>577が言いたいのは、門限が現状と同じだったとしても、
終点に車庫を設けることによって、車庫に戻る時間をそのままに最終を繰り下げられるってことだろ

先月の改正で205の最終が一応延長になったが、北大路BTからなんて一体誰が乗るんだか…

37南行上堀川で超満員御礼。なんだこれ。

岩倉は裏のアパートにクレーマー住んでるからな
夜遅く操車場入ると苦情入るぞ

無視しとけよそんなの

未だにガラケーとか生活保護だな

手帳なんだろ
混んでるのは用もないのに乗ってるこいつが一番の原因なのにな

587名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 6920-4Pyk)2019/04/06(土) 17:57:34.87ID:hH290h730
一日乗車券を値上げして観光客からは現金でいただこう

混雑対策で利用者を減らすためにわざと一日券廃止にしたらどうなるんだろ

JRの新幹線回数券みたいに特定期間は一日券利用不可にするとか

590名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM8d-sEqR)2019/04/06(土) 19:34:26.97ID:OtsHrtjQM
一日券の値段を日によって上下させれば簡単
600円のは閑散日しか乗れないけど1000円のなら年中使えるという具合

そんなことになったら市民は大迷惑だな
市民だって休みの日は使うのに

592名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr91-UcP2)2019/04/06(土) 21:05:32.15ID:++SRaRmZr
>>590
確実に不馴れな外国人客とトラブルになる

593名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ eea7-4beU)2019/04/06(土) 22:30:57.15ID:E9faTdpb0
乗り継ぎ割引が60円から120円になっている

594名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr91-iWR3)2019/04/06(土) 22:53:36.98ID:hv+bO0Ihr
その代わりに地下鉄乗車券片引き換え券は券売機に突っ込んで引き換えられなくなった

595名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM8d-sEqR)2019/04/07(日) 00:07:51.55ID:6osUZ60vM
乗り継ぎ紙券の地下鉄券も偽造簡単やものな
バーコードコピーするだけだし

外人はお断りでオッケー

大阪や名古屋でも一日券の値段が安くなる日が設定されているし、違和感はない。

598名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/07(日) 11:41:37.59ID:BvInr6mb0
結局、桜輸送は特別なことは無しか
烏丸線増発も地下鉄振替も東山シャトルもその他紅葉輸送体制も無しか
206や100も通常増発しているようだがそれでも4分おきではなさそう
あと111が多いようだが

599名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sda2-f4cT)2019/04/07(日) 12:04:03.13ID:c9xSEJG6d
桜は割と日本全国どこででも見られるけど紅葉は京都がずば抜けてるからな
その差

>>598
烏丸線、増発してる

601名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/07(日) 12:41:05.41ID:BvInr6mb0
東山シャトルは無しで烏丸線は6分おきか
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000248559.html
民泊規制も3月下旬からで繁忙期ではあるんだよね

いかに空いてる系統を乗り継いで行くかが快適性を左右するな。

車が空いてても道が混んでたら、うん…

しかし道も道で他府県ナンバーそこら中にいるな

604名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM8d-sEqR)2019/04/07(日) 12:58:26.78ID:H4g/CZ2CM
桜は開花予想日ハズしたら増発計画丸々ムダになるもの

>>602
1日乗車券使いならそれ。
金閣寺行くなら、テキトーに丸太町通まで上がって204や今出川通まで上がって102とか。

ただ、平安神宮は周辺道路自体ゴチャゴチャ混んでるから難しい。

606名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 82d1-hWz0)2019/04/07(日) 13:44:24.02ID:LK0uZi3u0
平安神宮は丸太町通から歩くしかないな

607名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sda2-LnO0)2019/04/07(日) 13:48:44.99ID:jqRItAu+d
テキトーに丸太町
→9 206 50 101 205
だったら最初から205乗りゃいいや

1,6,13系列,16,18系列,19,20,22,31,特37,42,43,55,58,65,67,69,70,71,75,80,84,91,93,北1,北8,南1系列,南2系列,南3
京都バス15,21,23,34,35,40,41,43,50,51
あたりは比較的安全牌

*一部追加
1,3,6,13系列,15,16,18系列,19,20,22,31,33,特37,42,43,55,58,65,67,69,70,71,75,80,84,91,93,北1,北8,南1系列,南2系列,南3,南8
京都バス15,21,23,34,35,40,41,43,50,51
あたりは比較的安全牌

610名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr91-iWR3)2019/04/07(日) 17:47:11.48ID:a0YXwWEer
他社と数字被ってない系統や運行エリアでも入口のレシップ放送で市バス◯◯系統て言うてるな

毎日働かずに用もなくバスに乗ってそんなつまらんことばっかり気にしてるのか?

>>611
自己紹介ですね分かります

613名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/07(日) 21:51:28.37ID:BvInr6mb0
結局今日は大した混乱はなかったね
金閣寺道の生活路線と観光路線の分離は実施されなかった
東山通の渋滞もなく?、移動した五条坂南行に清水道を発車したバスが停車すること無しにゆうゆうたどり着き、二重停車もない
京都駅ロータリーも詰まることなく(塩小路に違法駐車がいるのに)、降り場も詰まること無し、さすがに堀川は詰まって西行は進まないが

働かずににバスのことばっか考えられる生活できるんなら
そのほうがええわ。どんだけ気楽か
ここで罵倒される程度でええのなら
生保でも障害者年金でのええよ

先週に来た観光客が多かったからね(寒かったしまだ咲いてなかったが)
別に昨日今日がピークだったわけではない

616名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/07(日) 22:40:40.71ID:BvInr6mb0
平成31年度物品等の調達における年間発注見通し
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000167/167358/31buppin-1.pdf
大型・中型ノンステップバス購入47両
車内案内モニター購入設置
フルカラーLED式行先表示器購入(新車47両)
フルカラーLED式行先表示器購入(既存車146両)
京都駅自動精算機増設
(営業所再編)BUSS実績系改修

中型はどうしてもだめな隘路系統に集中してどうでもいい(収容力がなくてもいいから中型だった)路線は中古の大型をあてて、ラッシュ型大型バスを購入する必要があるのに。中型を購入してしまうのか
既存車の行先表示とか車内モニターは購入を抑制せねばならないのに。赤字転落がどういうことかわかってるのか
営業所再編は第4四半期のあとか

617名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr91-iWR3)2019/04/07(日) 22:59:59.22ID:FYCuhlYtr
結局横大路には地雷ブルシチは行かずエルガBタイプの最終処分地となった現実
管内路線にブルシチハイブリはいけるのに大きさが変わらない地雷ブルシチが何で回せない運行出来ないかは不明

618名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 82d1-hWz0)2019/04/07(日) 23:14:11.48ID:LK0uZi3u0
既存車のフルカラーLED更新多すぎだろう
中心部にフルカラーLED+前乗り対応車両を集中投入して、
既存車をそのまま郊外に回せばいいのに

619名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8da7-k8NZ)2019/04/08(月) 01:33:22.63ID:3SS1JdRn0
桜がちょうど見ごろで。この土日は北山駅混雑してたけどなぁ。

せっかく幕更新したのに全てフルカラーに置き換えるとか勿体ない。職員の給料から出すわけじゃないし。

既存車分もまとめて買って単価下げたいのかな
廃車になったら使い回せばいいし

622名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 01d2-TLiA)2019/04/08(月) 10:40:34.45ID:1CMqY6/+0
フルカラーLED計画は >>424 のビジョンに記載されている
総保有818台、2019-2022年度に193台ずつ実施して幕だけでなく単色LEDも終了ということ

818-193*4=46台は2018年度実施分(先行2台:梅津3487 九条3530,新車44台)なので
九条直営既存車のフルカラーLED置換分は2019年度(193台の一部)という扱いになる

623名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW b9b8-ItgS)2019/04/08(月) 10:50:09.14ID:GvOwp4eP0
ってとは最後まで幕車が残りそうな近場は京都バスか京阪京都交通か大阪シティバスか…

624名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr91-/T3Q)2019/04/08(月) 11:10:22.49ID:zWxzSvBor
>>609
93ざ安牌とか寝言は寝て言えな?

625名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr91-UcP2)2019/04/08(月) 12:20:50.33ID:/xhMuKysr
トラフィカも消えるのか

626名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/08(月) 21:21:41.02ID:18rZZYkI0
京阪バス308系統 西本願寺清水寺ライン経路図
https://pbs.twimg.com/media/D3j0BNuU8AAhnPJ.png
西本願寺から五条坂まで230円で大石神社まで250円で八条口戻ると230円と、戻ってくると安くなる、京都では珍しい仕組み
65,31は上がる一方だったなあ
西本願寺というより聞法会館だし、七条で降車できないし、五条駅がないし

627名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr91-UcP2)2019/04/08(月) 21:40:33.51ID:FygjYULer
均一と同じにして南区需要を取り込みたい?
均一区間に帰るから足並み揃えた?

628名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 020e-rrLV)2019/04/08(月) 21:49:51.08ID:/ad6cKUT0
外国の観光客が沢山来ているので、赤字脱出!!

>大阪シティバスか…
大阪、万博までには英字表示をする為にLED改造、幕亡くしそう
でも台数多いからそれだったら英字付きの幕入れ替えるか
それぐらいになればどのみち変更内容多くなりそうだし

630名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0964-iMOx)2019/04/08(月) 22:29:38.72ID:0JSM7cUS0
まさか路線バスが逆走とは しかも“常態化”?
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6319759

本当にうるさい時代になった。
撮影者やマスコミ、批判する書込みをする人達は
鉄道に乗り継ぐ乗客、バス停で待っている客の気持ちを考えての行動という
視点は持ち合わせていないのだろうか。

結局、バスが遅れたら、遅れていると文句言うだろうがね。

>>626
臨西2

>>626
308の北側部分は空気輸送だなw
烏丸七条南行きに停車したなら、大石神社〜上花山花ノ岡町辺りから京都駅烏丸口に行くのに便利になるのに

632名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 82d1-hWz0)2019/04/08(月) 23:29:18.53ID:tcz2YtWn0
>>626
素直に五条通〜堀川通〜京都駅八条口にすればいいのに

東山通河原町通の渋滞を加速させるだけのガラガラ京阪バスは山科から出てこないでほしい

634名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM8d-sEqR)2019/04/08(月) 23:51:03.62ID:tsYhtfZ3M
京阪なら例の変なホテル前に京都駅前代替で停めればいいやん

>>633
むしろ空気輸送の岡崎ループと
100円循環に消えて貰う方が先だろう

636名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8da7-k8NZ)2019/04/09(火) 04:48:52.99ID:6bAfutiN0
>>630
かつての醍醐営業所が今も残ってたら批判の嵐だろうなぁ・・・。

637名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sda2-h3pY)2019/04/09(火) 07:14:51.25ID:sDzq6oA2d
今年度の新車で中型車が導入されるらしいが横大路導入か?ポンコツな元MKエアロミディはいつ廃車だ?

元MK車は2004年式だから最低でも後3-4年は使うんじゃないか

>>637
元MKだと思うが一台精華大学のスクールバスになってる
色変わったが車内はそのまま

640昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 (ワッチョイ 99e3-kgEh)2019/04/09(火) 14:50:20.17ID:eTs0LxdT0
乗車しようとした小4転倒、救護せず発車 市バス運転手を停職


11/21(水) 13:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181121-00000012-kyt-l26


京都市交通局は21日、市バスに乗車しようとして転倒した小学4年の男児を救護しなかったとして男性運転手(34)を停職6カ月の懲戒処分にした。運転手は同日付で依願退職した。
 同局によると、運転手は11月8日午前8時20分ごろ、東山区の東山三条バス停で、市バスの入り口の扉を閉めた際、男児が扉の横のブザーを押して乗車の意思を伝えたにもかかわらず発車させた。男児は歩道で転倒したが、運転手はそのまま走り去った。男児は足を打撲する軽傷だった。
運転手は「朝のラッシュ時で運行が遅れており、次のバスに乗ってほしかった」と釈明したという。
 通行人が東山署に通報し、同局が調査した。運転手と上司が男児と両親に謝罪したという。
.

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最終更新:11/21(水) 18:16
京都新聞

641昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 (ワッチョイ 99e3-kgEh)2019/04/09(火) 14:50:42.60ID:eTs0LxdT0

関連記事からしてもろくなニュースがねーな、ここ

642名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sda2-/OVK)2019/04/09(火) 16:01:34.17ID:m8dRDTftd
中型車をやっと入れるのか。
M1用のエルガミオを置き換えるなら4台やけど、直4ターボのエルガミオがあの坂登れるかな?

643名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM01-WZiH)2019/04/09(火) 16:04:25.97ID:dcGn0YI4M
>>618
能無し税金泥棒だ

4月12日までのpringのアプリ新規登録キャンペーン、せこい奴ばっかだね。
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分にも500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円謝礼として送金するよ。

招待コード rguyen

登録は後でを選択してから、上記の招待コードを入力するだけ。
コード入力場所は幹事赤字応援キャンペーンから入力できるよ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って即出金できるよ。

645名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sda2-f4cT)2019/04/09(火) 18:19:51.44ID:3CimOR40d
にしてもフルカラーLEDのレベルの高さには驚きを隠せないよな
ここの手帳くんたちが大興奮してるのもわかる気がする

お前も手帳だろうが

僕はキャンパスダイアリー

648名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sda2-f4cT)2019/04/09(火) 19:24:35.00ID:3CimOR40d
俺は手帳ではない。市内中心フリー定期だ
同じ乗り放題でもこっちは大貢献してるぞ

649名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 2e1d-eUZV)2019/04/09(火) 20:32:42.03ID:QQ0CaJOv0
93どうですか?

朝8時に、開日町からのってくる、おさるさんのせましたか?

赤党でおりてから、バスを一周する杖のおっさんなど、愉快な人たち盛りだくさん。

650名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sda2-h3pY)2019/04/09(火) 21:26:41.39ID:34Ps3fr3d
洛バス色だった梅津の1509が一般色に戻ってた。どういうことか気になるな。

一般系統で使うんだろ

652名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 82d1-hWz0)2019/04/09(火) 21:58:21.30ID:jRDPxqA+0
前乗りの新車を100番台系統に投入して、従来車を100番台系統から外すんだろうな

653名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/09(火) 22:04:34.18ID:nZwNHlBp0
スカイホップバス京都は2019年4月13日土曜日13時より運行いたします

13時からじゃいくら乗り降り自由でも元は取れないだろうな

654名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sda2-gZRC)2019/04/09(火) 22:08:31.25ID:fuDczkA5d
NHKクローズアップ現代
都市でバス減便なぜ?

京都市バスは例外かな。

655名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/09(火) 22:17:38.77ID:nZwNHlBp0
平成30年度京都市交通局市バス嘱託運転士(大型二種免許未取得者)
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000250274.html
58 名

>>654
京都バスの路線短縮はやってた

【京都】バスにひかれ京大名誉教授(82)死亡 運転手の44歳男逮捕「バスでまたいだのは間違いないが、人とは認識していない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554813385/

わけのわからん観光客激増で運転手さんもストレスMaxだろうね
ほんとお疲れ様

659名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sda2-gKAe)2019/04/09(火) 23:02:29.81ID:ibJAT2jHd
>>658
わけのわからない市民様より、文句を言わない分遥かにましです。

道路は詰まって運転しにくいし多少の外国語応対まで求められるからほんと大変な時代だ

この前五条坂混んでると思ったら大谷本廟の駐車場が混んでたから詰まってた
これだけでも何か解決すれば渋滞がマシになるような気もするが春秋の彼岸時期限定なような気もする

661名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4d54-82qP)2019/04/09(火) 23:25:08.08ID:6gA+OBmO0
>>655
免なしを8割も合格させるあたり
人手不足すげえな。

いざとなれば赤字市民系統から減便だぞ

663名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sda2-/OVK)2019/04/10(水) 08:11:22.32ID:MszA6zQVd
赤字路線云々あるが、路線統合で仕業数を減らすなりの効率化は今でもやらなきゃいけない課題だろうけどな。
空気輸送の58や、新規路線部分だけなら10の経路変更でも良かった52、京産大輸送の北3。
横大路の赤字路線も本腰入れて路線引き直しとかね。

>>661
一次じゃねーの

665名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM01-WZiH)2019/04/10(水) 09:55:59.49ID:COnc0mt4M
整理券車も消滅しろよ
高雄はJR西日本で
老害パスは有効にする

666名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sda2-f4cT)2019/04/10(水) 10:05:14.29ID:whO5PXT7d
あほか
老人ばっかり優遇すんな

>>663
10は中型でもいける?
58いらないはこのスレの総意かも。
6を鉄道博物館か京都駅までのばすか、千本通206を造るか。

>>665
これ以上運賃上げるなら、逆に均一運賃やめてほしい。

668名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW ed29-gZRC)2019/04/10(水) 12:32:31.98ID:K+cZHhBv0
特55号系統で「七本松55」にすればいいだけ。
日中は1時間に2本だから交互運転になる。

669名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ee9b-cJRJ)2019/04/10(水) 13:09:41.09ID:h3bnpCUD0
>>644
詐欺

670名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/10(水) 20:19:19.05ID:uID55OHH0
LEDは雨に濡れるとすりガラス状で読めないね

あら探しするだけの人生は楽しいか?

672名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp91-9BHu)2019/04/10(水) 22:05:38.43ID:g14/YgWKp
引きこもって5chで煽るだけの人生よりは楽しいに違いない

673名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3db9-rrLV)2019/04/10(水) 22:23:19.14ID:uID55OHH0
昨日のクローズアップ現代 ドル箱路線が次々と 都市の路線バス減便の衝撃
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4267/index.html
観光バスと路線バスの利益が全然違うんです。
ドライバー1人当たり、路線バスは1日775円、観光バスは4万4,000円。
なぜ、こんなに違うのかといいますと、売り上げそのものが4倍近く違うんです。
京都市は民間のバス会社に運行や車両の管理を委託することでコストを削減し、税金の支出を抑えてきました。
ところが去年11月、京都市が運行を委託していた民間会社6社のうち、2社が撤退・縮小を表明したのです。
委託事業は高速バスなどの事業に比べると、ほとんど利益がなかったといいます。
ビッグデータを活用して、路線バスをどこにどう走らせるか見直そうという動きも始まっています。
福岡市のバス会社が開発を進めているのが、バス一台一台の乗客数をリアルタイムに見るシステムです。
乗客の数、赤は運行が遅れていることを示しています。バスに搭載されたGPSと、乗客のICカードなどが情報源となります。
例えば、通勤ラッシュの時間帯。前の2台は多くの乗客が乗り降りしたため、遅れが出ています。
一方、後ろの2台のバスが乗せているのは、10人ほど。運行の間隔に問題があり、無駄 減便の対象になる。
減便したのは、バスが最も頻繁に行き交う路線、京都バス17系統。多くの利用者に不便を強いることになり、利益にも影響があるといいます。
一方、郊外の路線京都バス32系統は住民への影響が大きいとして、減便はしませんでした。
「1日3便が2便になると、生活そのものが成立しなくなるのではないか。減便はできないと判断した。
広島市が民間企業2社に呼びかけ、循環バスの共同運行が始まりました。
2社の路線のうち、広島駅が発着点となる中心部の経路が、一部で重なっていました。
重なるルートのバスを減らし、繁華街を走る新たなルートを開設。2社が運転手を出し合いながら、より多くの利益を目指します。

こうしてみると盛沢山だな

減便したら困るのはウテシだろ 飯食えなくなる

このままじゃ委託は制度自体が無くなるな
利益無いし人手足りないし

676名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 51a7-clLQ)2019/04/11(木) 06:33:04.59ID:w5pYWQKT0
運転士だけじゃなくて整備士も手が足りないのがなぁ。

677名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-u+0w)2019/04/11(木) 12:27:38.27ID:bOtS3EcYd
だって委託なんて役所にだけ都合のいい制度だし
破綻して当然

均一エリア拡大という実質値下げ繰り返すのやめようや。市内均一エリア200円に下げて、西大路通、北大路通、白川通東山通、九条通に囲まれたエリア外は調整区間で。

679名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-1KJa)2019/04/11(木) 13:55:14.30ID:as8oweUEr
委託先の運転士の帽子も変わった?

680名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-u+0w)2019/04/11(木) 15:21:57.46ID:bOtS3EcYd
ちゃんと赤字額に応じた運賃体系にすべきだよな
南の方は初乗り300円とか

京都バスもしや全車後側の車内モニターついた?

682名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-hrBo)2019/04/11(木) 18:31:18.95ID:shq2z0Rir
>>680
全系統赤字の洛西なら更に倍になるがOKかな?

>>682
自分には関係ないし全然OK
赤字が足引っ張ってて洛内の人間に迷惑

洛外に原爆落とそう

685名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-u+0w)2019/04/11(木) 19:33:16.79ID:bOtS3EcYd
>>682
いいよ全く問題ない
それで行こう
学生定期も洛西エリアは大幅値上げで

686名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 31b9-BN3Q)2019/04/11(木) 22:17:59.36ID:eyaQ2pS60
岡山市がバス路線維持へ提案
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20190411/4020002585.html
路線バスのあり方を議論する協議会が開かれ、岡山市の大森市長やバス会社8社の代表、それに国土交通省の担当者などが出席しました。
互いにダイヤなどを調整してほしい
具体的にはJR岡山駅から郊外に向かう複数の会社が競合する路線について途中に各社共同の乗り継ぎの拠点を設け、区間ごとに運行する会社を仕分けるよう求めています。
また、利便性を高めるため待ち時間が少ないダイヤに見直すことも求めました。

どうなるかと思ったら乗り継ぎとダイヤの調整。やはり岡山市と運輸局はだめだな
熊本市以下だな

687名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-wiMN)2019/04/11(木) 22:21:02.93ID:aH5lHWz3r
>>682
競合他社が複数ある洛西で値上げをしたらどうなりますか?

>>686
これだと乗換負荷はかかるわ
実質運賃upになるわで
客離れをひきおこす懸念あり

一回の乗り継ぎなら230円のままとかにできないのかね
120円引きでドヤ顔してるぐらいだからとても無理なんだろうけど

690名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 31b9-BN3Q)2019/04/11(木) 23:12:03.71ID:eyaQ2pS60
>>689
その施策が500円券だった。往復乗り継ぎよりお得ですよと
大阪市交通局が〜とか神戸市交通局が〜とかいっても極端な赤字だし
京都バス嵐山系統が成功例なんだろうけど、あれはたまたま当たっただけだし
平成26年は右京均一拡大とただの等間隔。この時28は26と乗り場共有と西院まで等間隔発車してた
それを平成29年にIC定期共通化と28を京都バスと乗り場共通化すると京都バスは50%近く乗客が増えた
京都駅〜嵐山駅という二点間需要で収益の安定化。
大覚寺、鈴虫寺、清滝といった独自区間の利用者で後ろのバスがガラガラということもない、むしろ空くなら待った甲斐がある。これは4,205,17も同じ。むしろ後に乗って下さいと4に置いてかれると辛い
恩恵の少ない夜間の有栖川いきがガラガラということも多い

691名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/12(金) 10:06:33.09ID:9+1zgqK4d
早くJRバスも共通化してもらいたいものだ
千本206の補完にもなる

京阪バスの山科方面行き308系統を京都駅D2のりばに乗り入れ出来たら
逆東山シャトルになって五条坂へ行く観光客が乗り206の混雑緩和になりそうなんだが

693名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-wiMN)2019/04/12(金) 12:21:09.96ID:mS+KTn31r
京阪バスが一日券使えたらそうなるかもな

地下鉄・バス一日券なら京阪バスも使えるよ!

695名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b9b-2loy)2019/04/12(金) 14:22:48.93ID:7X4fFZKZ0
>>686
乗り換えさせられるだけじゃないか無能すぎる

696名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ d154-HMQY)2019/04/12(金) 17:29:18.53ID:eB8PPKl80
>>691
現状が最良
一日券が使えないだけで燕号快適やでw

烏丸経由の燕号増えないかな、と密かに思っていたり

698名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/12(金) 18:16:34.62ID:9+1zgqK4d
四条大宮で見てると燕号だけガラガラでやってきてそして誰も乗らない

かたや46は東急田園都市線並にギュウギュウ

699名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-OLoc)2019/04/12(金) 18:40:51.17ID:6QYHiRW2r
前よりマシになったけど46は地雷ブルシチ投入率の高さが全てよ

700名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 0ba4-Uckh)2019/04/12(金) 19:16:51.73ID:JkYXupWF0
燕号は実質ライナー

701名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-wiMN)2019/04/12(金) 21:11:57.01ID:4j6IT19Mr
JRバスはこのまま市民に快適環境を届けてくれればいい

702名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK8b-EPa1)2019/04/12(金) 21:29:22.23ID:5PzYsQwVK
快速206

703名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 31b9-BN3Q)2019/04/12(金) 22:25:21.47ID:YC7nSs9D0
京都の周遊バス 観光しやすく、市バス混雑緩和
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43622320R10C19A4LKA000/
京都市の主要な観光地を周遊し、自由に乗り降りできる定額のループバスの運行が13日に始まる。
市民と観光客の交通手段の「すみ分け」ができるかどうかが課題だ。

https://skyhopbus.com/kyoto/ja
見どころは8ヶ所で一日券二十四時間有効3500円。一か所500円くらい
近くを通るのにマンガミュージアム、京都大学、青蓮院、知恩院、祇園、五条坂、三十三間堂で乗り降りできない
高すぎて京都中のバスに二十四時間乗れると勘違いさせそうだね
雨天時は、レインコートを無料で配布いたします。
レインコートをご着用の上、ご乗車ください。
雨が降ってもオープントップバスは2階席へのご案内となり、1階席はご利用いただけません。
また、傘のご利用はご遠慮いただいております。 まさに拷問

704名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 31b9-BN3Q)2019/04/13(土) 00:14:24.68ID:3lecdNkv0
バス路線再編へ試案、9月メドに結論 岡山市法定協
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43639730R10C19A4LC0000/
複数の系統が重複する幹線部分での系統の統合や本数の削減に加えてバスからバス、またはバスからJRへの乗り換え拠点を新設することを提案した。
試算では2路線とも年間2000万円以上の経費削減が可能となり、経営の安定や周辺部の別路線の拡充につなげられるとしている。
2社が競合している3方面の路線についても、一定間隔で運行するダイヤ調整を提案した。
大森雅夫市長は「運賃の適正化など多くの点を詰めていかなければならず、調整をお願いしたい」と事業者に訴えた。

実施可能性を検討する施策の例
http://www.city.okayama.jp/contents/000362069.pdf
「幹線+支線」に再編 支線区間では、需要に応じ、小型化やデマンド化、ダイ ヤ設定の工夫等により、経費削減と運転手の確保を図る
幹線と支線の乗継ぎ拠点における結節機能の強化と 待ち環境の整備
運行効率化によるコスト縮減と運転手確保を図る 等間隔運行など、覚えやすいダイヤの設定
安定的な経営を図るための運賃水準の検討 利用しやすく、わかりやすい運賃設定の検討
バス路線を方面別に見える化
都心部から放射状に複雑に重なっているバス路線 を方面別に分かりやすく見える化
複数路線を各方面でアルファベットや色で横断的 に分類し、バス車両やバス停で表示
地域住民が主体となった生活交通の確保

今NHKでバスの話題(減便・人材不足)やってるよ!


707名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-hrBo)2019/04/13(土) 12:44:29.15ID:EJ8dJzXtr

もっと増えてくれれば
市もJRも本気の対策を余儀なくされよう
インバウンド圧でしかまちづくり改善に
取り組めない点に京都市の情けなさがある

急行105増えないかな

709名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-gwDC)2019/04/13(土) 13:23:13.05ID:UZas0JNFr
81の竹田駅ー京都駅を急行105に振り替えれば増やせるかもな

というか105は八条口まででいいよ
幕は京都駅(八条口)とかにして

710名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/13(土) 13:37:43.70ID:vim4tHqXd
81を全便伏見稲荷前経由にしたらいい
どうせ暇な老人と手帳しか乗ってないんだから

竹田出橋〜(竹田街道)〜大石橋は(特)81の単独区間やから利用者は高めやぞ
殆ど敬老やけどたまに稲荷混雑避難者が勧進橋から利用してくる

712名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-gwDC)2019/04/13(土) 18:39:57.27ID:UZas0JNFr
じゃあ京都駅〜竹田街道〜師団街道〜京都駅でラケット循環

横大路で操車してる以上不便すぎるな

713名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-wiMN)2019/04/13(土) 18:46:38.26ID:dZzUqQ+br
105は八条口で降りる観光客多いよな
2回通る最初の京都駅だし終点だと思ってるのかもしれないが
竹田駅行きは大半が京都駅前から乗り込むから105が八条口発着になれば南5が死ぬ

714名74系統 名無し野車庫行 (JPWW 0H6b-ubom)2019/04/13(土) 20:26:12.14ID:zDOov7hZH
この時間に、204系統
指導員が乗っていた

715名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6992-2loy)2019/04/13(土) 22:13:37.83ID:CryFRN8U0
稲荷需要なんてJRと京阪に面倒見させればいいんだよ

JRは車体長20m×4両でまだ詰め込みが効くし、京阪に至っては18m×7両で
地下鉄以上の収容力があるんだから

716名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM9d-xgTH)2019/04/13(土) 22:25:59.63ID:uMWE4iYCM
とは言え、JR奈良線はよくとまるのよねぇ

717名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 0b21-Gl1B)2019/04/13(土) 22:27:21.36ID:7PoZDKZH0
くいな橋から伏見稲荷大社までエムケイかケイルックにピストン輸送させたらどうだw

718名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-wiMN)2019/04/13(土) 22:59:09.66ID:0JVK2syGr
>>715
>>706みたいな稲荷の大混雑でも奈良線もガラガラだから十分乗り切れるんだよな
ホームが狭いし日中でも最大20分空くから混んでる風に見えるだけで
正月以外は今以上の稲荷対策はいいから、それより稲荷客を105南5で中書島に送り込むPRに労力を割いて欲しい

719名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 51a7-clLQ)2019/04/13(土) 23:10:41.41ID:dm7UT7eQ0
現状、宇治だか城陽だかまでの完全複線化工事やってるから、それが済めば
列車の本数は増えて(車両数は知らん)、大幅に輸送改善されて混雑も改善されると思う。<奈良線

各駅のホームの狭さはいかんともしがたいが。城陽以南?客ほとんどおらんやん。つーか奈良線使って
木津や奈良まで行く酔狂な人間おるんか?

720名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1321-G1Bi)2019/04/13(土) 23:13:06.26ID:f4Q8XjFY0
>>719
本数増えないだろ…
すピー度アップにはなるけど

721名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-OLoc)2019/04/13(土) 23:20:48.21ID:RGwUeOiJr
嵯峨野山陰線がほぼ全区間複線化直後はあまり増えなかったよな
行き違いの減少による各停所要時間低減には繋がったが

722名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6992-2loy)2019/04/13(土) 23:27:20.76ID:CryFRN8U0
>>719
残念ながら、桃山が棒線駅化されて、宇治まで下らないと折り返せないように
なったから、稲荷需要のための増発は不可能になりました…。

723名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 31b9-BN3Q)2019/04/13(土) 23:36:50.42ID:3lecdNkv0
JRはダイヤ乱れ対策だけで増発する気はさらさらないらしい
JRパスで奈良まで行こうとする人は多い
105は廃止して南5に統合、送りこみだけ中書島延長でいい。九条陸橋改良したら八条口集約でいいし
81の客が大手筋、京橋、中書島ですべて降りてビビった。逆を言うとそれまで1人づつの乗降くらいしかなかった
81にラッシュ型が入ってるのはもったいない。棒鼻もあるけど小さい中古大型に切り替えて中型購入を抑制しないと

特81の休日夕方とかラッシュ型の荷物置場がある新型エルガでもパンパンになるぞ
なお荷物置場の仕切り棒に跨がって座るじじいが居た模様

725名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 31b9-BN3Q)2019/04/14(日) 00:06:10.98ID:HDhr7Gig0
いやいや、81は赤字だから
普段使いの路線だからすごく混んでると感じるんだろうけど、同じ時間帯の循環路線や東山系統、西大路系統、堀川系統、果ては千本系統まで阿鼻叫喚の地獄絵図
この地獄が全体の路線を支えてる。五条坂で定点観測してると10本バスを見送ってる、乗せてもらえない人なんてザラだからね
81で10本見送りは2時間半待ちかなそれとも105や南5がくるから2時間待ちかな
さすがにそれだけ待たされると竹田から中書島行の人は南8とか南3とか工夫して乗客分散につながるよね

ま、実際問題特81はICの決済音や現金が両替機や運賃箱に入る音が客数の割にあまりしてないからな
単価低いし赤もやむを得ないわ

>>718
稲荷客の桃山・宇治・中書島方面への誘導こそ
京阪やJRの仕事かと…
桃山の棒線駅化は色々禍根を残すだろうね

728名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 49b8-Uckh)2019/04/14(日) 01:24:34.54ID:un6NrQK60
近鉄、京阪、ナコーが稲荷大社経由になって京都駅〜奈良駅復活運行

729名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 31b9-BN3Q)2019/04/14(日) 01:44:44.13ID:HDhr7Gig0
>>726
いや違う
81は早朝から深夜まで本数の多い代電系統にしては一日平均3803人と実際問題、利用者数が少ない
大体26のように一日平均5000人を楽に越えねば黒字は見えてこない
さらに休日などは夕方の黒字を逸走させないように早朝深夜の運行は極限まで減らさねば
https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/busdia/hyperdia/117014.htm
そんな状態でラッシュ型新車を配置するわけにはいかない。運転できるなら償却の終わった大型を入れるのはいい

730名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 31b9-BN3Q)2019/04/14(日) 02:08:29.10ID:HDhr7Gig0
http://www.westjr.co.jp/railroad/project/file/00_houhousyo_youyaku.pdf
線路をむやみの撤去する方針が余裕をなくしている
JR北海道が線路維持費削減の見せしめのために側線、構内線を引っぺがしてるけどJRはどこも同じ
JR藤森の三線を少し残せば折り返し線に使えるのに
桃山の三線目の向きが宇治方面になっている
六地蔵、木幡、黄檗など臨時折り返し運転に使えそうな施設をすべて撤去している
桃山はなんなら2面4線にできた
これで六地蔵が京阪、地下鉄両方の出口ができなかったら

>>730
JR西は、インバウンド需要は頭打ち、景気後退、旅客数減少という将来像に従って経営計画を建てているのでは?

ダイヤ乱れなどの事情があっても
臨時折返しすら出来なくなるのは痛い
現状なにかあれば終日グダグダの印象

733名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1321-G1Bi)2019/04/14(日) 08:20:26.44ID:/ZO+/26S0
6両にできるならある程度減るだろうけどね

734名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/14(日) 09:16:28.49ID:O2PPi78Md
まあジャパンレール乞食ばっかりだから本数増やしたくないのは分かるよ

735名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 298e-BN3Q)2019/04/14(日) 09:35:10.78ID:VQHfs6N80
>>734
本物のコジキのおまえが言うなよ

736名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/14(日) 09:44:29.47ID:O2PPi78Md
手帳君に煽られてしまったw

ジャパンレールパスって10万ぐらいするんでしょ
貧乏にんが買えるもんじゃないわ

738名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1321-G1Bi)2019/04/14(日) 11:12:15.43ID:/ZO+/26S0

739名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/14(日) 11:34:41.47ID:O2PPi78Md
安すぎるだろ
こんなもん出してるから外国人で埋め尽くされるんだよ京都が

740名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-hrBo)2019/04/14(日) 12:06:10.06ID:RY1cgoyer
>>733
去年205系を4両のままで入れたのは不可解

741名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-OLoc)2019/04/14(日) 13:07:48.68ID:TMCx9cAHr
JR奈良線普通列車は6両だと宇治以南で輸送力過剰になってしまうからだろ

742名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 13f8-u+0w)2019/04/14(日) 13:17:10.28ID:mxnw5TMy0
京宇間は京阪が競争を放棄してるからなあ
要するに奈良線に増発する動機が一つもない

743名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MMa5-ubom)2019/04/14(日) 17:01:02.06ID:qTqGYwRwM
鉄の話は、他でやれ

744名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 99ac-hw4z)2019/04/14(日) 17:28:45.80ID:EHHbfQbh0
>>719
奈良線なめんなよ。木津も住宅たちまくりで朝のラッシュは凄いぞ。俺、京都まで通ってるけど。

よそさんは書き込まんでもらえます?

746名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 13f8-u+0w)2019/04/14(日) 19:23:56.89ID:mxnw5TMy0
木津(笑)

えらい遠いとこから大変だねw

木津って奈良じゃないの嘲

さっきから北大路通洛北高校前東行見てるけど、お帰り交通大作戦だって?それは公務員様々お帰り交通大作戦だろ?
204,206は団子できてるし、たまにくる北8も。土休日は勿論、平日夜間の公務員様々が帰宅後の時間帯は考慮されない。他の通りもそうだろ?

749名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-gwDC)2019/04/14(日) 20:03:23.28ID:jUDRBUT1r
鴨川の南北で表現できる場所→京都市じゃない
宇治川沿い→京都府(らしい)
木津川沿い→奈良県

750名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 99ac-hw4z)2019/04/14(日) 20:27:24.34ID:EHHbfQbh0
木津が奈良やと思ってる時点でカスやな。勉強しなおせ。

751名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 99ac-hw4z)2019/04/14(日) 20:30:05.63ID:EHHbfQbh0
>>746
お前みたいなカスを運んでる市バスの運転手も大変やな。頼むから仕事の邪魔すんなよ。

九条通から南は京都ではないから

753名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 99ac-hw4z)2019/04/14(日) 20:37:21.47ID:EHHbfQbh0
>>752

>>751
洛外で悔しいのぅwww

でも奈良交通とコミュバスしか走ってないしどう考えても奈良だな

756名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 13f8-u+0w)2019/04/14(日) 21:26:12.26ID:mxnw5TMy0
同志社の辺りも奈良交通だしな
つまりあの辺は奈良なんだよ

757名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 31b9-BN3Q)2019/04/14(日) 21:40:53.87ID:HDhr7Gig0
>>748
指摘されてたから20:30くらいから30分くらい高野のポケロケ見てたけど
本数少ないから基本1本づつ来るよ、むしろ何の表示もされない6バス停以内に接近するバス無しの時間帯が長い
重なってるかなということもあったけど最後・接近中・高木町とバス洛北高校前に分かれたから少し離れてたらしい
これたまたまだけど、白梅町から重複路線なのが204と205で、高野まで路線重複するのが206と204でよかった
白梅町から団子運転でも205は北大路BT止まりも多い。千本から206と団子でもたまたま。むしろ遅れて直通運転するほうが問題
あれ遅れの大きい方が直接乗り場に乗り付けて乗降同時にさせる大技を使うとましなんだけど、操車が監視してる北大路ではやりにくいね
205か206を大循環で東大路と西大路を直通させる案がよく出るけど、遅れという副作用が大きいことがよくわかる
それはそうと、バスの表示が消えて接近中が無い「幽霊バス」が何回かあった

>>752
こんなところでぐだぐだ愚痴こぼすなら
地下鉄駅にある「市長への手紙」で
分離独立を提案してみたらどうだ?
いまなら真剣に聴いてくれるかもな

759名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MMa5-ubom)2019/04/15(月) 07:26:18.56ID:KddvVKNzM
組合の幽霊バス
まだ走ってるのか
同和ブラック組合

760名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-pVOB)2019/04/15(月) 10:25:18.20ID:YvvKE70yr
初歩的な質問ですまん
ジャパンレールパスは地下鉄市バスは使えないよな?

さっきそれでバス降りてった外人がいた

761名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-wiMN)2019/04/15(月) 12:29:39.99ID:tFBb7kYcr
>>760
市バス地下鉄は使えない
客が勘違い(JRバスは使える)して運転手も適当に通したか、パスの台紙に市バス一日券も入れてたんだろうな

762名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/15(月) 12:33:24.69ID:/IdGpka1d
乗り間違えた外国人を無賃で降ろしたりしてるよ

763名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-Ib7K)2019/04/15(月) 13:06:32.64ID:qEVBlQpQd
>>762
だって言葉通じないし、臨機応変にやらないと発車できないよ。
さすがにジャパンレールパスは止めるけど。

不正乗車は見て見ぬ振り
信用方式、信用払い
正直者が馬鹿を見る
これが研修所の教え

ま、ココに限った話ではない

765名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b9b-2loy)2019/04/15(月) 17:03:32.03ID:GFHFreQp0
>>762
> 乗り間違えた外国人を無賃で降ろしたりしてるよ
それくらいは良いじゃん

766名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8bea-E57D)2019/04/15(月) 18:55:05.72ID:FgvLeaFu0
嘱託運転士でいい。俺はなる

767名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-Ib7K)2019/04/15(月) 19:19:02.86ID:gcOsfwy+d
>>766
まあ50歳未満で、特にけいれき

768名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/15(月) 19:36:52.47ID:BMgiHGERd
整理券車で整理券を持ってない場合最高額をもらうのが原則だろ?
 
でも絶対やってないよな  
これが臨機応変と言えるのか?

769名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-QAgd)2019/04/15(月) 20:44:19.71ID:7xvzGbQCd
>>768
運転手も故意かそうじゃないか位は見極めてるよ。
それが臨機応変な対応。
杓子定規に整理券なしは全て最高額とする方が違和感ある。

770名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-SPTg)2019/04/15(月) 20:49:51.46ID:lfkAp/TWr
>>766
民営化は避けられない運命ですけど?

>>768
19は整理券を取って乗って来る人は殆ど居ないけど、整理券を持ってない奴は最高額の230円払ってる

772名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 13f8-u+0w)2019/04/15(月) 21:20:31.18ID:KSNsoTyq0
意味不明

773名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1344-LJPv)2019/04/15(月) 21:31:04.05ID:/pR7vHWT0
>>766
コネないとダメだと思うよ。

774名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1344-LJPv)2019/04/15(月) 21:33:38.07ID:/pR7vHWT0
>>770
民営化した方が良いね。
交通局のホームページに載っている人事異動を見て、なんでこんなに役職があるのかと呆れた。
高給の事務方を減らさないと。

775名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8bea-E57D)2019/04/15(月) 21:53:10.40ID:FgvLeaFu0
>>767>>770>>773
努力は欠かさない

776名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-Ib7K)2019/04/15(月) 22:05:40.65ID:gcOsfwy+d
>>775
さっき途中になったけど、50歳未満で、経歴に特に問題なければ通るよ。
少し前まではコネも必要だったけど今はなくても大丈夫。

777名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 13f8-u+0w)2019/04/15(月) 22:07:35.52ID:KSNsoTyq0
うむ
その決意、意欲 素晴らしいな
ぜひ運転手になってもらいたいものだ

778名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8bea-E57D)2019/04/15(月) 22:30:21.19ID:FgvLeaFu0
ありがとう。京都が好きだからがんばります

市内の運転でストレス溜めすぎないようにお気をつけて

こんだけ外国人だらけになった今でも休日になると他府県ナンバー増えるよね
近畿の各ナンバーは元より昨日一昨日も岐阜やら練馬大根やら見たし

780名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-Ib7K)2019/04/16(火) 08:10:43.71ID:P1ScLQJAd
>>768
あんた、いちいち他の客が整理券入れてなくて、いくら払ったかガン見してるの?
小銭投入口と運賃モニターをガン見してなきゃ分からないことだよね。
ハッキリ言うけどキモいよ、あんた。

781名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MMa5-ubom)2019/04/16(火) 08:56:52.30ID:QVcCVi9dM
早く民営化しろよ
老害の敬老パスも100円料金取れ

せめて地下鉄だけでも
近鉄京阪に

782名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/16(火) 10:04:05.38ID:SdJUyLYJd
>>780
ガン見なんかしなくてもちらっと見てれば分かること

>>780
整理券車に乗る時にカードリーダーにカードを通さない奴やICカードをタッチしない奴もな

>>768
整理券車に乗る時にカードリーダーにカードを通さない奴やICカードをタッチしない奴もな

785名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 298e-BN3Q)2019/04/16(火) 10:20:35.62ID:uxn96+8c0
>>781
国も民営化して ロクに税金を納めない役立たずのおまえを棄民すべきだな

786名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ d154-HMQY)2019/04/16(火) 11:53:17.82ID:w0FhOemb0
老害パスは不正乗車の温床やろ
近鉄から市営に吸い込まれていく老人を見る度に感じるよ。

787名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/16(火) 12:34:45.89ID:SdJUyLYJd
65ぐらいのババアが知り合いに借りて乗ってるとか普通にありそう

788名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-Ib7K)2019/04/16(火) 14:18:32.85ID:jIMF5ICKd
>>782
チラッとでもガン見でも人の運賃の支払いなんかいちいち見ないよ普通は。
そんなのいちいちチェックしてるやつに限って手帳だったりするから笑えるw

789名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/16(火) 18:20:00.04ID:SdJUyLYJd
この食いつきようw
普段から不正してるから動揺を隠しきれてないよな

通報したよ 逮捕楽しみだね 

791名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 51a7-clLQ)2019/04/16(火) 18:49:50.09ID:dvBDrUby0
>>787
市交自体が「家族のIC定期券を借りて乗ったらお得になりまっせ」みたいな広告打ってなかったっけ?

792名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr85-OLoc)2019/04/16(火) 19:23:27.77ID:U+KiZOXBr
それ持参人式の市内フリーだろ
記名式の敬老を回し借りは不正になるし

793名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/16(火) 19:38:21.08ID:SdJUyLYJd
持参人式は定期券だけ
敬老乗車証は本人のみ

当たり前だろこんなこと

794名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-Ib7K)2019/04/16(火) 20:06:23.55ID:jIMF5ICKd
>>789
しつこいね、あんた。
何か誤解してませんか?
運転士目線から言わしていただいてるんですが。
さすが手帳の客らしいコメントだな。
金払わないクズ客に限って他の客の運賃にうるさいという典型例。

795名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/16(火) 20:13:17.55ID:SdJUyLYJd
動揺してるなw
これからはちゃんと払おうな

796名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-Ib7K)2019/04/16(火) 20:30:46.96ID:jIMF5ICKd
>>795
動揺してないしw

まあ客が整理券なしで、一番安い金額入れても

797名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-Ib7K)2019/04/16(火) 20:36:31.61ID:jIMF5ICKd
一番安い金入れても「あっしたーあっしたー」て言って降ろすし定期の期限切れてても「あっしたーあっしたー」って言って降ろすよ。
だって営業所から金のことでもめるなって言われてるし、整理券なしの客から最高額とったって給料変わらないしな。
金入れんと降りたって「あっしたー」だよ。
どうせ「言い方が悪い」とか話すり替えられるし、めんどくせーだけ。

798名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 13f8-u+0w)2019/04/16(火) 20:52:41.98ID:yqJnoiqJ0
だから赤字なんだよ
この証言聞くだけで取りこぼしの凄まじさがよくわかるわ

鉄道ならユーチューブにもあるように無人駅でキセルしようとすりゃ追いかけるんだがな 学歴の差か

800名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-Ib7K)2019/04/16(火) 20:58:05.23ID:jIMF5ICKd
>>798
まあ持参人方式があるからなかなか難しいと思うけど紙の定期やめてICだけにするだけで年間何千万とか下手すりゃ億単位で違ってくると思うよ。
いかに不正が多いか。
月、年、日、右上の四角い年が書いてあるところなどわざとらしくかくして降りる客も多いしな。

801名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-Ib7K)2019/04/16(火) 21:00:17.02ID:jIMF5ICKd
>>799
おいおい、学歴って失礼やな。
バス捨てて追いかけてみろよ、他の客からクレームやで。
第一呼び止めたところでイヤホンしてるやつ大半なんだから知らん顔されるよ。

802名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 13f8-u+0w)2019/04/16(火) 21:08:48.76ID:yqJnoiqJ0
俺なんかちゃんとタッチしたのに車外スピーカーで呼び止められてもう一回タッチさせられたわ

もちろん精算済みって出たからきつく説教してやったけど

そんなメッセージ出るのか
誤タッチ防止なのかな

804名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-Ib7K)2019/04/17(水) 00:22:29.95ID:W/Ylxnokd
一回タッチしたら3分間は同じカードから引き去ることができず、清算済みのメッセージがでます。
一回タッチし、後からもう一人分と言われても無理です。
最初から大人二人と入力すれば出来ます。

805名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 09a7-PMtM)2019/04/17(水) 08:44:47.27ID:GJLfxSQY0
今は一万円札対応はどうなっているのか??

806名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Sp85-HVs6)2019/04/17(水) 16:10:53.92ID:RsJh2ffjp
>>805
この中に一万円札を両替できるお客様おられますかー

807名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f979-itL5)2019/04/17(水) 16:56:25.23ID:giQgN8sD0
他社の回数券を入れられたこともあったなぁ
仮に注意してもその場で取り出せないし、見て見ぬふり
精算係がどうしたかは、知らん

ま、ワンマン化で運賃箱対応にした時点で、適正収受を放棄してるわな
極端な話、ゲーセンのメダルでも小石でも、何を入れられても感謝表明すること!
との教えだからな

808名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6992-ikH0)2019/04/17(水) 17:07:16.75ID:ae77YWfE0
201の乗継券なんか片面印刷だからサイズを調整すりゃ・・・

809名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/17(水) 17:21:22.74ID:n1DmMes3d
とりあえず現場の運転手の意識は極めて低いことが分かった

全員がこんなだとそりゃダメだわ
営業係数もよくならんて

810名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd33-QAgd)2019/04/17(水) 19:17:13.96ID:To5OuFpJd
現場ではなく上の方針。
とにかくトラブルをおこすな。
例えお客様側に非があったとしても。
これが交通局の方針。

811名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd33-u+0w)2019/04/17(水) 19:28:59.06ID:n1DmMes3d
なるほどな
しょせん役所
一円でも多く稼ごうという意識皆無
そして事なかれ主義

812名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 31b9-BN3Q)2019/04/17(水) 21:40:42.41ID:cMiL/+Sc0
県内めぐるバスの周遊券販売
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20190417/0004177.html
周遊券は1日用、2日用、3日用があり、日数が増えるに従って使えるエリアが広がります。
1日用は広島電鉄の電車と広島市中心部の路線バスが乗り放題で、宮島に向かうフェリーも乗れ、
2日用は1日用に加え、呉市や庄原市などの主要な路線バスも乗り放題となり、広島市とこれらの地域を結ぶ高速バスが2回利用できます。
3日用は、福山市や尾道市を含む県内ほぼ全域の主要な路線バスが乗り放題で、広島市とこれらの地域を結ぶ高速バスが4回利用できます。

700円のピースパスはどうなったのだろう
高速バスを2回、4回と使えるのは県内に昼間高速バス網がある県の地域性だね
中距離バスか、美山や間人、天橋立では参考にならないな
山急や直Qバス、空港バス、USJバスではどうだろう

「みんなが主役 目標を持って『全国一お客様サービス』実践!」 最終報告書
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000182/182901/saisyuhoukoku.pdf

これだけ頑張ってりゃ十分だろ

814名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 13f8-u+0w)2019/04/17(水) 22:52:18.41ID:blMtSxNL0
最低最悪だった頃に比べてちょっとマシになった程度だわな

815名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 650b-HmQt)2019/04/18(木) 00:44:24.20ID:ptJjsONl0
>>812
ピースパス+広電松大汽船=1日用(1000円)
でピースパスは廃止。

広島の高速バスの中には、片道100kmを超えるものもある。
京都なら(日本交通系)京都交通や但海バスを含むかどうか。

京都ー亀岡ー園部ー福知山と乗り継げば100kmくらいにはなるな
あとはJRバスやら京都交通やらが撤退した後引き継いだ南丹市営他が多いのが

9割強は適正運賃を取れる
残り1割弱の取りこぼしと人件費を天秤に掛けた結果が、ワンマン化して運賃箱対応
当然、運賃には不正乗車の取りこぼし分も上乗せ

ま、中には誤投入もあるから損ばかりでもないわな
その場で返せないから営業所へ取りに来るよう言っても、わざわざ金や時間を掛けてまで来やしない

818名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-zyD/)2019/04/18(木) 17:56:10.22ID:cvzQllHpd
典型的お役所思考で笑った
だからダメなんだよ

819名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW b120-Yhte)2019/04/18(木) 18:33:17.39ID:jLrvTk5/0
名古屋の高速バスに路上で乗せろとゴネた男を断って警察呼んだ運転手えらいな
京都市バスだと運転手が懲戒なっちまうから狂ってる

そりゃ客に非があるからな

821名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-zyD/)2019/04/18(木) 19:09:35.57ID:cvzQllHpd
交通局のトップに民間人を入れたほうがいいね
稼ぐ方法を教えてもらえよ

822名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9280-JNgg)2019/04/18(木) 21:21:54.74ID:9Y30JFE00
今時維新の会大好き(笑)がいるとはな

823名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 25b9-s4yl)2019/04/18(木) 22:41:32.73ID:Tfm2hKrQ0
パネル展「京都と皇室の軌跡 〜平成から令和へ〜 」の開催について
https://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/page/0000250984.html
四条通地下道 11〜12番出口の間(麩屋町通−柳馬場通)
通行可能時間:午前6時45分〜午後10時30分
ゼスト御池 寺町広場
通行可能時間:午前5時〜午前0時

例のあそこか

824名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b18e-s4yl)2019/04/19(金) 14:38:16.21ID:ra91OpE00
>>818
鉄道の無人駅やキセル乗車などと同じで
100%不正乗車がないなどと誰も思っていない
スーパーなどでも万引きは コストに折込済みだろ

825名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-zyD/)2019/04/19(金) 15:54:45.34ID:S/9zElftd
まだ通してない一日券の表を見せて降りようとしたババア
当然呼び止められて券を通されて無事精算完了。

ちゃんとやってる運転手はいるようだ

826名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-u4b4)2019/04/19(金) 16:15:27.89ID:d9ul5I1fd
>>825
良く見てるなwアホ席に座って監視かよw
俺はそんなの余裕で「あっしたー」で終わり。
外人なんて半分くらい表見せるけど、そんなのイチイチ止めてたら時間かかってしょうがない。
案内放送の4番押して「なんちゃusing onedaypass〜」て流して終わり。

827名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-zyD/)2019/04/19(金) 17:06:13.93ID:S/9zElftd
「裏を見せなさい」ぐらいの英語を教育する気もないのかここは

828名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-u4b4)2019/04/19(金) 17:22:21.96ID:d9ul5I1fd
>>827
案内放送の4番を押したら日本語と英語で「一日乗車券二回目以降のご利用は日付の面を降車時にお見せください。」と流れますからね。
まあ熱心な人は自分でスマホで調べておぼえてますけどね。

829名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 12f8-zyD/)2019/04/19(金) 17:29:19.56ID:O96hnUBx0
その放送に効果がないことはお前が一番わかってるはずだ
最後は運転手が言うしかない。ま、やる気ないだろうけど

830名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3144-EKn6)2019/04/19(金) 19:48:45.25ID:hMVq5ifv0
南2、阪急バスに合わせて律儀に調整するんだな


と思いきや、西4などはそのまま?

831名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-u4b4)2019/04/19(金) 20:35:40.95ID:d9ul5I1fd
>>829
確かに効果はないな。誰も聞いていないし、肝心の初回は機械に通すことも言ってないしな。
やる気?「あっしたー」で終わり。
とにかく早く降りてくれればそれで良いからなw

832名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 120e-s4yl)2019/04/19(金) 22:17:58.88ID:DltMJCgd0
バスの中で独り言をいう人や歌を歌う人が増えてきたね。春が来たんだね

はーるがきーたー
はーるがきーたー
どーこーにーきたー
あらしやまにきーたー
さとのまえにきーたー
あだしのーにーもーきたー

春が来たBに来た
手帳醜い カタワシネ

ついに市バススレも現役運転手が来るスレになったか

前から九条京阪の運転手とか書き込んでたやん

837名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Sp79-wlzz)2019/04/20(土) 14:34:44.87ID:KdZ1Mtr1p
書き込みしてるのは西賀茂のS○やろ?w

838名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-u4b4)2019/04/20(土) 15:09:05.13ID:JnC89T7Kd
>>837
違いまーす。あっしたー。

839名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b6dc-EKn6)2019/04/20(土) 17:08:41.11ID:Zi+W7CnJ0
F3系統 今日も安全に運転しましょう

http://kloop.jp
KLOOPが京都駅〜金閣寺で復活
来週から土日祝運行

阪急バス、22年ぶり値上げ
乙訓などの路線で初乗り170円に
 阪急バス(大阪府豊中市)は19日、長岡京市など乙訓2市1町と京都市の一部で運行する路線バスの運賃を5月8日に改定し、普通運賃を全路線でそれぞれ20円値上げすると発表した。運賃改定は1997年1月以来、22年ぶりとなる。

(中略)
  
京都市交通局も阪急バスと運行エリアが重なる一部区間の運賃を同様に引き上げる。

https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20190419000146

842名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 25b9-s4yl)2019/04/20(土) 21:35:34.23ID:cFQveAcQ0
10連休の京都、混雑回避には「山科乗り換え」がおすすめ! ICOCAなら運賃も2割オトクに
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190419-71854782-jtown
JR西日本がこのほど、山科駅を使ってJRから京都市営地下鉄に乗り換えるとJR運賃の20%をICOCAポイントで還元する
「山科駅から京都観光に行こか!ICOCAポイントキャンペーン」を始めた。2019年4月20日から5月19日までの適用だ。
もっとも、この還元サービスが適用されるのはICOCAのみで、Suica、TOICAなど他のICカードでは使えない。
さらに、乗車エリアも前述のように限定されているので、事実上関西在住の人に向けてのサービス

Kloop500円て。やる気あるんか

844名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 12f8-zyD/)2019/04/20(土) 22:59:37.60ID:7HOl4e+m0
ICOCAポイントって全く話題にならないけど誰か貯めてるのか?

ICOCAポイントはショボ過ぎてICOCAスレですら話題にならない

同一月内で一定回数(11回)以上同一金額区間利用を繰り返すなど溜まるまでの壁が中途半端に高いから余り溜まらんしな

847名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MMd5-lV1e)2019/04/21(日) 01:11:27.58ID:dqQOXJqRM
俺は通勤の復路が旧昼得時間帯だからすごい勢いでICOCAポイント貯まるで
途中下車しない限り行きは回数券帰りはICOCAで30パーセント還元で定期買うより安い

>>847
会社から定期代出ないの?

定期代出てても旧昼特時間帯に通勤するなら回数券の方が安いんじゃないの
西明石から京都まで通勤してた昔の上司がそうだった

850名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdb2-KImq)2019/04/21(日) 12:46:28.93ID:24enQ2qId
この前ブレーキ鳴き問題に出てた運転手見かけたけど西工ワンステでもブレーキ鳴きしてたぞ。

851名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-3w/B)2019/04/21(日) 22:13:22.33ID:SydMcRg2d
京都銀閣寺のバスって3分間隔にするんだってな
気が狂ってるわ、、運転手ご苦労さん

852名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 12f8-zyD/)2019/04/21(日) 22:46:46.08ID:VvDR0u4Z0
無策の当局のせいで被害を受けるのはいつも現場の運転手だからな
ほんとおつかれさん

853名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-3w/B)2019/04/21(日) 22:58:00.04ID:SydMcRg2d
>>852
ゴールデンウィークだけだけど
ただどうせ定時運行も無理だろうしなんとかならんのかね

どうせ 五条坂ー祇園で 詰まる
(他の場所で詰まらないとは言ってない)

3分間隔のバスに大量のマイカーとタクシー。。。
四条通通過30分みたいな事象がそこら中で起きそう

テロ起きればおもろいな

857名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr79-0SN6)2019/04/21(日) 23:36:31.85ID:lhAJJ7Thr
今年のGUはそんなに混まない見込みでしょ?

スレチだけど神戸市バスの三ノ宮でどえらい事故が
もし京都駅前であんな事起こったらもっとカオス

6月に岡崎でバスまつりがあるけど、神戸市交通局と神戸交通振興は参加自粛かもな

定年後再雇用の運転士らしいから、過去事故歴は複数あるとのことだが、運転士不足もあって採用したのだろう。
30年以上バス転がして、最後は業務上過失致死で逮捕とは…運転士に同情する気持ちも少しある。勿論事故を美化するわけではないが、運転士のなり手が少なくなるのも分かる。
四条大宮で55系統が交差点北西に突っ込んだことあったけど、一歩間違ったら…と思うと、改めて怖い乗り物だよな。

861名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f5a7-JNgg)2019/04/22(月) 06:25:11.34ID:JuLe9qV00
自家用車で自分だけでドライブするだけでも結構気を使って、運転済んだら気分悪くなることもあるのに、
尺が長くて操作しづらい車に何十人と人載せて走るってどれだけストレスなことやら。

なり手が不足するのもわかるわ。

んで、事故歴のあるドライバーは採用するな、やめさせろ。60才以上は
バスの運転をさせるな、になるんですね。
 減便廃線のラッシュかもやけどしゃーないね

863名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b18e-s4yl)2019/04/22(月) 08:32:18.68ID:P4fKZPVm0
>>862
定年を65歳に延長,年金を70歳支給にしようという世の中なのに???

864名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sacd-nJOb)2019/04/22(月) 10:20:08.35ID:DDA6rttNa
3回の事故って言っても車内転倒だろ。
それくらい普通にあるだろ。

865名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-zyD/)2019/04/22(月) 10:27:01.78ID:zbSXbFJxd
60なんてバリバリの現役だろ

866名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 120e-s4yl)2019/04/22(月) 17:53:42.76ID:iOu7mFQJ0
給料が安くて、拘束時間が長くて、休みが取りにくく、リスキーな仕事ってどうよ?

民間よりマシだぞ

868名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 25b9-s4yl)2019/04/22(月) 22:52:09.66ID:Z7KepydF0
停留所の臨時移設
五条坂北行86,100,110,206,臨号系統
金閣寺道南行101,102,111
金閣寺道北行101,102,204,205,M1号系統

五条坂南行みたいに全系統移設するのと違って一部系統を分設するのって分かりにくい
例えば金閣寺南行は隠したい生活系統ではなく乗ってほしい観光系統を移設する
金閣時北行は地下鉄乗り継ぎしてほしい系統を分かりにくく動かして、混む59や12をそのままにしてる
五条坂北行に至っては残された系統すら意味不明。四条系統でもなく生活系統でもない
しかもこの情報はHPにもなく、地下鉄駅やバス車内にしかないとか

869名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f5a7-JNgg)2019/04/23(火) 06:45:14.29ID:0vqPCJX50
M1がなんか事故ってたらしいな…。

870名74系統 名無し野車庫行 (ラクペッ MM81-lGfL)2019/04/23(火) 07:42:32.43ID:40mC3huUM
大阪にもあった、神戸にもある
京都交通振興株式会社
でも創設しろや
市長

>>870
尼崎「」

872名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 92d1-PIYw)2019/04/23(火) 07:52:25.85ID:/fgMbZoe0
いらん外郭団体増やさんでよろし。協力会がやればええ

873名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-zyD/)2019/04/23(火) 10:17:42.60ID:6cmYSUNUd
>>870
事務方のジジイが天下ってなんの仕事もしてないのに高給取るクソ会社になるだけ

アホか

874名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b18e-s4yl)2019/04/23(火) 11:15:34.87ID:Uht9bH+s0
>>857
大衆洋品店とどんな関係が?

875名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr79-0SN6)2019/04/23(火) 12:55:20.58ID:+vfhBZqbr
ネット用語だよ
GU=GoldenUeek

wだろ…ネタだよな?

JR西日本さん、カオス対策のため4/27-5/6の10連休中は日中全列車を稲荷駅臨時停車措置(朝と夕以降は快速系通過)

>>877
これまで臨時停車しなかったのが不思議。

879名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb2-zyD/)2019/04/23(火) 19:19:47.31ID:6cmYSUNUd
みやこじ快速停車にしたらいいのに
かたくなに停めない理由が知りたい

880名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr79-c6ZF)2019/04/23(火) 19:23:07.91ID:RfQc1tbpr
今回の連休は稲荷みやこ路全部停まる
通過は快速と区間快速(各1本除く)

881名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MMad-lV1e)2019/04/23(火) 19:55:44.93ID:ZVQzNZtHM
つまり、奈良へは行くなということだな

882名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 25b9-s4yl)2019/04/23(火) 21:48:37.26ID:f5xdggbq0
>京都銀閣寺のバスって3分間隔
観光急行系統「洛バス」100号系統の増発
通常7〜8分間隔運転(76回/日)を,ピークの期間・時間帯で3分間隔(最大 84回/日)に増発します。
「東山シャトル」の臨時運行(京都駅と清水寺間を直行運転)
京都駅前発:午前9時02分から午後5時02分の間に15分間隔で各日33回運行
観光急行系統111号系統の臨時増発
京都駅前発:通常15〜30分間隔運転(13回/日)をピークの時間帯で15分間隔(17回/日)に増発
金閣寺道発:通常15〜30分間隔運転(16回/日)をピークの時間帯で15分間隔(21回/日)に増発
観光急行系統「洛バス」102号系統の増発
通常30分間隔運転(18回/日)を15分間隔(35回/日)に増発します。
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000251/251036/bessi.pdf

東山シャトルが必ず100の2分前発になったのか。ここまで来るのにどれだけかかったか。うん?確か100は最大3分おきだったような
時刻表通りなら110は東山シャトルとはかち合わない100の合間に入るはずか
106はランダムすぎて30分発とかあるし

>>882
運転手さん、休日出勤で大変そう。疲れて事故らないように、お願いします。
神戸三宮みたいな事故は避けて欲しい。

884名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b18e-s4yl)2019/04/24(水) 07:51:55.48ID:K23u6onB0
現金の運賃を大幅に値上げしてICカードに誘導すれば
現金によるトラブルを減らして運転手のストレスを解消できるし
現金管理などの事務量も軽減できる

観光客なんて跳ねてもよろし

千本206or204
京都市バスが衝突、バイクの学生2人けが 交差点で接触
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000002-kyt-l26
 23日午後9時15分ごろ、京都市上京区の千本丸太町交差点で、京都市バスとバイクが接触した。
バイクは転倒し、運転していた男子大学生(18)=北区=と同乗の男子大学生(18)=同=が軽傷を負った。
 京都府警上京署によると、交差点を右折していたバイクと、北大路バスターミナル行きの市バスが衝突した。
バスの乗客15人と男性運転手(48)にけがはなかった、という。

887名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5e9b-+YnJ)2019/04/24(水) 11:23:41.03ID:YCCb6Thg0
>>877
もうみやこ路快速停車でダイヤ改正した方が良いよ
快速・区間快速は通過で

888名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr79-lrU4)2019/04/24(水) 13:38:06.69ID:a7jXuA6kr
同意

889名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp79-m5Me)2019/04/24(水) 13:57:39.79ID:Vk2X50dDp
こうやくん元気?w

890名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp79-wlzz)2019/04/24(水) 16:37:33.43ID:9U5jjaDTp
こうや誰?

891名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp79-m5Me)2019/04/24(水) 18:28:13.93ID:Vk2X50dDp
>>890
特定の運転手の粘着ガイジ
https://twitter.com/TKid4i
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

892名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp79-wlzz)2019/04/24(水) 18:32:45.67ID:9U5jjaDTp
>>890
晒すなガイジ澤野

893名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp79-wlzz)2019/04/24(水) 18:33:34.29ID:9U5jjaDTp
>>889
>>891
晒すなガイジ澤野

894名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr79-yWJi)2019/04/24(水) 19:00:35.60ID:m52ZOIfur
垢バレしてて草

895名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp79-m5Me)2019/04/24(水) 19:32:02.93ID:Vk2X50dDp

神戸のワッパ掛けられた写真でワロタ

897名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp79-m5Me)2019/04/24(水) 19:47:56.50ID:Vk2X50dDp

898名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 25b9-s4yl)2019/04/24(水) 19:57:36.13ID:XQ84UzPD0
阪急・嵐電・京都バス 改元記念スタンプラリー
http://www.hankyu.co.jp/topics/details/953.html
5⽉1⽇(祝)〜5⽉12⽇(⽇)まで各スタンプ設置場所
阪急京都観光案内所・河原町(8:30〜17:00)
嵐電 嵐⼭駅(9:00〜18:00)
嵐電 北野⽩梅町駅(9:00〜18:00)
京都バス ⼤原案内所(10:00〜17:00)
京都市営地下鉄 国際会館駅(駅営業時間)

GWなんてわざわざ集客しなくても集まるのに何で混ませることをするんだろう

899名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 12f8-zyD/)2019/04/24(水) 20:32:17.97ID:dkinAAxd0
日本人は古来より祭り好きの民族だから
だからみんなわざわざ混んでるときに移動する

900名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp79-m5Me)2019/04/24(水) 21:26:27.79ID:Vk2X50dDp

901名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 25b9-s4yl)2019/04/24(水) 21:39:33.16ID:XQ84UzPD0
次のスレタイどうする

902名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr79-yWJi)2019/04/24(水) 21:42:48.59ID:m52ZOIfur
ころころid変えてて草

村上某粘着の頃からずっといたなこいつ(同一か知らんけど

903名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 25b9-s4yl)2019/04/24(水) 22:02:34.00ID:XQ84UzPD0
4月27日(土)〜5月5日(日・祝)の9日間、
19系統(国際会館駅前〜大原)を増便して運行いたします。
http://www.kyotobus.jp/news/2019/04/post-157.html

6日増便しないのはなぜかな。限界なのか

904名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp79-wlzz)2019/04/24(水) 22:03:55.16ID:9U5jjaDTp
永久DQN2号と呼ばれてましたw

905名74系統 名無し野車庫行 (JPWW 0H62-nWOa)2019/04/24(水) 22:11:48.70ID:fVuiBJQNH
6日はもう京都から帰っている人が多いんだよ

【123 馬町】

907名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp79-m5Me)2019/04/24(水) 23:32:38.26ID:Vk2X50dDp
>>903
京都バスは大学が休みの期間ならまだ余力ある

908名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd43-mwdZ)2019/04/25(木) 00:00:43.87ID:q745KWuXd
>>885
そんな酷いこという市民こそ跳ねてもよろし

909名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 558e-4QcD)2019/04/25(木) 06:12:50.90ID:tmqtweGk0
>>908
いつの世もどこにでも
神から見放されたタワケ者がいるので
相手にせぬがよろし

910名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp01-MJkV)2019/04/25(木) 08:12:22.46ID:WoMUEPD1p
>>885
>>908

精神科逝け頭おかしい

911名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e5b8-BP9Y)2019/04/25(木) 11:15:36.59ID:NELoocNv0

912名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp01-xQnN)2019/04/25(木) 13:02:00.80ID:cwqAGjFup
こうやくんツイッター凍結おめでとう

913名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp01-d3jc)2019/04/25(木) 13:20:49.95ID:/jZV6Haqp
新垢持ってまーす😜

914名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp01-d3jc)2019/04/25(木) 14:47:57.94ID:/jZV6Haqp
>>889
>>891
>>912
新垢ありまーすw
本名こうやではありませーん

915名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp01-d3jc)2019/04/25(木) 15:03:37.58ID:/jZV6Haqp
澤野くーん頭おかしいなw
批判したくらいで垢凍結させるとかw

916名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 0529-xQnN)2019/04/25(木) 16:30:16.23ID:SdlDv5RZ0
誰もこうやが本名なんて言ってないのにわざわざ教えてくれてありがとう

917名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp01-d3jc)2019/04/25(木) 17:01:33.95ID:/jZV6Haqp
>>911
凍結しろよw

918名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4b9b-ZqJX)2019/04/25(木) 17:54:24.95ID:VcJMDaqv0
5日の新幹線満席で藁他

919名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ adb9-4QcD)2019/04/25(木) 20:14:18.63ID:piTvCCoa0
平成31年度「鳥羽の藤」鳥羽水環境保全センター一般公開,「蹴上のつつじ」蹴上浄水場一般公開について
https://www.city.kyoto.lg.jp/suido/page/0000248739.html
直通バス(臨時市バス)
乗車する停留所でお配りする利用補助券を使うことで,大人100円,小児50円(保護者同伴の未就学児は無料)で御利用いただけます。
(30分間隔) (10分〜20分間隔) (10分〜30分間隔) (5分〜20分間隔)
京都駅八条口からの直通バスは,G1乗り場から発着します。

運転手と車両がもったいない。こんなの貸し切り事業者でいい

920名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp01-d3jc)2019/04/25(木) 22:52:02.36ID:/jZV6Haqp
>889
>891
>912
ガイジはお前だろ?バス好きは池沼だけだからなw
バス嫌いやから普通やバーカ

921名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MMe1-w31h)2019/04/25(木) 23:33:48.31ID:1B6RmD6/M
>>919
昔の面影無し
明星観光バスで
左京区跡地はユニクロ

>>919
車体に230円って書いてあるから割引で運賃100円って事にするの?

923名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp01-d3jc)2019/04/26(金) 15:40:58.89ID:gwxIZpKjp

二条駅前か

925名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ adb9-4QcD)2019/04/26(金) 20:29:56.17ID:LHgeL6GJ0
京都市バス 観光客 乗り場分離
https://www.asahi.com/articles/CMTW1904262700002.html
金閣寺道のバス停は、金閣寺から別の観光地や京都駅に向かう観光客で混み合う。
京都駅が行き先の「生活系統」にも観光客が乗り込み、地域住民から「バスに乗れない」との声が上がっていた。
今回、南行きの「観光系統」の乗り場を別の場所に設け、ふだんの乗り場には地元住民向けの「生活系統」が停車するようにした。
乗り場だけでなく、乗客のすみ分けを図ってバス車内の混雑も緩和する狙いだ。
秋の観光シーズンにも試行し、別のバス停でも導入するか検討していく。

別のバス停ってどこの何系統になるだろうか
銀閣寺、伏見稲荷、清水道、四条河原町

926名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr01-OgLC)2019/04/26(金) 20:52:52.99ID:GLS24tTRr
この人ってなんでこんなに嫌われてるの?

927名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd43-aIGG)2019/04/26(金) 21:59:06.31ID:R6dLxfM/d
205は観光系統でもあり生活系統でもあるぞ
どうするんだよこれ

928名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 0529-xQnN)2019/04/26(金) 22:08:24.53ID:PwXy6Dnl0
>>925
肝心の立命館の登校日にやらなきゃ意味ないよ
>>926
ガイジが1人で粘着してるだけ

929名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ adb9-4QcD)2019/04/26(金) 22:10:49.12ID:LHgeL6GJ0
>>927
金閣寺道南行205は西院行の生活路線と言い切った

「バスに乗れない」住民の苦情 京都市バス、観光客乗り場分離へ
実験では、同停留所の発着を生活路線の204、205、特M1号だけにして、
約80メートル北側に観光路線の101、102、111号の臨時停留所を設けて乗客を観光客と住民に分ける。

930名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ adb9-4QcD)2019/04/26(金) 22:15:59.64ID:LHgeL6GJ0
>>928
立命館登校日ってなんのこと
それは「学生と住民の分離」で今回の「観光客と住民の分離」とは違う次元の話だよね
そもそも肝心じゃないし

931名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 23f8-aIGG)2019/04/26(金) 22:19:05.34ID:2CaLiKek0
立命館の登校日w

アホらし
ガキ丸出しだな

204は金銀閣を結ぶ観光路線でもあるけどなあ 
混乱しそう

932名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 0529-xQnN)2019/04/26(金) 22:49:08.16ID:PwXy6Dnl0
普通通勤通学客は住民だろ
高卒の嫉妬?
もしかして中卒?それとも養護学校?

観光205と生活205に分けるしかない

934名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp01-YsLw)2019/04/26(金) 22:59:35.16ID:CfDLD3c4p
定期買ってて住民扱いされないきゃもう手帳持ちと老害パス持ちしか残らないわ

935名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 23f8-aIGG)2019/04/26(金) 23:04:42.25ID:2CaLiKek0
阪急乗って西院から205に乗るような学生のどこが住民なんだよ

936名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 0529-xQnN)2019/04/26(金) 23:12:43.52ID:PwXy6Dnl0
>>935
住民は言い過ぎだったな
通勤通学で使うことを念頭に置いてる以上生活系統っていい方してるわけで

937名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 558e-4QcD)2019/04/27(土) 07:56:36.88ID:AWsXBvr30
今こそ 路面電車の復活が必要だな

938名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr01-MK6i)2019/04/27(土) 09:44:33.20ID:dU5rkzapr
ロードプライシングを敷いて
車両進入台数の適正化による
市電の走行環境整備と財源づくりを…

日常生活路線の半分以上は幕を変えるとか
主要停留所、観光地、通、ラインカラー全部なくして行き先のみ
系統表示も漢数字と甲乙に

940名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MMa9-uPuy)2019/04/27(土) 11:54:54.76ID:4nynjny+M
205の前面幕行き先表示を九条車庫にしたら観光客除けにならないだろうか?

941名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd43-aIGG)2019/04/27(土) 13:05:04.19ID:1pn/xEZJd
これ京都駅いかないの?って聞かれて行きませんと嘘を言うところまで仕込めればいいかもな

942名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ adb9-4QcD)2019/04/27(土) 13:35:50.08ID:XZ3qwug60
今朝の京都駅前は大したことなかったね
D1,D2も列が時々消滅する
D1にカードリーダー設置
ちぎる紙式の一日券を発売
塩小路通の駐停車排除ののぼりが本格的な駐停車禁止の標識に
86のあとに臨が来たり、東山シャトルのあとに106が来たりと効率が悪いが膨大な輸送力でカバー

943名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd43-mwdZ)2019/04/27(土) 14:02:31.85ID:5NHB2tBzd
まあ南部は南5以外は市民様が独占してるし安泰だな。

944名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd43-aIGG)2019/04/27(土) 14:09:31.62ID:1pn/xEZJd
紅葉、桜に比べたらゴールデンウィークなんて別にたいしたこともない

>>940
九条車庫がこういう使われ方をされるとか胸熱

206も北大路バスターミナルだけにしてやれ

947名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ adb9-4QcD)2019/04/27(土) 19:37:59.40ID:IrEv7SHQ0
東山シャトルに乗ったら人数カウントされた、近い将来廃止かな
塩小路や東山、堀川の渋滞も大したことなかった
100もガラガラだったし混んでるのは206くらいか
塩小路ののぼりも5時には撤去して駐停車啓発員もいなくなったし
15時くらいからすでに地上で料金収受していたのは良かった
案内人だけでなく市バスの誘導員を配置して絶えずD1に何か止まってるようにしたのは良かった
SKY POP BUS KYOTO 走ってたね、スタッフを五条坂に配置して市バスが臨時で置くファミマ前にバス停設置して、利用者は数人で穴場

948名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd43-C854)2019/04/27(土) 21:08:51.21ID:S//BehFFd
>>947
なんの報告やねん

ってか、どんな暇時やねん

手帳は暇でいいね 

950名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 23f8-aIGG)2019/04/27(土) 22:02:42.36ID:HC1vffYn0
手帳持って用もないのにフラフラ乗ってるんだろどうせ

951名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ adb9-4QcD)2019/04/27(土) 22:16:42.69ID:lxAjVJNH0
>>950
次スレよろしく【123 馬町】

952名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd43-r9XO)2019/04/28(日) 12:39:23.55ID:bWHr5/MOd
京都市交通局の運転手約800人のうち60歳以上は約4%らしいね

ポーン♪
清閑寺山ノ内町を出ますと、斜め左方向、馬町経由です。

馬町は通過

955名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr01-Z7lD)2019/04/28(日) 18:04:39.38ID:QnE0i0qur
東山から来た207、大石橋に2台団子(先頭約30分延)で来て次の車庫で1台に纏めず団子のまま東寺へ

運転士みんな殺気立っていて本性が現れていますな。いい感じです。

957名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr01-5FMP)2019/04/28(日) 18:34:15.51ID:Fkcpgrm5r
均一運賃230円て高杉じゃない?
許容範囲は210円ぐらいかな…
それ以上なら近距離しか乗らない人は損じゃんか

市民ならフリー定期持ってるから

959名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 23f8-avFa)2019/04/28(日) 18:38:30.26ID:ScnE2PEy0
>>957
ほんとは京都駅より北は180円、南は300円とかにすべきなんだよな
今の運賃はあまりにも不公平

         \      DQNと言えば?         /ナンダコノハズハ  コワイモナー     ヒイィィィッ
醍醐営業所で \        ∧_∧ 醍醐だろ   / ∧_∧     ∧_∧      ∧_∧
麻雀運休だって \      ( ・∀・)ノ______  /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧またですか・・・\    ∧∧∧∧ /         『醍醐に「ダイヤ」はありません』
  / (;´∀` )_/       \  < 醍 ま >五条坂付近で経路無視多発。馬町には止まりません。
 || ̄(     つ ||/         \< 醐 た >四条通の反対車線を逆走。停名表示機はOFF。
 || (_○___)  ||            < か   >バイパスは80km/hで暴走。京津線路面電車を煽る始末。
――――――――――――――― .< !   >――――――――――――――――――――――――
         ∧_∧ これなら地下鉄<     >    ∧_∧     ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)作りたくなるよ  ∨∨∨ \  ( ´,_ゝ`)プッ  (´∀` )< 醍醐営業所必死だな(藁
    _____(つ_ と)___       ./        \(    )____(    )  \__________
 . / \        ___ \トオッタ /   ∧_∧ \      ∧_∧   ̄ ̄ ̄/ //|
 .<\※ \____.|i\___トオッテナイ/γ(⌒)・∀・ )醍 \   (     ;).   / ┃| |
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ醐    \ ̄ ̄↑\)_/     |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \ ̄ ̄ ̄ ̄\め      \醍醐運転手

JRバスの調整区間みたいに初乗りは格安だけどもりもり跳ね上がって500円オーバーとかでもええんか?
それはそれで嫌だわ

962名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ adb9-4QcD)2019/04/28(日) 19:42:12.94ID:e2ERGy8d0
どうやら950はスレ立てする能力がなく、人を貶めるタイプだったみたいだね
誰か代わりに立てててくれないかな、嵐も現われてスレが無くなる

京都市交通局を語るスレ【123 馬町】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1556448483/

はい

964名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr01-sHGX)2019/04/28(日) 19:49:38.00ID:SnmL7o1Vr
とりあえず言い出した>>951(962)が立ててみて
無理ならワイが立ててみる

965名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr01-sHGX)2019/04/28(日) 19:49:59.24ID:SnmL7o1Vr
>>963
おっとバッティングしたみたい、乙

966名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ adb9-4QcD)2019/04/28(日) 20:24:23.66ID:e2ERGy8d0
>>963
今日は京都バス、臨時快速76と臨時快速72とかが走ってたけど、事前に一般客に周知しなくても効果あるもんなのかな

967名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 555e-Jpms)2019/04/28(日) 20:31:13.88ID:JcP98JKz0
>>955
2台ともW運行の1周目だったのか?

>>961
俺はそれがいいわ。
均一区間拡大ってある意味値下げだわ。

地下鉄誘導の為にも長距離ばかりバスが高くつくようにした方がいいわ。

969名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ adb9-4QcD)2019/04/28(日) 22:37:32.60ID:VBW9bnV90
観光客が多すぎる鎌倉の江ノ電、京都のバス 「住民向け混雑対策」あの手この手
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190427-00010003-norimono-bus_all&p=2
バス利用者へ地下鉄の乗車証明書を配る取り組みは、祇園や八坂神社などの観光地に近い東山通のバス停でも実施。
京都駅と反対方向のバスに乗り、地下鉄東西線に乗り換えて京都駅へ向かえるようにしているそうです(東山駅から京都駅まで無料)。

この五条坂、清水道、祇園から東山駅無料乗り換えって周知されていたっけ。5,100は盛んにPRされてたけど

970名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp01-xQnN)2019/04/29(月) 05:34:42.60ID:8Bh3HVAtp
>>966
まーた中卒手帳持ちが要もないのに外出してる
そんなにブーブーが好きなん?(&#8270;&#8269;&#820;&#774;&#400;&#8269;&#820;&#774;&#8270;)

971名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr01-MK6i)2019/04/29(月) 06:56:12.24ID:6KFjwdRkr
>>959
なぜ執拗に南部ばかり差別するのか(怒)

差別ではなく区別です。単なる貴方の被害妄想ですよ。

973名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0da7-MRXB)2019/04/29(月) 07:57:40.72ID:87U6SuZU0
だって京都駅から南(よく言っても九条通から南)と今熊野の山抜けた東側の山科区って京都市であっても「京都」じゃないし。

そういや京都市、まだLRT構想は諦めてないのかな。掘るのは論外、上空も景観が壊れるとうるさい連中や、そもそも景観条例が
厳しくてアウト、となると路面電車しかないけども。

・北大路駅〜(北大路通)〜金閣寺道〜(西大路通)〜西大路七条〜烏丸七条〜東山七条〜(東山通)〜高野〜北大路駅
・北野白梅町〜出町柳〜銀閣寺道〜錦林車庫
・京都駅前〜烏丸七条

で線路敷いて、

1)大循環系統(北大路始点)
2)環状路線の西半分系統、東半分系統(北大路、京都駅前始終発)
3)京都駅前〜烏丸七条〜東山七条〜百万遍〜銀閣寺道〜錦林車庫
4)今出川通ぶち抜き

(各路線各停と急行の設定あり)

とかできないかなぁ。これが成ったらある程度バス路線数の縮小・減便ができると思うんだけど…。

974名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 23b7-1tMQ)2019/04/29(月) 10:16:11.98ID:9fPvka2j0
あの道路幅員でLRTなど正気の沙汰じゃない

975名74系統 名無し野車庫行 (アークセー Sx01-bBS5)2019/04/29(月) 10:27:38.34ID:p2j4JKKyx
東山通は上下二層で地下鉄掘るしかない

976名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 558e-4QcD)2019/04/29(月) 10:48:39.16ID:XtTlyvu20
>>974
一般車を排除すればいいだけ

977名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr01-sHGX)2019/04/29(月) 11:26:19.07ID:oqZqbvM6r
一般車排除したら駐車場やってる社寺から文句言われるやろなぁ

結局フルカラーLEDは最終前や最終には入れない方針?

979名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ 1b0e-4QcD)2019/04/29(月) 12:00:38.15ID:XeJzuXc30NIKU
客待ちタクシー、邪魔です

980名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ adb9-4QcD)2019/04/29(月) 20:46:47.33ID:W2xj5UZI0NIKU
>>969
五条坂から東山三条まで乗って降りたら誰もいなかった
まあ通勤フリーだからいいんだけど

981名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ 8d54-zd//)2019/04/29(月) 23:29:03.20ID:Y+5tb6Rj0NIKU
マイカーもバスもにぎにぎしてるのにタクだけはヒマそうw

982名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sr01-bBS5)2019/04/29(月) 23:51:52.68ID:xux7PSaBrNIKU
老人をタクシーに少しは誘導できないものか

年寄りは敬老あるしタクはむしろ積極的には使わないよね

年寄りに限って優先席座らず前向きの席に座って優先席は空いてて立ち客がいるとか狂った現状

985名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sd03-HQP4)2019/04/30(火) 10:43:24.00ID:1XuhLT/yd
よく言われているのは、京都市電を全廃したことが間違いだったこと。
市電があったら、大きなキャリーバックをもった外国人観光客が道路の真ん中の安全地帯まで来ることが少なくて、バスに流れて市電は地元民が使っていた。

京都バス15系統、非常に快適

987名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd43-r9XO)2019/04/30(火) 14:00:46.94ID:LrTeaf1jd
烏丸の西工ワンステってポンコツすぎひんか?
昨日204系統に乗って感じた。

988名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp01-MJkV)2019/04/30(火) 16:25:45.01ID:reo057XUp
>>986
17が復路10分遅れとかで京都駅を発車するから余計に15を重宝するよね。

989名74系統 名無し野車庫行 (BYEHEYSAY 4b9b-ZqJX)2019/04/30(火) 20:25:32.91ID:pnQZp6nt0BYE
京都市民のみ可能「住民」・手帳所持者のみ利用可能「手帳」・観光客・市外住民のみ利用可能「観光」の3つにわける
朝夕の通勤時間帯・深夜は制限無しとする

990名74系統 名無し野車庫行 (BYEHEYSAY Sx01-bBS5)2019/04/30(火) 20:30:10.73ID:MDgswxvkxBYE
手帳系統はポンチョでいい

991名74系統 名無し野車庫行 (BYEHEYSAY MM79-uPuy)2019/04/30(火) 20:37:47.65ID:y58RwnYIMBYE
雀卓でじゅうぶん>手帳隔離

992名74系統 名無し野車庫行 (BYEHEYSAY 4b9b-ZqJX)2019/04/30(火) 20:43:32.30ID:pnQZp6nt0BYE
立命館の馬鹿の輸送は学生専用バスを運行すれば良い

手帳見せてるやつは京都市バス年間フリーパスなの、お年寄りは敬老乗車証か何かだと思うが

993名74系統 名無し野車庫行 (BYEHEYSAY a3b9-4QcD)2019/04/30(火) 22:01:41.68ID:40GoFYdp0BYE
立命館輸送は快速立命館と立命館ダイレクトで観光客と分離できてる
どうやら観光客よけは系統番号を辞めて漢字にすることらしい
洛楽東山ラインとか東山シャトルとか金閣寺exとか水族館ラインとか東寺exとかショッピングライナーとか東山開睛館号とか急行祇園とか「臨」とか付ければよそ者はビビッて乗ってこない

994名74系統 名無し野車庫行 (BYEHEYSAY Sr01-Z7lD)2019/04/30(火) 22:15:20.33ID:yi046dIBrBYE
金閣寺なんちゃらは逆に数字の111系統に替えて観光客ホイホイになってしまったじゃないか

995名74系統 名無し野車庫行 (BYEHEYSAY 0d29-lwDt)2019/04/30(火) 22:17:46.51ID:LdEiAGs20BYE
ワッチョイWW fff8-9ROe
ガラプー KKff-5Mrg
ワッチョイWW e329-WsqZ

読解力なし糞キモオタ

996名74系統 名無し野車庫行 (BYEHEYSAY MM91-4pYS)2019/04/30(火) 22:20:02.55ID:9Hc18sYBMBYE
嵐山

997名74系統 名無し野車庫行 (BYEHEYSAY MM91-4pYS)2019/04/30(火) 23:17:34.84ID:9Hc18sYBMBYE
岩倉

998名74系統 名無し野車庫行 (BYEHEYSAY KKa9-dDg7)2019/04/30(火) 23:20:01.54ID:AanrQO/zKBYE
梅沢富美男

999名74系統 名無し野車庫行 (BYEHEYSAY MMa3-KK7E)2019/04/30(火) 23:23:16.38ID:8V4obMyzMBYE
梅田新道

10001000 (BYEHEYSAY KKa9-dDg7)2019/04/30(火) 23:23:20.13ID:AanrQO/zKBYE
>>1000だったら令和元年5月1日の午前0時00分に次スレで顔晒してやるわ^^v

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